近年來，青島國內生產總值連續跨越千億級臺階，去年終破萬億大關。

　　青島一手抓規模與轉型，一手抓創新與技改，推動實體經濟加快向新興、藍色、高端和智能方向發展。同時，青島作為山東半島藍色經濟區的領頭雁，為半島經濟發展提供了重要支撐——

　　日前，青島市宣布2016年地區生產總值突破萬億元，達到10011.29億元，成為全國第12個GDP總量跨越萬億元的城市，昂首挺進“萬億俱樂部”。

　　從2010年的5666億元到2016年的10011.29億元，僅用了6年時間，經濟總量幾乎翻番，青島的蛻變得益于城市發展的升級和產業創新的引領。同時，其龐大的經濟體量，將輻射并帶動山東半島經濟區的加速發展。

　　產業創新持續發力

　　2010年以來，青島制定了全新的城市發展戰略：“全域統籌、三城聯動、擁灣發展”青島由此拉開了大城市發展格局，隨后建立的西海岸新區更是為青島插上了逐夢的翅膀。截至2016年上半年，西海岸新區GDP達到1358億元，超過省內菏澤、濱州、棗莊、日照、萊蕪5個地級市，預計全年GDP逼近3000億元。

　　經濟發展的輝煌成就讓青島多了許多新名字：國家“一帶一路”樞紐型城市、新一線城市、山東半島藍色經濟區龍頭城市、國際性港口城市、歷史文化名城、濱海度假旅游城市以及最新的國家中心城市。一系列城市定位不僅是對青島經濟、發展地位的肯定，也是對其承擔更多責任的期許。

　　與此同時，青島在制造業、海洋科技方面的持續發力，奠定了其雄厚的產業基礎。近30年來，青島市制造業實現飛速發展，2016年規模以上工業增加值增長7.5%。優勢產業對工業拉動作用突出，規模以上工業十條千億級產業鏈占規模以上工業總產值比重達75.7%。目前，青島正加快以“互聯網+”引領推動青島“制造”向青島“智造”轉型升級，推進互聯網、物聯網、云計算、大數據等信息技術在工業各領域的深度應用。同時，作為青島工業轉型升級的動力，新興產業也已成為拉動工業升級發展的新生力量，助推制造業全速向中高端邁進。

　　海洋科技方面，“一谷兩區”推動了青島再次跨越。作為海洋科技新城的青島“藍谷”，集中布局海洋科研、教育、成果轉化、學術交流等重大平臺項目，成為中國科學開發利用海洋資源、走向深海、鏈接全球海洋科研資源的創新平臺。

　　近年來，青島市在創新領域取得了長足的進步，2016年高新技術企業數量達1348家，比2011年增長了2.3倍；全市研發經費占生產總值比重預計2.9%左右，比2011年提高了0.4個百分點以上；2016年1至11月，全市發明專利授權5894件，同比增長29.7%，增幅居副省級城市首位，PCT國際專利申請588件，首次躍居副省級城市第三，占全省61.4%。

　　在各領域發展先后取得重大突破，碩果累累，成為青島GDP邁過萬億元的有力支撐。

　　半島經濟區的“催化劑”

　　青島作為山東半島經濟區的“龍頭”城市，緊鄰著省內GDP第二名的煙臺市和第四名的濰坊市。近年來，半島經濟區建設的步伐加快，連接城市之間的交通大項目頻頻落地，為半島經濟區蛻變打下堅實的基礎。

　　2016年11月16日開通的青榮城際鐵路，是山東首條城際高速鐵路，這條全長302.757公里的城際高速鐵路，把青島、煙臺、威海變成了“一小時生活圈”，對青島、威海、煙臺、榮成等沿線城市以及整個半島地區在經濟、文化、旅游、出行等方面產生影響。青島市社科院城市研究所副所長冷靜認為，青榮城際鐵路將極大促進區域內資本、技術、人力資源的快速流動，形成“1小時—2小時的交通圈和經濟圈”，實現青島、煙臺、威海的“同城效應”，推動山東半島地區的一體化發展。到2020年，山東省將基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與省內各地級市2小時通達，省內各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。

　　交通便利所形成的“同城效應”，使“中心性”明顯的青島體現了更顯著的輻射效應。人才輻射效應首當其沖。眾所周知，企業創新的基礎是大學，有了大學的集聚，企業創新研發的人力成本將大大減少，競爭力也將逐漸增強。目前，青島已有約50所大學，未來將力爭達到100至200所，眾多高校創新研發機構落戶青島，將形成一個“磁場”和“生態”，而這個磁場，輻射的不僅僅是青島，更輻射到了整個山東半島。目前，這種輻射已比較明顯，青島的眾多大專院校，與煙臺、威海等城市的企業，建立了緊密的聯系，眾多的科研成果在這些城市的企業中實現了產業化，眾多的專業人才穿梭于山東半島的企業間。

　　為有利于山東半島城市群間產生更大的人才協同效應，山東半島已經建立了區域合作機制，山東半島7個城市，將實現人才庫和項目庫的資源共享，未來無論人才還是項目，在這7個城市任何一個人才市場，都可以連結上7個城市中適合自己的“姻緣”；產學研融合的協同機制也初步建立起來，占全國海洋科研資源半壁江山的青島，已同山東半島城市均簽訂了戰略合作協議，形成了支持、開發和利用科研資源的共同體。

　　產業的輻射已擴展到很多領域。青島貝爾特生物科技有限公司董事長曹榮軍告訴記者，他們的企業總部和研發中心設在青島，但工業園建在煙臺的海陽市，“這樣我們一方面可以充分利用青島科研力量雄厚的優勢，一方面可以享有海陽制造成本較低的優勢”。

　　目前，在山東半島城市群中，互有工業項目紛紛在對方城市落戶。2016年，青島有數百個項目來自山東半島城市。青島也有近千億元的項目落戶到山東半島其他城市。

　　值得一提的是，作為山東半島藍色經濟區的“龍頭城市”，青島著力打造的“藍谷”，對山東半島城市發展海洋經濟提供了極大的科技支撐。據悉，“藍谷”所在的青島即墨市，已累計引進建設各類創新創業項目260個，其中擁有海洋科學與技術國家實驗室、國家深海基地等15家“國字號”科研機構和山東大學等16所全國知名高校的科研院所。目前，山東半島的“涉海”企業，已普遍與“藍谷”的科研院所建立了合作關系，許多專業技術人才成為山東半島很多企業的技術合作者。“藍谷”儼然已成為山東半島海洋科技創新發展的強力“引擎”。

　　具備人才、資金等資源的匯聚優勢，GDP過萬億元將為青島這座城市帶來新的發展機遇，為周邊城市發展提供可借鑒的樣本，從而更好發揮其中心城市的帶領作用。(經濟日報記者劉 成)

?

?

?

?

相關鏈接：

?