新加坡國防部長黃永宏14日說，參與搜尋亞航失事航班QZ8501的一艘新加坡海軍艦只已找到客機(jī)機(jī)身殘骸。印尼方面說，將于15日派潛水員前往探查。據(jù)信，可能更多的遇難者遺體仍被困艙內(nèi)。

　　今天派潛水員探查

　　黃永宏在社交網(wǎng)站“臉譜”上說：“我剛剛被告知，參與搜尋行動(dòng)的新加坡海軍艦只‘快速救援’號(hào)已確定亞航客機(jī)機(jī)身殘骸在爪哇海的位置。”

　　黃永宏說，一些由一臺(tái)遙控潛水器拍攝的圖片中可以看到飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身上印刷的字樣。他在個(gè)人網(wǎng)頁上貼出多張似乎是水下拍攝的機(jī)身殘骸圖片。

　　法新社報(bào)道，圖片中可見“現(xiàn)在”和“人人”字樣的英文單詞，顯然是來自機(jī)身外部所印的亞航格言“現(xiàn)在人人都能飛”的部分字樣。

　　“這起慘劇導(dǎo)致多人遇難。我希望，找到機(jī)身殘骸對(duì)那些失去家人的人而言是某種終結(jié)，能減輕他們的悲痛。”黃永宏說。他說，新加坡方面已把最新發(fā)現(xiàn)告知印尼搜救中心官員。

　　印尼海軍發(fā)言人馬納漢·西莫朗基爾說，圖片顯示，新發(fā)現(xiàn)的這一殘骸長20米、寬7米、高3米，但無法確定是否為機(jī)身殘骸。

　　印尼國家搜救中心負(fù)責(zé)人班邦·蘇利斯提約說，15日將派潛水員探查這一殘骸。“今天天已黑，不可能再派潛水員下水，我們明天將下潛。”他告訴法新社記者，“關(guān)鍵是要在機(jī)身殘骸內(nèi)找到遇難者遺體。”

　　更多遺體被困艙內(nèi)

　　暫不清楚新加坡這一發(fā)現(xiàn)與印尼潛水員14日探查的目標(biāo)是否為同一物體。

　　14日早些時(shí)候，印尼數(shù)十名潛水員探查一個(gè)據(jù)信是機(jī)身殘骸的物體。法新社報(bào)道，這一物體先前由聲吶掃描發(fā)現(xiàn)，在水下大約30米深處，距離之前找到的機(jī)尾殘骸約3公里。

　　印尼國家搜救中心官員S· B·敘普里亞迪當(dāng)時(shí)說，如果證實(shí)這一物體是機(jī)身殘骸，潛水員將查看如何把它打撈出水面。

　　“如果不是很重，我們可以把它整體打撈出水，然后把里面的遇難者遺體轉(zhuǎn)移出來。”他說，“如果太重，那么我們可能需要游進(jìn)機(jī)艙內(nèi)，把遺體逐具轉(zhuǎn)移出來，然后再把機(jī)身殘骸打撈出水。”

　　2014年12月28日，亞航QZ8501航班空客A320-200型客機(jī)從印尼泗水飛往新加坡途中失事，墜入爪哇海。機(jī)上載有162名乘客和機(jī)組人員。迄今，搜尋人員僅在海面上找到48具遇難者遺體，據(jù)信更多的遇難者遺體仍被困在機(jī)艙內(nèi)。因而，找到機(jī)身殘骸可謂至關(guān)重要。

　　敘普里亞迪提醒，無論如何，打撈機(jī)身殘骸將是項(xiàng)復(fù)雜工作，可能耗時(shí)數(shù)天。“相比打撈‘黑匣子’，打撈機(jī)身是一項(xiàng)不同挑戰(zhàn)。我們要對(duì)付的是更大塊殘骸，而且里面可能困有遇難者遺體。”

　　開始檢索“黑匣子”

　　搜尋人員已分別于12日和13日打撈起客機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”，并送往印尼首都雅加達(dá)進(jìn)行分析，以幫助弄清客機(jī)失事原因。

　　印尼國家交通安全委員會(huì)主席塔唐·庫爾尼亞迪告訴法新社記者，調(diào)查人員已經(jīng)開始從“黑匣子”中檢索數(shù)據(jù)，把它轉(zhuǎn)換成可用格式。這一過程將耗時(shí)大約一周，之后將開始漫長的分析過程。

　　按照標(biāo)準(zhǔn)程序，這一委員會(huì)要在一個(gè)月內(nèi)就這起空難向國際民航組織提交一份初步報(bào)告，而完成最終報(bào)告可能需要至少一年。

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