網友聲音：到底出了啥事？

　　儋州市洋浦籍女大學生生吳有虹從海安新港購票乘坐“南方一號”客滾輪過海途中失蹤一事，經媒體報道后，引發了島內外的熱心網友的討論，如“一具海上女尸，該是一個女大學生渡海歸家的結局嗎？”、“過海輪渡接連發生兩名女大學生失蹤死亡，到底出了啥事？”等帖子被廣泛轉載，不少網友在帖子中表達對死者的深切同情之余，也提出了多種質疑，并希望警方盡早破案，還死者家屬一個真相。

　　網友“紅豆”：這兩起命案，有如此驚人的相似，都是在讀的女大學生，都是在外地讀書回家的女大學生，都是獨自出行的年輕女子……到現在為止，從第一起過海死亡事件發生到現在已經過了近半年，警方沒有公布情況，誰也無從知道，以后我們乘坐這瓊州海峽的過海輪渡是不是安全的？這兩起命案之間是否有其關聯性？

　　網友“海角驚濤”：兩起案件都是女大學生學途中失蹤浮尸數日才被發現且無明顯傷口，前后兩起案件的許多環節驚人相似，如果說都是意外溺水，那么也太過巧合了。疑點有幾個：1、慘劇都發生在年輕的女大學生身上；2、都是突然失蹤無目擊者，如果說是溺水，兩次事件都沒人在現場，這個幾率有多少？3、都無明顯傷口。如果排除了意外溺水的可能，那極有可能意味著相同的作案手法，也就是同一個人或同一伙人作案的可能性極大；4、兩次案件相隔半年，在此期間，這條線上又沒有其他盜竊搶劫的案件發生，劫財的可能性不大。如果把兩個案件合起來，當做是一個案件來分析，相信很多隱藏的東西會被發現。

　　網友“123”：希望警方強制長途客車、客船，特別是夜間行駛的客車、客船裝設監控攝像頭，并且是紅外線的攝像頭，特別是車頭內頂上可監控全車，船的四側通道可監控船的四周，有東西或人掉到大海都可知道。這才能威懾、防止出現夜車、夜船上發生惡性犯罪或不明失蹤事件。請立即行動去辦，亡羊補牢。

　　當船行駛至大海中央時，記者圍著長約86米的船走一圈后發現，甲板上站滿了旅客，還有一些青年男女伸著頭站在甲板邊拍照，但這種危險的行為始終未見船上人員前來制止。該船客運部相關負責人表示，船上并沒有專業的巡視人員，一般都是客運部的工作人員充當“巡視員”的角色，不忙的時候出去巡視一圈。而記者卻發現，大多數時間，客運部工作人員充當的是“銷售員”和“清潔員”的角色，其主要負責船上的方便面、飲料銷售和船艙的清潔工作。

　　記者問：“船上有沒有專業的救生人員？”“沒有，但是船員們個個水性很好，來之前都經過考核的。”該船客運部的有關負責人對記者說，船上只有水手并沒有專門安排救生員，而且在乘客上船時都會播放安全注意事項。

　　就在船即將靠岸的時候，記者注意到，船體靠岸時會發出巨大的噪音，這時即使是緊挨著的兩人說話都需要大聲交談。假設有人此時不慎從船上失足掉下，求救聲及落水聲極有可能會被巨大的噪音掩蓋而無人發覺。

　　有市民猜測，兩位正處青春年華的少女先后在海上離奇失蹤，不少人猜測，有可能是遭遇不法分子毒手。對于種種猜測，記者先后走訪海口、海安兩地調度中心，對購票監管一事展開調查后發現，目前輪渡售票尚未實名制，沒有身份證也能登船。

　　8月5日上午10時許，記者來到海口港售票大廳準備購票登船。一走進售票大廳，就有不少身份不明的人向記者兜售船票，聲稱可享受優惠，當記者詢問其需不需要身份證購票時，對方連連搖搖頭說：“不用那么麻煩”。記者在售票口觀察了近十分鐘發現，購買船票根本不需要身份證。海安新港調度中心經理陳為接受記者采訪時表示，由于軟硬件等方面原因，兩岸碼頭均還沒有實行售票乘船實名制，只有在個別特殊時期，才聯合公安部門實行身份證檢驗上船的措施，平時僅實行禁止攜帶管制刀具、易燃易爆和槍支的規定。

　　8月5日中午，帶著沉重的心情踏上“寶島9號”，試圖揭開兩位正處青春年華的少女死亡的謎團。登上渡輪的一剎那，我們四處張望，期望能尋找到事件發生時的哪怕一絲蛛絲馬跡，也希望能給亡靈以告慰。但是，我們心里很明白，無論尋找什么樣的真相，都必須以事實為依據，必須用事實來說話。

　　一個半小時的航行時間，我們不停地在船上奔走。船上沒有任何監控設備、“巡視員”同時兼職“售貨員”、“清潔工”，充當“救生員”角色的船員在圍坐聊天，護欄太低而護欄之間的縫隙太大、船上的客人形形色色等一系列問題暴露在眼前。我們不禁要問，到底是哪個環節出了問題使得兩位少女坐上了人生的“最后一班渡輪”？

　　警方調查真正死因之前，我們所有的猜測都是蒼白的、得不到印證的。但無論是他殺還是自殺，亦或是意外失足落水，都希望相關監管部門能夠多一份責任，保持警鐘長鳴。