2月6日，海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐外，環(huán)衛(wèi)工人正在清掃垃圾。記者 石中華 攝

高效調(diào)配港口資源 提升水上運(yùn)輸效率

據(jù)介紹，針對(duì)車客流大幅增長(zhǎng)的情況，海口積極開(kāi)展應(yīng)急疏運(yùn)，1月31日啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，2月1日將兼營(yíng)危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)目蜐L船舶投入應(yīng)急疏運(yùn)、增開(kāi)新能源運(yùn)輸專班，2月5日動(dòng)態(tài)增售車輛出島船票等，最大限度滿足旅客自駕出行剛需。

此外，自2月4日起，海口交警部門將船票查驗(yàn)關(guān)口前移后，進(jìn)港車輛擁堵現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)。據(jù)了解，截至2月6日19時(shí)，濱海大道南港路段無(wú)待渡車輛；新海港GTC停車場(chǎng)入口至G15路段無(wú)待渡貨車；港口周邊停車場(chǎng)待渡貨車約360輛，待渡小車約1265輛。

海南港航控股有限公司副總經(jīng)理朱火孟介紹，目前新海港及秀英港輪渡滾裝泊位全部投入使用，滿足高峰期船舶停靠作業(yè)需求。為提升運(yùn)力，企業(yè)重點(diǎn)增加船員力量，通過(guò)多方式多渠道增補(bǔ)近300名船員，目前在崗船員總數(shù)達(dá)2347人，全員取消休假，可以滿足最高發(fā)班航次的配員要求。

“我們還高效調(diào)配運(yùn)力、港口等資源，提升水上運(yùn)輸能力。”朱火孟表示，企業(yè)充分整合港口航道、泊位、船舶和船員等資源，大船多跑，小船讓道，避免航道擁擠，保證瓊州海峽整體輸運(yùn)效率，讓現(xiàn)有的25艘主力大型船舶達(dá)到7-8班的最大班次。同時(shí)，不斷優(yōu)化預(yù)約系統(tǒng)，努力做到人停船不停，在此基礎(chǔ)上再逐步優(yōu)化小船班次，最大限度提升運(yùn)輸效率。目前已實(shí)現(xiàn)最大278航次發(fā)班記錄，后續(xù)將根據(jù)疏運(yùn)需求，繼續(xù)優(yōu)化資源配置和生產(chǎn)組織，可突破280航次/日，全力滿足春運(yùn)期間公眾的出行需求。

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