4月13日，103輛公車等待拍賣，其中超過40輛經典日系車輛，占據相當大份額。新京報記者 王貴彬 攝

　　昨日，國家發改委副主任連維良在國新辦召開的新聞發布會上透露，目前，中央國家機關車改已全面完成，共取消車輛3868輛，并向社會公開拍賣，收入已上繳國庫，2000多名司勤人員得到妥善安置。此外，各省區市已基本完成車改總體方案制定。

　　各省區市已制定公車改革方案

　　與此前相關指導意見提出的完成時間相比，中央國家機關車改的完成時間已推遲半年多。去年7月，公車改革啟動。當月，中共中央辦公廳和國務院辦公廳印發的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》提出，力爭在2014年年底前，基本完成中央和國家機關及其所屬參照公務員法管理的事業單位公務用車制度改革；2015年年底前，基本完成地方黨政機關公務用車制度改革。

　　關于地方車改的情況，連維良介紹，各省區市都已經制定了公車改革方案。“截至目前，上報到國家層面的有20家，我們目前已經批復了16家。”

　　連維良說，有信心在年底之前，完成地方公車改革方案的審批工作。

　　涉及參改人員近5萬人 壓縮車輛62%

　　連維良說，中央國家機關140個參改單位取消的3868輛車，都已經規范處置，收入已經上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達到62%，安置司勤人員2000多人。

　　“這次公車改革一個很重要的目標，就是公車改革后，財政為公車保障的支出要減少。”連維良說，在當前測算的基礎上，節支率是不低于7%。現在中央國家機關初步測算節支率是10.5%。

　　連維良還說，就地方來講，已經審批的這16個省區市，平均節支率是7.88%，其中省本級的節支率更高一些，大致是11%左右。節支效果好于預期。

?

• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