唐仕才的奶奶手里拿著孫兒僅有的三張照片 王宗林 攝

　　●追蹤報道

　　廣南一黑面的墜谷 5名學生遇難

　　昨天，廣南縣就“12·24”事故召開了新聞通報會。廣南縣交警負責人表示，初步認定造成事故的原因是駕駛員操作不當，該事故屬非道路交通事故。據記者了解，整個曙光鄉拉客的微型車沒有一輛取得營運資格。但當地學校離學生家最遠的有20公里，這些“黑面的”成了他們唯一的選擇。此外，在昨天的通報會上，有家屬反映，政府部門提出每名遇難者給9萬元賠償想要盡早了結此事。

　　出事車輛沒有營運資質

　　司機操作不當導致出事

　　24日早上8點左右，曙光鄉一輛核載8人(含駕駛員)的私家微型面包車，實載14人，9點左右行駛至八家地大巖子時，翻入77.95米的山谷中。至目前，共造成7人死亡(其中5名學生，1名駕駛員，1名搭乘老人)，7人受傷，其中一名急危重癥、一名重癥。傷者全部轉入文山州醫院救治。

　　昨日下午2點，廣南縣就此事召開了通報會。

　　廣南縣政府辦葉主任表示，經初步調查，事故車輛司機文明剛已經當場死亡，他取得駕照的時間為今年10月份。事故車輛落戶時間為今年11月17日，牌照為云HB3410。車輛等級用途為“自用”，并辦理了相關保險手續，但沒有辦理營運手續，是不能參與營運載客的。經交警部門現場勘察，該車在行駛至八家地大巖子(事發地)時，由于上坡操作不當，致使車輛翻入77.95米的深溝。由于出事路段沒有達到公路的相關等級，屬于村民自建的路。在這樣的路面上，即使取得了營運資質的合法車輛，也是不能進行載客營運的。所以，此次事故為非道路交通事故。事故車輛沒有營運資質，也沒有取得任何營運手續。

　　自稱沒錢配校車的貧困縣

　　有433輛公務車

　　在通報會現場，遇難者家屬表示，住在醫院里的危重傷員還沒有蘇醒，政府已經開始和遇難孩子的家屬談賠償了。遇難學生龔遠艷的家屬說，廣南縣有關部門找他們協商，賠償金額定在9萬左右。“這點錢夠買一條命嗎？我們只要個說法。”還有遇難者家屬稱，政府說了，如果10天后達不成賠償協議，就強行火化。

　　此外，通報會上，就廣南縣購置校車一事，縣政府辦表示，廣南縣由于財政困難，沒有為任何一個學校配備校車。但記者獲悉，廣南縣目前有433輛公務車。

　　交警專項整治

　　沒查到出事學校有面包車非法營運

　　記者在網絡上搜索到一篇關于廣南縣交警大隊的信息。標題為“廣南縣交警大隊重拳出擊開展微型面包車超載運送學生整治行動”。這篇來自交通警察網的信息發布時間為“2011年11月22日”，距離廣南車禍時間僅僅32天。

　　在這次“全面檢查”中，民警查到了什么？廣南縣交警大隊的殷大隊長說，民警也查到了“三超”的情況。曙光中學門口，交警也去查過，但查的時候沒有查到超載的情況。民警看到有的車輛里面有小孩子，看著像學生，但駕駛員說是自己的親戚，或者說是家人，那些孩子也這樣說。對于這種情況，民警沒辦法進行處理。所以，他們并沒有在這個學校查到任何違法超載的情況。

　　對于出事車輛，殷大隊長說，交警已經查明該車屬于自用車輛，沒有取得營運的合法手續。廣南縣交通局的領導表示，現在只能說這輛車沒有取得合法的營運手續，但還不能確認是否為非法營運。因為，還沒有拿到駕駛員是否收費的證據。

