汽車不再“吃油”改“吃電”，一直備受關注。零排放的電動汽車，與海南綠色環保的發展理念十分相符。4月6日，我省審議通過《關于大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》，將電動汽車推廣提上具體日程。海南電動汽車消費市場如何，又有著怎樣的前景，記者就此展開調查。

　　我省電動汽車消費市場剛起步

　　記者走訪海口多家汽車4S店了解到，目前北汽、江淮、比亞迪等品牌均有新能源電動汽車開放銷售。

　　“隨著清潔能源的推行，越來越多的市民開始關注電動汽車。”海口北汽經銷店銷售顧問吳先生說，目前該店內有兩款電動汽車在售，售價在11萬至15萬之間。平均每天有兩撥以上的市民前來了解咨詢電動汽車，上個月還有客戶一次性訂購了15輛，消費市場處于起步和培育階段。

　　“雖然目前各方面條件正逐步成熟，但在車輛價格和充電樁數量及分布方面，依舊有很大的提升空間。”業內人士表示，目前海南電動汽車消費市場還處于起步階段，在電動汽車方面的政策條件還有待放開，汽車購置的紅利還未進一步釋放，市民的關注度和購買熱情還尚未被激發。“事實上，與售價近12萬的電動新能源汽車同檔次的汽油車售價僅為6萬元左右，雖然電動汽車在油料損耗方面有著巨大優勢，但是目前海口充電樁數量及分布方面也不盡完善，還有較大提升空間。”

　　不足 街頭充電樁少技術普及率低

　　“充電樁很少，不像加油站那樣數量眾多。要是在街上跑著沒電了，又找不到充電樁，難不成要經常找拖車嗎？就這點來看，我覺得電動汽車還不太方便。”海口市民陳先生道出了許多車主對于電動汽車的主要顧慮：充電。

　　嘗鮮的電動汽車車主李先生去年花費14萬購買了一輛電動汽車，半年多的使用過程中，他常為充電的問題發愁，“本來街頭的充電樁就少，其中大部分還是特定品牌的車企推廣設置的，限定該品牌車型專用，比如有一次我開到京華城看到5個充電樁，想去充電發現，那幾個充電樁只能與‘特斯拉’的車匹配，與我的車充電口款式不一致，沒有辦法充。”

　　記者了解到，目前海口只有極少數的充電樁能夠兼容所有電動汽車型號，這類充電樁采取刷充值卡的方式自助充電，一般1小時左右可以充滿電。電動汽車每次充滿電能行駛近200公里，最高時速可達150公里/小時，能夠滿足城區駕駛的需求。

　　因為充電設備的不完善，當前海南電動汽車車主多選擇耗時較長的家庭充電方式。李先生介紹說，電動汽車車身一側均配備220V家用充電裝置，可通過特殊的轉換插頭連接到插座上充電，“一般6到8小時充滿電，大概花費32度電，按一度電6毛計算，充一次電大概要19元左右，能跑近200公里，比起‘吃油’的汽車還是非常劃算和環保的。”

　　即使可以使用插座充電，住在小區的電動車主也大呼不便。“小區的地面停車位和地下停車位周邊哪里有插座能充電，每次充電都要從家里窗戶將電線接出來，拉很長的電線到車旁邊充電。不僅麻煩，還存在一定的安全隱患。”

　　試水電動汽車租賃進入海口市場

　　海口龍華區濱海街道港灣路一側，停車位旁的綠化隔離帶中，3個白色的長方形箱體十分顯目。箱體上設置了電源、運行、刷卡等按鈕和區塊，還有一個電子屏幕，箱體側邊裝有一條類似加油站油箱“加油槍”的管子，不同的是，這條管子的接口是電源插座的小孔。

　　原來，這些箱體是電動汽車的充電樁。只要刷卡付費后，將充電樁接口插入電動汽車車頭快速充電裝置，40分鐘就可快速充滿電。

　　“電動汽車除了使用充電樁，也可以使用家中充電裝置。其他車輛的油箱處，就是電動汽車的220V家用充電裝置。”UCAR用車公司海口分公司市場經理李文峰介紹說，這些充電樁是該公司配備的，目的是推廣“互聯網+新能源”的電動汽車租賃業務。

　　記者了解到，目前海口電動汽車租賃已實現手機全程操作，只要下載相應的電動汽車租賃軟件，注冊后即可顯示海口各路段可租賃的電動汽車信息，預訂、取車、用車、還車整個過程都可手機自助完成。

　　“電動汽車是零排放，非常節能環保，很符合海南綠色發展的定位。目前租賃業務正在試業，每小時租賃價格30元。”李文峰說。

　　前景

　　年產10萬輛電動汽車項目明年竣工

　　“在我看來，海南是最有可能普及電動汽車、不允許開汽油車的地方。”2個多月前，海口國家高新區“十三五”首個重大產業項目康迪年產10萬輛電動汽車項目落地建設，浙江康迪車業有限公司董事長胡曉明十分看好海南電動汽車推廣前景。

　　胡曉明說，隨著人們對環境和健康的重視，電動汽車研發日益升溫，但電動汽車要替代汽油車還有很長的路要走。

　　提及未來的電動汽車，胡曉明認為“微車型”會走俏市場，“傳統轎車空間浪費大，今后電動汽車占地不超過4.5平米，車跑起來是移動工具，停下來是辦公室和休息屋，可以說是‘保姆型’交通工具，非常環保和方便。”

　　據了解，康迪年產10萬輛電動汽車項目計劃投資20億元，主要包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及電動汽車產品研發，項目預計2017年上半年竣工。“在海口的這個項目，將重點開發老百姓用得起的高性價比純電動汽車，并在海南大力推廣電動汽車應用。”胡曉明說。

　　規劃

　　2020年電動汽車充電站將覆蓋全島

　　推廣應用新能源汽車，基礎設施先行，我省“十三五”規劃中明確提出，加快建設覆蓋全島的電動汽車充電站(樁)，到2020年將覆蓋全島。

　　按照規劃，我省將建立政府、企業、電力等多部門協調推進機制，推進全省電動汽車充電站(樁)建設，通過企業自建或多方合作方式建設以快充為主的城際充換電基礎設施，實現全島高速公路城際充換電站全覆蓋，到“十三五”末建成覆蓋全省的電動汽車充換電服務網絡。

　　以海口、三亞為電動汽車試點應用核心示范城市，在住宅小區、大型公共建筑物、社會公用停車場、具備條件的政府機關和企事業單位停車場等地建設電動汽車充電樁，輻射帶動周邊地區乃至全島。

　　同時，在現有海口龍華電動汽車充換電站運營管理系統平臺的基礎上，大力推進“互聯網+電動汽車”建設，創建全省電動汽車與充換電設施信息管理平臺，促進電動汽車快速有序發展。

　　記者了解到，為了避免電動汽車跑高速沒電可充的尷尬，我省投建環島高速(城際)快速充換電網絡，目前瓊海、萬寧、陵水等各市縣均有充電站提供快充充電。

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