自半年以來兩名女大學生過海離奇死亡事件發(fā)生后，不斷有市民對事發(fā)輪渡安全產(chǎn)生種種質疑，船上是否有監(jiān)控設備？事發(fā)時監(jiān)控設備是否記錄了一切？

　　8月5日中午12時10分，記者登上海口港至海安的“寶島9”客滾輪。從港口工作人員口中得知，該船不僅是海口發(fā)往海安速度最快的船之一，也是載客量相對較大的船之一。據(jù)該船工作人員初步統(tǒng)計，當天船上坐了500多名旅客，超出準許載人數(shù)100多人。待船緩緩駛離秀英港口，記者開始圍繞著船體仔細尋找監(jiān)控設備，但找遍了包括客艙、餐廳、衛(wèi)生間在內的每一個角落，仍一無所獲。隨后，記者找到該船客運部相關負責人，該負責人說，只有港口內才有監(jiān)控設備，船上并未安裝，究其原因是安裝監(jiān)控設備是一筆不小的開支，公司沒有這樣的預算。“那出事了豈不是沒辦法保留證據(jù)？”記者問，該負責人回答：“這個我說了不算，你還是找公司吧。”

　　對此，海口港調度室副主任云耀表示，作為海口港客運輪渡的指揮中樞，主要負責瓊州海峽船只靠岸和發(fā)船指揮，只在售票大廳、檢票處以及港區(qū)泊位安裝了全程監(jiān)控的攝像頭。也就意味著，只能從監(jiān)控錄像中看到乘客購票、檢票過程，對于乘客檢票后是否順利登上船只以及坐在船舶什么位置均不清楚。海安新港調度中心經(jīng)理陳為表示，海安港區(qū)安裝了37個攝像頭來監(jiān)控整個港區(qū)，船只是否要安裝攝像頭不歸他們調度中心管理，目前瓊州海峽客運船只均沒有安裝監(jiān)控設備。

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