秀英港區內車輛有序待渡。

　　海口網2月24日消息（海口晚報全媒體記者 李坤東攝影報道） 7天的春節假期今天結束，擔負著主要進出島任務的瓊州海峽運輸不辱使命，海口秀英港、南港調度有序，安排合理，平穩應對從2月22日起一連3天的車流、客流高峰，去年春節假期出島高峰時段，車輛壓港、旅客滯留的局面今年不再出現，確保了旅客出島暢通有序，贏得了廣大旅客，尤其是自駕車車主的贊揚。

　　高峰：出島客流量大幅度增長

　　關鍵詞：69%、65%

　　“今年出島客流高峰非常密集，而且增長明顯。”今天中午，記者在海口秀英港看到，候船大廳內旅客有序購票、候船，待渡場的通道上，準備出島的車輛一輛接著一輛的排著隊伍。秀英港的工作人員告訴記者，從2月22日起出島客流便迎來高峰，而且增長幅度非常大，據統計2月22日海口秀英港出島航班達90個，出島車輛11333輛次，同比增長達69%；出島客流量51510人次，同比增長65%。2月23日出島航班達到108個，出島車輛13104輛次，同比增長20%；出島客流量62281人次，增長23%。春運20天以來，秀英港共出島車輛94187輛次，其中小車70772輛次；客524098人次，均出現明顯增長，其中車輛量增長達到47%。

　　客流量、車流量出現如此大的增長，給瓊州海峽運輸帶來了巨大的考驗。“我們圓滿完成任務，去年的困境沒有再次發生。”記者從秀英港了解到，去年同期大量車輛壓港、旅客滯留的場面，今年并沒有發生，無論是車輛還是旅客出島均暢通有序。

　　感受：今年出島容易多了

　　關鍵詞：重視、順暢

　　“挺順利的，原來擔心出不了島，結果挺順利的。”23日中午，記者在海安新港遇到了剛剛駕車下船的廣東自駕車車主崔先生。他告訴記者，因為有親戚在三亞，他每年都帶著孩子到三亞過年。去年大年初五出島，結果在港口路段堵住了，整整5個小時上不了船。今年很順利，他到港口不到1個小時就上了船，而且天氣很好，過海很順利。崔先生特地表揚了海口秀英港今年的安排，“從進入港區就有人指揮，而且停車很方便，從購票到上船都有工作人員指揮、協調，這非常值得肯定。”

　　崔先生這份肯定的背后是大量工作人員的努力。記者從市交通港航局了解到，省市政府對春運工作非常重視，市領導多次到現場了解情況，要求建立交通、海事、氣象三部門信息聯動機制，對異常情況進行快速處理。市政府辦公廳還及時印發了《海口市過海車（客）滯港應急預案》，對春運工作做到早研究、早部署、早落實。

　　而且，今年兩省海峽辦首次聯合成立了有兩省海事、公安、交通等部門和港航企業領導參加的瓊州海峽春運工作協調小組，在兩省交通主管部門和當地政府的指導下，加強聯動，全面負責瓊州海峽春運組織協調工作；市春運辦、市旅游工作聯席辦也同步加強各部門的協調聯動；各運輸企業和單位也都成立相應的組織協調機構，企業負責人堅持在一線指揮調度。今年春運以來，這些協調機制運轉順暢、發揮了積極的作用，多次召開協調會分析和研究春運期間面臨的實際困難，確保了瓊州海峽運輸暢通有序。

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