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　　"要想富先修路”是在民間廣為流傳的一種口號(hào)，亦是各級(jí)地方政府在發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)時(shí)首先使用的手段。經(jīng)過(guò)多年的道路建設(shè)，中國(guó)各大城市的GDP指標(biāo)確實(shí)如日中天地上漲，人均工資收入也年年升高。但是，城市道路卻沒(méi)有因?yàn)閿U(kuò)建、重建而實(shí)現(xiàn)暢通，堵車(chē)已成為城市前行的負(fù)累。在北京、上海、太原等一些大城市，堵車(chē)已經(jīng)發(fā)展成一門(mén)藝術(shù)。本應(yīng)暢通的道路變?yōu)橥＼?chē)場(chǎng)，公交車(chē)升級(jí)為"火車(chē)”——5月29日上午，太原迎澤大橋橋東，因城市改造致使道路擁堵，多輛公交車(chē)"連成一線”，從遠(yuǎn)處望去猶如"火車(chē)”等藝術(shù)現(xiàn)象都不是奇聞。

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