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????????17日，有市民向羊城晚報(bào)記者報(bào)料稱，周末在深圳高峰水庫游玩時發(fā)現(xiàn)，廣深港客運(yùn)專線高架橋的三座橋墩底部出現(xiàn)嚴(yán)重開裂，裂縫甚至可以容納一個成年人鉆進(jìn)去?！皬V深港客運(yùn)專線廣深段開通不到兩年，橋墩便出現(xiàn)如此狀況，令人不解?！?p>????????對此，施工方負(fù)責(zé)人表示，開裂位置為橋墩的防護(hù)層，橋梁安全不受影響。但專業(yè)人士建議盡快修復(fù)。

????????接到報(bào)料后，記者找到了龍華新區(qū)大浪街道高峰水庫，由于水庫干涸，記者沿著水庫邊緣往里行走數(shù)公里，看到了廣深港客運(yùn)專線的高架橋，10多座數(shù)十米高的高架橋墩立在水庫中。

????????記者聯(lián)系上一名曾參與高鐵高架橋墩施工的工人，他表示，根據(jù)記者的描述，水庫中的橋墩應(yīng)該是發(fā)生了泥土下沉，才導(dǎo)致橋墩底座開裂。不過按照他的施工經(jīng)驗(yàn)，這種情況屬于“皮外傷”，并沒有“傷筋動骨”，因?yàn)闃蚨浙@孔樁一般會打到地下60米的巖石層。

????????記者聯(lián)系上廣深港客運(yùn)專線廣深段施工方負(fù)責(zé)人，他向記者表示，記者所看到的開裂位置為橋墩的防護(hù)層，并不會對高鐵安全造成影響。該負(fù)責(zé)人還表示，將盡快安排相關(guān)人員前往現(xiàn)場查看。

????????有鐵路施工專業(yè)人士表示，橋墩有兩種設(shè)計(jì)，一種有防護(hù)層，一種沒有防護(hù)層，具體要按照實(shí)地情況確定。通常來說，防護(hù)層也應(yīng)用鋼筋混凝土澆筑，“至于安全問題，短期內(nèi)肯定沒有影響，但防護(hù)層的存在肯定有其作用，防護(hù)層沒了，時間一長勢必影響主體。最好的方法是盡快修復(fù)。”