“如今的社會遵從的是法治，不是叢林規則，不能一言不合就撞。當時可能‘爽歪歪’，過后恐怕就要‘心驚驚’了!”那么，跟隨著記者的鏡頭，讓我們來盤近日，一段小車違規后撒野還掉頭撞人的視頻火遍全國。相信大家在生活當中，會經常遇到以上類似交通陋習。這些陋習看似不起眼，但在關鍵時刻，或是造成事故的直接原因。點一下，都有哪些讓人厭惡的開車陋習。“車品如人品”，各位市民，你們要是有這十大陋習，就趕緊戒了吧。

　　昨日上午，記者駕車行駛至海口長堤路水巷口附近的紅綠燈處。在等待紅燈后準備通行時，一輛出租車突然變道強行加塞過來。在強行加塞成功后，也許是覺得理虧，加塞車此時才亮起轉向燈，讓人哭笑不得。記者只能緊急剎車避讓，后車也被這突如其來的狀況嚇了一跳，一直鳴著喇叭，表示憤怒。

　　“現在我最反感的是在開車的時候猛地就從后邊竄出一輛車加進本身排得很好的隊伍里，前面的車都來不及躲,容易出事故。再有就是本身兩股車道突然加進來了一輛車，想加塞又加不進來，只好堵在半道造成堵車。”車主李先生說道。

　　機動車行至路口不依次排隊等候，強行加塞的行為在海口比較常見，尤其是早晚高峰時期，車輛加塞現象十分嚴重，道路異常擁堵的情況司空見慣。

　　有過駕校學車經歷的車主們一定知道，學車時教練都說過，不管是變道、轉彎、掉頭或者靠邊，都要先打轉向燈，提醒后方車輛注意!但很多司機朋友開車上路，十分任性，想掉頭就掉頭，說轉彎就轉彎，結果讓后車措手不及，在海口因避讓不及造成的交通事故很常見。

　　近日，記者也遇到過這樣的情況。當時記者駕車行駛在海口長堤路上，突然有輛橙色福特小轎車不打轉向燈，直接變更車道。當時兩車之間相距僅幾米，如果當時記者注意力不集中，就出現追尾交通事故了。

　　夜間會車未將遠光燈切換至近光燈

　　按照我國《道路交通安全法》第四十八條的規定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應該在會車前150米之前切換至近光燈。然而，對于這一項規定，不少司機卻選擇“視而不見、我行我素”。

　　“有一次在開車回家路上，在一條過道里，對面的車輛一直開著遠光燈，晃得我看不到路況，我切換遠近光燈示意對方關閉遠光燈，但對方卻熟視無睹。”車主黃先生說，這讓他非常憤怒。為降低行車危險性，最后黃先生將車停靠路邊，讓其先行。

　　夜晚會車不關遠光燈，后車跟車較近，且狂開遠光燈，都會讓司機在判斷車與車之間的距離與位置時產生困擾。

　　駕車或乘車時向窗外拋擲雜物

　　車窗拋物這種陋習使得城市的行車道上總有掃不完的煙蒂、餐巾紙、果皮及清理不凈的痰漬、口香糖等垃圾。

　　且不說車窗拋物是多么不文明的一件事，車窗拋物更是極其危險的行為!央視曾經針對車窗拋物到底有多危險做過一個實驗，僅重一兩的空礦泉水瓶，在約100公里/小時的高速狀態下，居然將鋼化玻璃砸碎了。由此可見，車窗拋物不僅污染城市環境，更會危及行車安全。海口市正在創建全國文明城市和創建國家衛生城市，拒絕車窗拋物，從另一方面來說，也是為海口市“雙創”助力的一種行為。

　　開車時看到有行人橫穿沒有紅綠燈的路口或人行橫道時，寧可多按喇叭、鳴笛、閃燈將行人逼回去，也不剎車減速讓行人優先。這就是司機的開車習慣。

　　在海口龍華路財盛大廈附近的斑馬線，十分鐘內有不下20次行人或電動車過街，但僅有4次是車輛自覺地減速讓行，其他均為與行人一同搶行，甚至有的是直接停在斑馬線上，行人穿梭在車輛當中。

