2019年春運火車票發售在即，12月20日，360瀏覽器在京召開“2019年春運大數據預測報告發布會”(下稱報告)，基于360安全大腦感知、學習、推理、決策、預測等五大能力的賦能及歷年搶票數據和今年網民搜索趨勢，對今年春運的新動向做出預測。報告顯示，今年鐵路客運能力進一步提升，春運形勢整體較為樂觀，同時互聯網搶票工具的高效便捷將有效緩解“一票難求”，出行方式的多樣化又為返鄉人群提供了更多選擇，“文明春運”時代有望到來，更多人將實現有尊嚴地回家。

　　鐵路運力持續提升 過半人可實現12小時內返鄉

　　根據中國鐵路總公司披露數據，2018年全國鐵路固定資產投資安排7320億元人民幣，其中國家鐵路7020億元，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里，占比達87.5%。今年我國鐵路運營能力將進一步提升。

　　其中，廣東省新增鐵路線最多，備受矚目的廣深港客運專線就在今年全線開通。另外據廣東省發改委透露，預計到2020年廣東21個地市將全部通達高快速鐵路。未來，有“春運第一大省”之稱的廣東或將減少一些春運壓力。

　　高鐵的便利也讓其成為更多春運人群的優先選擇。從往年各類列車刷票數據來看，熱衷搶購高鐵、動車的人數比例遠遠大于其他類型。隨著我國人民收入水平的提高，高鐵將在普通民眾中越來越普及，回家的路途舒適度大為提高。

　　高鐵的普及極大地縮短了返鄉路程耗時，大多數人已告別了乘坐幾天幾夜綠皮火車的時代。據報告顯示，過半數用戶可實現12小時內返鄉，僅有約11%用戶返鄉需花費24小時以上，不難猜測這部分人群多來自西藏、海南、云南等偏遠地區。

　　“杭漂”人數大增 浙江將超北京成熱門出發地

　　報告預測，今年春運期間，廣東、上海、北京、浙江依舊是出發車票最炙手可熱的地區，兩湖、河南、四川等人口大省仍是返鄉大戶。

　　值得留意的是，在十大熱門出發城市中，浙江省購票次數增長顯著，即將超過北京。與此同時，數據顯示杭州已成為北上廣之外購票次數最多的城市，作為2018年的新一線城市，杭州已成為新的外來人口聚集地。

　　據《2018中國重點城市工程師大數據與調研報告》顯示，自2017年至2018年二季度，杭州以12.46%的流入率位列互聯網工程師人才凈流入排行榜第一。而在流入來源地上，上海占23.56%，北京占到了17.26%。360春運大數據也從側面反映出杭州日益增長的人才吸引力。

　　此外報告還指出，新晉外來人口熱門聚集地中，同省沿海城市寧波緊隨杭州其后。福州、武漢、長沙三個南方省會城市也成為新的離家工作青年的優先選擇。

　　北京-哈爾濱將成北方最熱路線 貴港成回家最難城市

　　報告同時預測了今年春運十大最熱路線。其中，九成最熱路線集中在南方地區，北京至哈爾濱或將成最熱北方春運路線。這部分線路集中于超一線城市與省會城市之間，二者擔任著交通中轉的重任，客流量自然較大。同時也能看出，伴隨城市化腳步加快，成都、武漢、重慶這類新一線城市已成為重要交通樞紐。

　　此外，報告總結了十大“變卦”路線——根據車票退改次數可知，前往武漢、重慶、西安等地的人群最常退票或改簽。這或許跟這些目的地經由車次較多，因而乘客選擇較多有關。

　　而哪些地方的人群回家最困難呢？報告預測，廣西省貴港市將成為今年回家最困難的城市。貴港人民素有走南闖北、外出務工的傳統，每年過年返鄉人群的數量都很龐大，而直達車次的供不應求便造成了這一局面。

　　70后退出搶票舞臺 80后重視搶票技術手段

　　報告顯示，2019年春運搶票人群在年齡分布上較往年有明顯變化。基于歷年360春運大數據分析，報告顯示70后搶票用戶僅占15%，這跟70后大多已在特定城市定居有關；而80后、90后則成為搶票主力軍，尤其80后用戶將近一半。

　　雖說同是搶票主力軍，80后與90后面對搶票的心態也各不相同。對于90后而言，搶票并非全部重點，機票提前多久買、調休與吃喝玩樂攻略也是他們關心的；而80后用戶則完全是“實用派”與“技術黨”，對搶票攻略、搶票軟件以及搶票成功率這類問題都格外關注，搶票的迫切心情可見一斑。

　　為幫助更多搶票大軍成功購票，順利回家，360瀏覽器今年推出基于360安全大腦賦能、主打“云搶票”功能的搶票王7代。據360搶票王產品負責人王倩介紹，所謂云搶票，即實現在服務端搶票并且自動完成付款的功能。春運售票期間，用戶可選擇預先支付票款，搶票成功后自動完成付款，搶票失敗則全額退款至付款賬戶；同時，云端功能將實時關注余票、退票，即便用戶關掉電腦也能自動搶票。

　　據王倩介紹，通過安全大腦的AI算法，云搶票能對熱門站點、購票人數、購票行為等數據進行分析、預測并形成智能推薦，讓搶票更智能更安心。

　　(張文)

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