邊檢第二代無(wú)人機(jī)在秀英港口巡查。（?？谶厵z總站供圖）

　　?？诰W(wǎng)3月25日消息（通訊員朱雯嫻 李明浩 記者李萬(wàn)內(nèi))近日，?？谶厵z總站在秀英港、馬村港口岸啟用第二代邊檢執(zhí)勤執(zhí)法無(wú)人機(jī)，投入環(huán)海南大帆船賽及博鰲亞洲論壇年會(huì)口岸邊檢口岸巡查、接船、送船及近海錨地巡查、船舶監(jiān)護(hù)等執(zhí)勤管理工作。

邊檢第二代無(wú)人機(jī)對(duì)貨船進(jìn)行巡查的實(shí)施畫(huà)面。（海口邊檢總站供圖）

　　據(jù)悉，第二代六旋翼執(zhí)勤執(zhí)法無(wú)人機(jī)為主動(dòng)適應(yīng)海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)形勢(shì)下的口岸管理現(xiàn)實(shí)和發(fā)展需要，針對(duì)港口碼頭點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)面廣、外海錨地遠(yuǎn)等特點(diǎn)，專(zhuān)為邊檢量身打造。與第一代無(wú)人機(jī)相比，第二代無(wú)人機(jī)在續(xù)航能力、飛行抗風(fēng)抗干擾性能、智能化應(yīng)用、操控便捷性等方面有了大幅提升。第二代無(wú)人機(jī)持續(xù)飛行時(shí)間達(dá)到了120分鐘，最大飛行速度16米/每秒，可抗風(fēng)力8級(jí)。起飛后，可一次性完成對(duì)?？诟劭诎洞a頭、外海錨地的全區(qū)域空中巡查監(jiān)管。

邊檢民警正在操作無(wú)人機(jī)對(duì)秀英港口開(kāi)展巡查。（?？谶厵z總站供圖）

　　此外，第二代無(wú)人機(jī)增加了遠(yuǎn)程語(yǔ)音喊話(huà)、鎖定目標(biāo)跟蹤飛行、人臉抓拍比對(duì)、自動(dòng)避障等功能，可通過(guò)語(yǔ)音喊話(huà)、人臉抓拍比對(duì)、光電技術(shù)等聯(lián)動(dòng)應(yīng)用，遠(yuǎn)程對(duì)船舶載運(yùn)人員實(shí)施多目標(biāo)人臉抓拍比對(duì)，輔助開(kāi)展邊檢查驗(yàn)。同時(shí)，后端平臺(tái)智能化操作應(yīng)用更加便捷，執(zhí)勤民警通過(guò)后端平臺(tái)“一鍵式”操作，即可完成飛機(jī)起飛、既定路線(xiàn)飛行、鎖定目標(biāo)飛行、返航降落等全程智能化操控。

　　據(jù)介紹，無(wú)人機(jī)啟用以來(lái)在邊檢機(jī)關(guān)口岸接、送出入境船舶、錨地及港口船舶管理、口岸限定區(qū)域巡查等方面得到了深度應(yīng)用，有效強(qiáng)化和提高邊檢管理服務(wù)效能，大大節(jié)約了口岸邊檢執(zhí)勤執(zhí)法管理成本。通過(guò)無(wú)人機(jī)接、送船，錨地出警時(shí)間由原來(lái)的1個(gè)小時(shí)縮短到10分鐘，有效地減少和避免了民警外海執(zhí)勤及船舷攀爬帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，且大大節(jié)約了企業(yè)海上交通運(yùn)行成本。同時(shí)，增強(qiáng)了口岸巡查監(jiān)管的機(jī)動(dòng)性和靈活性，大大提升了錨地船舶監(jiān)管能力，為第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處置非法搭靠、無(wú)證登輪、未按申報(bào)航線(xiàn)航行、逃避邊防檢查等非法出入境活動(dòng)提供有力的手段支撐。

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