　　開車吸煙、打電話或瀏覽信息

　　我們經常在路上會遇到前邊的車輛邊打電話，邊慢悠悠地開車，甚至有駕駛員在高速路超車道里邊打電話邊開車。還有些車主通過抽煙解困，殊不知，在行駛中抽煙也相當危險。首先是煙霧會彌漫整個車廂，會造成視線不良。其次，開窗會讓煙霧反吹到車內，可能會造成交通事故。

　　記者近日就遇到過開車抽煙的人。當時是晚上9時左右，記者駕車行駛在海口濱海大道西海岸段上，前方一輛轎車車主直接將手伸出車窗外，指尖夾著一根香煙。待記者超車過去一看，車主一邊聽著大音貝的音樂，一邊悠閑自若地抽著煙，而且速度保持在70公里/小時左右。

　　在海口的馬路邊、人行道、盲道，仍然有不少車主隨意將愛車停放在此。昨日，記者在海口和平北路的兩旁看到，有7輛轎車停放在人行道內。由于該路段人行道比較狹小，僅有一輛轎車的寬度，在轎車占據了人行道后，電動車和自行車不得不騎行在機動車道上，使得原本就擁擠的機動車道，變得更加擁堵，機動車和非機動車混在一起行駛，存在安全隱患。

　　市民陳先生說：“隨意將車停放在人行道內，不僅妨礙交通秩序，還增添了安全隱患，真的很讓人憤怒，都有砸車的沖動了。附近都有停車場，為什么不停在里面呢?”切記，不要為了方便而亂停車，最終成為阻礙別人出行的“攔路虎”。

　　違反交通標線跨車道騎線行駛

　　所謂的“跨車道騎線行駛”，通俗一點的叫法就是“一輛車占兩條車道”。當后車想在一側形成超車時，前車就會變更車道進行堵塞，以防止被后車超越，這個聽起來像賽車場才有的行為，在城市交通中卻常見。

　　在早晚高峰期，經常會看到某些車輛跨車道行駛。這樣雖然可以根據道路狀況讓車道更加便捷，但埋下了安全隱患。由于后車急于超車，如果前車突然轉向，那么如果躲閃或緊急避讓不及時，就會發生交通事故。

　　開“斗氣”車常來回別車

　　“開車最煩躁的就是開車的過程中，被人來回地別車。”據有7年駕齡的車主王小姐介紹，有一次在回家的路上，被人來回地別車。“我自己本不想與其爭執，后來我減速讓行，但該車仍然不依不饒，也減速慢行，讓人很生氣。”記者采訪得知，和王小姐一樣有過類似遭遇的車主不在少數。

　　如今馬路上的“戾氣”是越來越重，越來越多的車主在極不情愿的條件下“加入”了路怒族，我們在控制自己心中怒火的同時，也要捫心自問，自己在開車過程中，是否文明出行，安全行車?

　　在快速路或超車道駕車低速行駛

　　近日，海口海秀快速路上常見有些車主為了欣賞快速路沿途的風景，低速行駛。雖然目前快速路沒有對低速行駛的車輛進行處罰，但是快速路沿途有標識，最低時速在50公里/小時，這種“唯我獨尊”置別人的感受于不顧的態度會嚴重防礙別人開車。

　　遇到本來路面限速是80公里/小時，偏偏有些車就以30-40公里/小時甚至更慢的速度行駛。這些慢車出現，不僅降低了環路的通行速度，還會造成后車的擁堵，導致發生嚴重的追尾事故。

　　十大開車陋習

　　1.不按順序通行，加塞搶行

　　2.不打轉向燈，隨意變更車道或掉頭

　　3.夜間會車亂用遠光燈

　　4.駕車或乘車時向窗外拋擲雜物

　　5.行至“斑馬線”不禮讓行人

　　6.開車吸煙、打電話或瀏覽信息

　　7.占用人行道、盲道違法停車

　　8.違反交通標線跨車道騎線行駛

　　9.路怒或開斗氣車

　　10.在快速路或超車道駕車低速行駛

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