1月12日，印尼龐卡蘭布翁，印尼海軍潛水員成功打撈起飛行數(shù)據(jù)記錄儀 供圖/IC

　　印度尼西亞搜救部門官員12日說，亞航失事QZ8501航班的首個黑匣子當天打撈出水。

　　“(當?shù)貢r間)7時11分，我們成功吊起了被稱為黑匣子的飛行數(shù)據(jù)記錄儀，”印度尼西亞國家搜救中心負責人蘇利斯提約當天在一場新聞發(fā)布會上說，“我們?nèi)栽谠噲D找到駕駛艙語音記錄儀。”

　　蘇利斯提約介紹，過去的周末，3艘參與搜尋的船只先后在同一海域探測到客機黑匣子發(fā)出的脈沖信號，印尼海軍潛水員前一天開始在確定區(qū)域展開搜尋，但受到強風、急流、大浪、能見度低等因素阻礙。搜尋海域12日的天氣狀況有所改善，印尼海軍潛水員再次下水，最終在水下約30米的客機機翼殘骸里找到了飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　蘇利斯提約說，脈沖信號顯示，另一個黑匣子即駕駛艙語音記錄儀所處位置距離飛行數(shù)據(jù)記錄儀可能只有2米至22米，但水下環(huán)境并不利于潛水員繼續(xù)搜尋。

　　2014年12月28日，亞航QZ8501航班客機從印尼泗水飛往新加坡途中失事，機上載有162名乘客和機組人員。印尼氣象部門認為飛機失事可能是天氣原因所致，但找到兩個黑匣子并分析其中數(shù)據(jù)是確定失事原因的關(guān)鍵。

　　黑匣子將被送往印尼首都雅加達進行分析。印尼國家交通安全委員會官員努爾加約·烏托莫說，從黑匣子里下載數(shù)據(jù)可能需要兩周時間。不過，按路透社的說法，如果黑匣子沒有受到嚴重損壞，可能只需要兩天就能讀取數(shù)據(jù)。

　　在新聞發(fā)布會上，蘇利斯提約沒有透露已經(jīng)找到的黑匣子是否完好，也沒有公開太多回收打撈過程的細節(jié)。

　　蘇利斯提約說，搜尋人員將繼續(xù)努力尋找遇難者遺體。

　　“所有的船，包括那些來自我們朋友的船，被部署執(zhí)行的首要任務(wù)將是尋找那些可能仍然困在水下的遇難者遺體。”他說。

　　截至首個黑匣子出水，搜尋人員僅找到48具遇難者遺體。在尚未尋獲的遇難者中，許多人可能被困在客機機體內(nèi)。遇難者家屬敦促印尼當局，把尋找遺體作為搜尋工作的重點。

　　爭議

　　亞航客機入水前發(fā)生爆炸？

　　印度尼西亞一名官員12日說，亞航航班QZ8501在墜入大海前發(fā)生爆炸，但另一名官員對此表示質(zhì)疑。

　　印尼國家搜救中心官員S·B·敘普里亞迪告訴媒體記者，對已找到的客機殘骸初步分析顯示，因明顯氣壓變化，飛機在墜落水中之前可能“經(jīng)歷爆炸”。

　　他說，飛機左側(cè)似乎碎裂，表明有可能導致爆炸的壓力變化。“因為壓力，客機爆炸……機艙壓力增加，在機艙壓力被調(diào)整前，飛機墜落，‘砰’(爆炸發(fā)生)。”

　　為支持這一說法，敘普里亞迪提及，事發(fā)區(qū)域一些漁民曾報告聽到爆炸聲且看到水面上冒起煙。

　　不過，這一理論遭到印尼國家交通安全委員會調(diào)查人員桑托索·薩尤戈質(zhì)疑，他說：“沒有數(shù)據(jù)證明那種理論。”但他沒有詳加解釋。

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