春華秋實已六載，如椽巨筆寫華章。

　　2013年金秋時節(jié)，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表題為《弘揚人民友誼 共創(chuàng)美好未來》的重要演講，首次提出“絲綢之路經(jīng)濟帶”構(gòu)想。

　　6年來，在習近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動下，從哈薩克斯坦到印度尼西亞，從雁棲湖邊到西子湖畔，共建“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，從倡議轉(zhuǎn)化為全球廣受歡迎的公共產(chǎn)品，其核心理念越來越深入人心，也越來越受到全世界的認可和接納。

　　這是“朋友圈”不斷擴大的6年。“一帶一路”倡議提出以來，得到國際社會的積極支持和熱烈響應，合作伙伴越來越多，合作質(zhì)量越來越高，發(fā)展前景越來越好。截至目前，我國已與136個國家、30個國際組織簽署195份共建“一帶一路”合作文件，參與方已遠遠超出歷史上的“一帶一路”范疇。共建“一帶一路”理念和主張還寫入了聯(lián)合國、二十國集團、亞太經(jīng)合組織等重要國際組織或機制的有關(guān)文件中。

　　這是通向共同繁榮的機遇之路。倡議源自中國，更屬于世界。繼首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成功舉辦后，今年4月舉辦的第二屆高峰論壇規(guī)模更大、內(nèi)容更豐富、參與國家更多、成果更豐碩，彰顯了共建“一帶一路”倡議的獨特魅力。中國提出共建“一帶一路”倡議，目的就是動員更多資源，拉緊互聯(lián)互通紐帶，讓更多國家和地區(qū)融入經(jīng)濟全球化，共同走出一條互利共贏的康莊大道。

　　6年來，在各方共同努力下，政策溝通范圍不斷拓展，設施聯(lián)通水平日益提升，經(jīng)貿(mào)和投資合作又上新臺階，資金融通能力持續(xù)增強，人文交流往來更加密切，一批具有標志性的早期成果開始顯現(xiàn)，參與國得到了實實在在的好處。

　　“共建‘一帶一路’倡議以政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通為主要內(nèi)容扎實推進，在廣袤大陸上落地生根，在浩瀚海洋中乘風破浪，取得了令人矚目的成績。”國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長肖渭明說。

　　重大項目相繼落地開花——

　　哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議首倡之地，也是首個與我國開展產(chǎn)能合作的國家。截至2018年12月28日，中國與哈薩克斯坦開展了55個產(chǎn)能合作重點項目，總投資額270多億美元，其中12個項目已完工，11個項目正在穩(wěn)步推進，今年還將開工15個項目。

　　在塞爾維亞，歷經(jīng)破產(chǎn)、出售、政府1美元回購、國外企業(yè)代管等種種坎坷后，曾被稱為“塞爾維亞的驕傲”的斯梅代雷沃鋼廠迎來了它的中國伙伴——河鋼集團。

　　在中塞雙方員工的團結(jié)努力之下，河鋼塞鋼已成為中國—中東歐國家產(chǎn)能合作和共建“一帶一路”的樣板工程。2018年，河鋼塞鋼產(chǎn)鋼177萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入10.6億美元，鋼產(chǎn)量創(chuàng)建廠以來的最高紀錄。

　　在印尼，兩國共建“一帶一路”合作的旗艦項目雅萬高鐵在2018年進入全面實施推進新階段。高鐵建成后，不僅將便利雅加達和萬隆兩地人員往來，還將形成高鐵沿線經(jīng)濟走廊，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟、社會效益，給當?shù)厝嗣駧韺崒嵲谠诘暮锰帯?/p>

　　雅萬高鐵、中老鐵路等扎實推進，瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港等進展順利，中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶，空中絲綢之路建設加快……6年來，在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，“陸海天網(wǎng)”四位一體互聯(lián)互通體系加快構(gòu)建，六大經(jīng)濟走廊建設深入推進并取得重要進展，一大批務實合作項目落地生根、造福民眾。

　　經(jīng)貿(mào)投資合作不斷擴大——

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年至2018年，中國與沿線國家貨物貿(mào)易進出口總額超過6萬億美元，年均增長率高于同期中國對外貿(mào)易增速，占中國貨物貿(mào)易總額的比重達到27.4%，對“一帶一路”沿線國家直接投資約900億美元。

　　截至目前，中國已與50多個沿線國家簽署雙邊投資協(xié)定，已與41個國家簽署產(chǎn)能合作協(xié)議并建立了雙邊產(chǎn)能合作機制，中白工業(yè)園、中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作園區(qū)、中埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等建設和發(fā)展勢頭良好，為沿線國家創(chuàng)造了新的稅收源和就業(yè)渠道。

　　世界銀行6月發(fā)布的《“一帶一路”經(jīng)濟學：交通走廊發(fā)展機遇與風險》報告顯示，“一帶一路”倡議的全面實施，可幫助3200萬人擺脫中度貧困，使全球和“一帶一路”經(jīng)濟體的貿(mào)易額增幅分別達到6.2%和9.7%，使全球收入增長達2.9%。對于沿線低收入國家來說，外國直接投資增幅達到7.6%。

　　與此同時，圍繞推動構(gòu)建長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風險可控的多元化融資體系，中國先后設立了絲路基金，發(fā)起成立了亞洲基礎設施投資銀行，為“一帶一路”基礎設施等合作提供穩(wěn)定、透明、高質(zhì)量的資金支持。截至今年6月底，中國出口信用保險公司在沿線國家累計實現(xiàn)保額約7704億美元，支付賠款約28.7億美元；絲路基金實際出資額近100億美元；人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS）業(yè)務范圍已覆蓋60多個沿線國家和地區(qū)。

　　人文交流往來更加深入——

　　今年9月底，由廣州大劇院創(chuàng)排的中文原創(chuàng)歌劇《馬可·波羅》將在意大利開啟全球巡演，向世界講述中國和意大利的絲路故事。馬可·波羅“回鄉(xiāng)”的背后，是“一帶一路”日益密切的人文交流。

　　這只是“一帶一路”沿線人文交流合作的一個縮影。6年來，“一帶一路”沿線各國在科技、教育、文化、衛(wèi)生、民間交往等領域的合作蓬勃開展。我國與沿線國家互辦藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)、音樂節(jié)、文物展、圖書展等活動，合作開展圖書廣播影視精品創(chuàng)作和互譯互播。2018年，中國出境旅游人數(shù)達1.5億人次，到中國旅游的外國游客人數(shù)達3054萬人次，俄羅斯、緬甸、越南、蒙古、馬來西亞、菲律賓、新加坡等國成為中國主要客源市場。

　　相知無遠近，萬里尚為鄰。共建“一帶一路”，為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻，可謂是應潮流、得民心、惠民生、利天下。

　　當前，共建“一帶一路”已從謀篇布局的“大寫意”，進入到精謹細膩的“工筆畫”階段。可以預見的是，一個更加開放的中國，一個更高質(zhì)量發(fā)展的中國，將為“一帶一路”注入新動力，為世界發(fā)展帶來新機遇。

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