2月2日，央視新聞頻道《新聞直播間》欄目關(guān)注瓊州海峽客滾輪渡進入春節(jié)返程高峰，海口港口保障有力，旅客過海順利通暢。

視頻來源：央視網(wǎng)

節(jié)目中，總臺記者在海口新海港進行現(xiàn)場連線。記者介紹說，據(jù)海口市交通運輸和港航管理局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，春運以來到2月1日，瓊州海峽累計運送進出港旅客近200萬人次，車輛近51萬輛次。僅昨天，就運送旅客超12.5萬人次，車輛近3萬輛。

今年，不管是港區(qū)外部的市政道路還是港區(qū)內(nèi)部的待渡通道，都沒有擁堵的情況。面對依舊眾多的車客流，是怎么做到這一點的呢？節(jié)目介紹說，首先是加大投入瓊州海峽的運力，保障旅客過海。以新海港為例，春運期間18個泊位全部啟用，49艘輪船24小時不間斷往返于海口與徐聞兩港之間，平均每天往返航次超過210航次。而且，每艘“五星船舶”有999個客位，裝載小車約200輛，因此目前運載保障較為充足，目前各港口還有出島余票。

春運期間，進島船票提前15天預(yù)售，出島船票提前30天預(yù)售，并且增加了船票候補功能，旅客可根據(jù)行程安排，提前購買好返程船票。海事部門通過智慧海事系統(tǒng)實現(xiàn)了運力實時監(jiān)測、動態(tài)全程感知、異常自動預(yù)警等功能，及時指導(dǎo)港航企業(yè)增加運力投放，全面提升了客滾運輸效率，過海旅客體驗感持續(xù)提升。

對于新能源車輛，在原有的專班航次的基礎(chǔ)上，今年春運新引進2艘平板駁船專運新能源車輛，單次可運輸160輛新能源小汽車，裝載量是普通新能源運輸船的2倍以上。春運期間，每天計劃安排至少20個新能源專班航次，可保障3500輛新能源車進出島，有效緩解高峰時段新能源汽車過海運輸壓力。

據(jù)氣象部門預(yù)計，春節(jié)假期最后兩天也就是2月3日到4日，不會有明顯的大霧天氣過程，總體對出行比較有利。