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　　國家安全監管總局副局長王德學在連霍高速河南澠池義昌大橋垮塌事故現場表示，這起事故是一起重大責任事故。經初步認定：事故系因生產廠家違法生產、違規包裝、違規運輸導致運輸煙花爆竹車輛爆炸，引起橋面坍塌，造成多輛車輛墜落。（2月3日《中國青年報》）

　　雖然一些人對“鞭炮炸橋”存有疑慮，但別忘了，煙花爆竹中裝的即使不是烈性炸藥也是黑火藥，當年民兵能用黑火藥炸鬼子炮樓，滿滿一車煙花爆竹怎么就炸不塌橋面？十多噸的煙花爆竹加起來的威力，可未必比1噸多炸藥小多少。況且，鞭炮廠家為了提高煙花爆竹威力，早已改進了配方，其所用火藥威力并不比炸藥差多少，這些年煙花爆竹爆炸導致的重大事故也不少，其威力早有證明。

　　如湖南寧鄉縣一位村民描述2010年的“花炮車”爆炸情形時就說，這輛裝大約600多箱、每箱24公斤煙花鞭炮的車輛爆炸聲若驚雷，濃煙躥起至少有幾十米高。沖擊波所到之處，方圓一里多地范圍內上百棟房屋重則垮塌，輕則墻體開裂、玻璃粉碎。（2月3日《西寧晚報》）2011年8月17日，湖北荊州松滋市卸甲坪土家族鄉烏溪溝村與湖南交界處一鞭炮作坊發生爆炸，致一棟兩層半樓房坍塌，多人被埋。（2011年8月18日人民網）1月3日，河南省虞城縣利民鎮一非法生產多年的“黑”鞭炮廠突然發生爆炸，廠房被夷為平地，周邊多間民房損毀，巨大的爆炸聲傳到了3公里外。（1月4日《新京報》）橋面再硬，能比樓房結實嗎？運輸車輛所帶的汽油也進一步加劇了爆炸威力。

　　燃放煙花爆竹不僅可能造成空氣污染，加劇霧霾，其生產、運輸和儲存和燃放的全過程也是隱患重重。全國每年都有大量人員在各類煙花爆竹爆炸事故中傷亡，因燃放煙花爆竹受傷、致殘甚至死亡的更是比比皆是。至于煙花爆竹引發的火災也是不計其數，統計顯示每年春節期間,全國因燃放煙花爆竹引發的火災事故數量占同期火情總數的40%以上。

　　風險大不說，煙花爆竹的生產花費也不小，每年因此消耗的資源更是天文數字，但投入如此巨大，又冒著極大的風險，卻只能聽個響看個影，確實讓人覺得很不劃算。作為傳統民俗，全面禁放煙花爆竹雖然不太現實，但至少可以從減少燃放做起，增加禁放區域。為增加過年的喜慶氣氛，政府可多組織集中燃放或是讓市民在指定的地方燃放，防止無序燃放引發事故。

　　要防止煙花爆竹對環境的危害及隨之而來的各種安全隱患，除了要加大宣傳，讓群眾了解煙花爆竹可能造成的危害，自覺減少燃放外，也應該大力倡導用更安全更環保的電子鞭炮、電子禮花來代替煙花爆竹作為節日慶祝工具。相對于傳統的煙花爆竹，電子鞭炮、電子煙花不會產生火藥味和殘渣，也不會引發火災和傷人事故，更不會影響過年的氣氛。政府不僅要積極宣傳推廣這一新民俗，帶頭用電子鞭炮、電子煙花取代傳統的煙花爆竹作為節日慶祝工具，還應鼓勵廠家研發更多的新品種，使其聲光電效果趕上并超過傳統的煙花爆竹，讓市民逐漸習慣使用更為安全環保的電子鞭炮、電子煙花。