“獨上高樓望帝京，鳥飛猶是半年程。青山似欲留人住，百匝千遭繞郡城。”唐朝名相李德裕被貶崖州時登城北望，只見重山疊疊、歸途無路，百感交集，提筆寫下了這首傳誦千古的詩句。但今天，這百匝千遭、要把他留住的青山深處，已開辟出了一條全新的康莊大道——瓊中黎族苗族自治縣至樂東黎族自治縣高速公路。

　　作為我省田字型高速路網的重要組成部分，瓊樂高速即將于本月底建成通車，從3年前開建之初就備受各界關注。9月21日，海南日報記者和省交通運輸廳、省交通工程建設局以及施工單位代表一起，提前在瓊樂高速上體驗了一個來回。

　　快哉！

　　山路十八彎將成歷史

　　又快又穩！這是記者一行人駕車行駛在瓊樂高速上的最大感受。

　　五指山、樂東兩地，記者曾生活工作多年，當時每次出行都是一次難堪的體驗，兩地不僅到省會海口的路途在島內各市縣中最為遙遠，而且山路崎嶇難行，暈車更是家常便飯。

　　瓊樂高速開通后，這樣的場景將成為歷史了。如今駕車從起點瓊中營根鎮出發，經瓊樂高速，抵達終點樂東萬沖鎮，耗時不過一個多小時。

　　而此前從營根到萬沖，至少要走上兩個半小時，特別是還要途經阿陀嶺等危險路段，即使老司機也要十二分小心。

　　美哉！

　　飽覽海南另一種美

　　又美又暢快！這是記者一行在瓊樂高速上行駛的又一大感受。

　　椰風海韻，這是很多游客對海南的第一印象，也是行駛在環島高速公路上的一大感受。但在瓊樂高速上，你會體驗到海南另一種美。

　　“山陵起伏森林茂，溝壑縱橫雨露多”，車行在瓊樂高速上，就仿佛穿梭在一片綠色的海洋，遠處則是湛藍的天空、變化莫測的白云和連綿起伏的群山，間或有鮮花、梯田和村落點綴其間。

　　瓊樂高速蜿蜒穿行在五指山下、百花嶺旁、鸚哥嶺畔、尖峰嶺前，六跨昌化江，八跨南圣河，是我省迄今為止地形最復雜、生態最敏感、建設難度最大的一條新建高速公路，也正因如此，在瓊樂高速上，可以盡情遠眺海南大半的名山大川。

　　全長約129公里的瓊樂高速縱貫我省中南部山區，其中僅瓊中至五指山段橋隧比就高達45%。在這段路上行駛，有近一半時間都是奔馳在橋上，兩邊深谷溝壑，如碰上陰雨天山中更是云霧繚繞，猶如仙境。

　　壯哉！

　　生態施工留住綠水青山

　　這樣的美景，如果被隧道遮住了豈不可惜？在鸚哥嶺下的瓊樂高速什運隧道處，記者看到，隧道面向鸚哥嶺一側是敞開式的，猶如一扇扇巨大的窗戶，即使在隧道內也可以窺見遠處鸚哥嶺的美景。

　　“這種建筑樣式叫做棚洞，在我省公路建設中還是首次應用。”瓊樂高速項目第一代建段指揮長汪劭袆介紹說，瓊樂高速建設中盡量采用高架橋的形式，既保護生態環境又突出了海南的美景，而對于隧道則嘗試用修建棚洞這樣的創新方式。

　　從開工初期，瓊樂高速就堅持“要把路修進去，不要把破壞帶進去”的理念，根據省交通運輸廳的要求，省交建局今年還開展了“生態路建設年”主題活動，以打造“生態路”為基礎，大力推進“景觀路、旅游路、交通路、幸福路”建設。

　　在打造景觀路方面，瓊樂高速更是大膽進行創新，堅持自然和諧原則，保留原生植物組團，優化植物彩化配置，通過“露、透、借、造”景等手法，展現海南自然風貌、風土人情、塑造公路設施人工景觀，使景觀與路域環境渾然一體，實現公路與自然地形環境深度整合，打造“流動風景線”。

　　樂哉！

　　群眾搶先體驗熱情高

　　這樣的高速公路，誰不想早一點體驗？也難怪瓊樂高速周邊的群眾通車前幾個月就已經按捺不住激動的心情了。瓊樂高速施工方負責人向記者透露，出于安全考慮，瓊樂高速在施工收尾和驗收階段是禁止通行的，為此還設置了路障，加裝了3把上好的鎖。

　　“但根本阻擋不了大家的‘熱情’，這幾個月我們光換鎖就花了上萬元，至少換了60把鎖！”這位負責人有點哭笑不得。

　　不過大家盡可不必著急，因為還有一周的時間，瓊樂高速就將迎來通車，這條被稱為海南最美的高速公路即將揭開神秘的面紗，歡迎八方來客。

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