　　●特寫

　　14歲孩子留給家人的只有三張照片

　　圣誕節，廣南縣殯儀館的遇難學生家屬，沉浸在悲痛之中。

　　19歲的張成德靜靜地躺著，守在他遺體旁的親屬已哭成一團。

　　張成德的哥哥張成林說，弟弟的遺體被拉到殯儀館后，縣民政部門的工作人員就拿了1000元錢給他們，要求他們火化遺體，但遭到了家屬的反對。

　　張成德共有5個兄弟姐妹，他排行老四，還有一個僅僅11歲的弟弟。其他的都分家了，只有母親與張成德、弟弟住在一起。因為家里沒錢，上學斷斷續續，讀初一時張成德已19歲。

　　張成林為了供兩個弟弟上學，在隔壁村做建筑小工，只與弟弟在一個月前見過一面。如今，兄弟倆已天人相隔。

　　唐仕才的父母遠在廣東江門打工，接到兒子遇難的消息立刻坐著大巴趕回廣南縣。唐仕才的哥哥說，出事前，唐仕才向家里要了35元錢。這僅有的35元錢，除去來回的14元車費，還剩21元，這本是唐仕才5天的生活費。而在唐仕才家里，只找到三張一寸登記照，這是他14年來留給家人的唯一記憶。

　　●調查

　　學生上學的路最遠有20多公里

　　不坐微型車就得走路

　　曙光鄉總共有人口3萬人，曙光中學，是這個鄉唯一的中學，原本是一所小學與初中合在一起的學校，學生有3000多人。前兩年分家后，初中學生有1300人。

　　昨天，是學生返校的時間。在學校門口，停放著許多微型車。曙光鄉馬堡村大地村民小組的學生張某說，他家離學校有20多公里，要是走路的話，需要五到六個小時。現在條件好了，有很多微型車，但坐一趟需要14元左右，每個星期就需要28元。但在他們老家，家庭都非常貧困，根本無法支付這筆錢，大多數時候，他都是走路，只有到下雨或是冬天，才會選擇坐車。從學校里了解到，曙光鄉的面積大，像大地村一樣，有很多學生都要走10多公里路到學校讀書。學生唯一可以選擇的就是那些“黑面的”。

　　學校稱肇事面包車在學校沒超載

　　“學校是鼓勵學生走路的，但總不能禁止學生乘坐面包車吧。”曙光中學周啟高副校長說，學校也多次發現微型車超載的情況，為了學生的出行安全，學校也采取一系列措施。從今年9月1日開始，學校就規定，必須到星期六早上7點才能出校門回家，回家需要乘坐微型車的，由老師清點微型車上的人數，超載的，老師就將學生喊下來，再乘坐下一輛微型車。

　　“這些都有嚴格的登記制度的。”周副校長拿出一張表格說道。在這張表格上，登記得非常詳細，連乘坐學生的名字、車牌號、發車時間、行駛的方向都要登記，老師還要簽名。在這些表格中，還找到一張肇事司機文明剛在12月23日早上拉學生的記錄。

　　周副校長一再強調，學校非常注意學生的出行安全。經過他們調查，肇事車當天在學校門口并沒有超載，而是在路途中分三次拉了客。第一次是在離學校1公里處，上了3個人。第二次是在離學校3公里的地方上了2名學生。第三次是在離肇事地點不遠處上了1位老人。

　　周副校長說，每次上車時，他們都要囑咐面包車駕駛員注意安全，沒有想到出了這種事情。

　　事故發生了，周副校長最大的愿望就是希望政府能夠出資將這條通往馬鞍山村的爛路修好，學校有幾輛合格的校車。他還希望政府部門加強警力，進行道路排查，制止超載的行為，這樣也可以避免一些車禍的發生。

　　鄉政府剛和司機簽完安全協議

　　曙光鄉黨委副書記說，對于微型車超載，學生出行安全的問題，政府也做了多方面的工作，在12月13日，全鄉召開了安全工作會議，參加會議的就有附近的52輛“黑面的”。會上，鄉政府對司機進行了安全教育，并讓司機簽訂了《安全協議》，在這份協議第一頁，就是肇事車主文明剛所簽訂。沒有想到的是簽訂協議后的第10天，就發生了這起特大交通事故。

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