原標題：《海口臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)（南區(qū)）控制性詳細規(guī)劃》公示

　　打造最開放的自貿港區(qū)、最活力的航空都市和最驚喜的南海樂園

　　海口江東新區(qū)是海南建設自由貿易試驗區(qū)和中國特色自由貿易港的重點先行區(qū)域，而作為江東新區(qū)“一港雙心”中的“大空港”引擎，海口臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)（南區(qū)）控制性詳細規(guī)劃編制工作目前已經(jīng)完成。記者從海口市規(guī)劃委獲悉，3月25日起，海口市規(guī)劃委對《海口臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)（南區(qū)）控制性詳細規(guī)劃》進行公示，公示時間為30個工作日。

　　海口臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)（南區(qū)）規(guī)劃范圍包括東北至南渡江大道（現(xiàn)狀海文高速），西至靈山大道-美靈北路-海榆大道，南至繞城高速，總面積5060公頃，其中機場用地面積1757公頃。

　　規(guī)劃核心功能包括：規(guī)劃集中發(fā)展自貿物流、航空服務、新興消費、商務交流，預留戰(zhàn)略保障功能空間。預計到2035年地區(qū)生產(chǎn)總值達到500億元左右。本規(guī)劃范圍內城鄉(xiāng)建設用地總面積2240.8公頃。

　　規(guī)劃范圍劃分為十二大功能片區(qū)，包括綜合航空樞紐、航空總部區(qū)、航空金融區(qū)、市場交易區(qū)、跨境電商區(qū)、自貿服務區(qū)、航空維修區(qū)、區(qū)域物流區(qū)、自貿物流區(qū)、新興消費區(qū)、休閑旅游區(qū)、戰(zhàn)略預留區(qū)。

　　在空間格局上，規(guī)劃顯示形成“一廊兩區(qū)兩片，綠鏈花田湖院”的空間結構。“一廊”指基地中部橫向活力生長的航空都市走廊；“兩區(qū)”指南北兩側便捷高效的自貿港區(qū)，以物流及相關配套服務設施功能為主；“兩片”指為2片戰(zhàn)略留白的未來片區(qū)；“綠鏈”指3條南渡江與瓊州海峽聯(lián)通的生態(tài)綠化走廊；“花田”指10片熱帶風情花田；“湖院”指6個交流共享的組團中心綠地。

　　在建筑高度上，規(guī)劃范圍內受機場凈空條件限制，側凈空范圍建筑限高為 1985 國家高程60米，端凈空范圍建筑限高應保障飛機起降與爬升安全，由內向外梯度控制限高為1985國家高程25米至60米，任何建（構）筑物任何部分的絕對標高均不得超過該高度控制。個別建設由于特殊要求需超過這一高度的應進行相關可行性論證，并征得航管部門同意，設警示設施。

　　除此，《海口臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)（南區(qū)）控制性詳細規(guī)劃》也對村民安置、道路交通、交通設施、歷史文化保護等方面作了詳細規(guī)劃。

　　規(guī)劃中海口臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)（南區(qū)）總體定位

　　將海口美蘭國際機場打造為面向泛南海、鏈接洲際的國際航空樞紐，展現(xiàn)中華風范、海南風情的全球最美機場。

　　海口臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)（南區(qū)）作為海南自貿港建設的核心引擎，打造成為最開放的自貿港區(qū)、最活力的航空都市和最驚喜的南海樂園。

　　開發(fā)建設三個階段

　　近期（2025年前），主要開發(fā)建設范圍：航空都市走廊西側新興消費區(qū)、東側航空服務辦公區(qū)、機場東南側自貿物流區(qū)一期和區(qū)域物流區(qū)

　　中遠期（2025-2035年），主要開發(fā)建設范圍：機場北側的跨境電商和自貿物流及加工區(qū)三期、機場東側自貿物流區(qū)二期

　　遠景（2035- 2050年），主要開發(fā)建設范圍：完成整體開發(fā)

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