涉嫌倒賣車牌？

　　接近北京市交委的上述知情人士向本報記者澄清，據他了解，目前宋建國只是協助調查，可能涉案的是他的兒子與秘書，兩人涉嫌倒賣車牌，“不需搖號即可以20萬元左右的價格購買車牌”。

　　該人士介紹，目前北京黑市車牌價為7萬左右，為針對有搖號資格買牌照的價格；如果是不符合搖號資質的買家，價錢就更高，要以20萬左右的價格購買，號牌直接過戶到對方名下。

　　上述4S店負責人也證實，目前北京車牌叫價高至20萬元以上，“但現在購買北京小客車指標很難，需要打通層層關系，與主管部門有極好的‘交情’才能辦理”。

　　“一般來說，北京車牌黑市只要20個工作日就可買到車牌，可以事后付款。”上述交委系統人士說。

　　本報還從該知情人士處獲悉，宋建國兒子賣出的車牌價格可能高出20萬元。對此有熟悉北京車市的業內人士分析稱：“不排除賣出的是靚牌，比如京A字頭的。”

　　據了解，北京現在排隊搖號購牌者已超過120萬人。另外，本報還從上述知情人士處獲悉，由于涉嫌倒賣車牌，“北京市車輛管理所一位副所長也被查，涉案金額或達千萬級”。

　　北京市車輛管理所為北京市交管局下屬單位，核發和換發號牌證照為其職責之一。

　　截至發稿前，北京市公安局和北京市交管局官方暫未證實上述消息。

　　記者查閱北京市公安局公安交通管理局官網“交管動態”，發現對宋建國的最近一期是2012年10月29日，報道其28日為北京市車管綜合服務中心揭牌。市交管局車管所副所長宋海燕也出席了揭牌儀式。

　　拿牌方式五花八門

　　“不排除一些很有關系的人，能花錢買來指標，但是現在這種行為已經越來越少。”上述4S店負責人說。

　　他介紹，在2011年初，北京實行搖號購車政策不久，北京亞運村汽車交易市場，經常看到主動向客戶詢問“是否需要購車指標”的中介。

　　“那時，他們有渠道找到一批在限購前備案的車，通過把備案車先過戶到外地后，取得更新指標，然后再把指標倒賣給有需要的人，無論該人是否有購車資格都可以順利過戶。”該4S店負責人對本報稱。

　　所謂備案車，就是在2010年12月23日北京出臺搖號購車政策之前，北京各個二手車市場內注冊入庫的備案二手車，可以按照12月23日之前的政策執行過戶，連車帶車牌出售，不需要搖號指標。這樣的備案車當時統計總共有1.2萬輛，現在只剩千余輛。

　　彼時，小客車指標的標價在6萬元左右。但隨著備案車數量逐步減少，其指標價位也水漲船高，達到20萬元以上，“在這個價位上，花錢買指標已經不是一種有效方式了，租號買車變得更流行”。

　　該人士介紹，現在租號買車一年費用大約在2萬元左右，一輛車的使用壽命最多在10年內報廢，所以一般消費者多通過以租代售的方式購車，但他同時介紹，這種方式只限于有搖號資格的人。

　　變相買指標的方式還更五花八門，“曾經有段時間可以通過法院判決途徑獲得指標，即有指標的車主買車后，與需要指標的另一方簽訂欠款協議，做完公證后，再由法院判決將車賣給對方，由此自動獲得指標。但是后來北京市政府規定即便走判決，對方也得在有購車指標的前提下才能獲得車輛，于是這種方式也不奏效了。”該4S店負責人說。

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