秋明市附近的墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。圖/CFP

　　海口網(wǎng)4月3日消息? 據(jù)新華社電一架俄羅斯民航客機(jī)2日從俄西伯利亞城市秋明起飛不久后墜毀，目前已確認(rèn)31人身亡，另有12人生還，所有生還者均傷勢(shì)嚴(yán)重。

　　起飛后不久墜毀

　　莫斯科時(shí)間2日清晨5時(shí)50分（北京時(shí)間上午9時(shí)50分），這架隸屬于俄羅斯優(yōu)梯航空公司的ATR－72型客機(jī)，從秋明市羅希諾機(jī)場(chǎng)起飛，準(zhǔn)備前往蘇爾古特市。起飛后，飛機(jī)很快從雷達(dá)屏上消失并與地面控制中心失去聯(lián)系，不久后墜毀。

　　飛機(jī)墜毀后斷裂成三部分，并起火燃燒。優(yōu)梯航空公司說(shuō)，飛機(jī)曾計(jì)劃迫降，但沒(méi)有成功，結(jié)果在距離機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)處墜毀。

　　目擊者阿列克謝說(shuō)，他注意到飛機(jī)離開(kāi)機(jī)場(chǎng)跑道后出現(xiàn)問(wèn)題，看到閃光和煙霧。“飛機(jī)掉頭，煙霧涌出，接著墜向地面”。

　　俄緊急情況部烏拉爾地區(qū)中心新聞部主任格列賓尼科夫說(shuō)，飛機(jī)墜毀在離機(jī)場(chǎng)35到40公里的地方。

　　從電視畫(huà)面上可以看到，事故現(xiàn)場(chǎng)積雪很厚，在散落的飛機(jī)殘骸周?chē)胁簧倬?chē)和救援車(chē)輛，警方已封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)。為方便救援車(chē)輛通行，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)派出專(zhuān)門(mén)的鏟雪車(chē)清理出一條通往事故現(xiàn)場(chǎng)的道路。

　　機(jī)上沒(méi)有中國(guó)人

　　失事飛機(jī)上共有43人，包括39名乘客和4名機(jī)組人員。目前已確認(rèn)31人身亡，12人受傷，4名機(jī)組人員全部遇難。按照一些醫(yī)療人員的說(shuō)法，幸存者全部受重傷，接受重癥監(jiān)護(hù)，至少5人傷勢(shì)危重。

　　根據(jù)俄官方公布的名單，失事飛機(jī)上沒(méi)有中國(guó)人。

　　據(jù)報(bào)道，當(dāng)救援人員趕到墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，飛機(jī)機(jī)艙和其他散落的殘骸仍在燃燒。救援人員迅速滅火并用雙手將傷者抬離飛機(jī)殘骸。俄緊急情況部說(shuō)，目前已向現(xiàn)場(chǎng)派出230多名救援和調(diào)查人員。

　　跨部門(mén)調(diào)查原因

　　救援人員在墜機(jī)地點(diǎn)找到了失事飛機(jī)的兩個(gè)黑匣子，黑匣子將被送往莫斯科進(jìn)行分析。俄羅斯已成立跨部門(mén)調(diào)查委員會(huì)負(fù)責(zé)調(diào)查飛機(jī)失事原因，其成員中除俄羅斯人外，還包括法國(guó)、加拿大和英國(guó)人。

　　俄聯(lián)邦調(diào)查委員會(huì)發(fā)言人馬爾金說(shuō)，目前還沒(méi)有理由認(rèn)為天氣狀況欠佳是墜機(jī)主要原因，飛機(jī)故障及飛行員操作失誤均可能是造成空難的主要原因。

　　ATR－72型飛機(jī)是法國(guó)與意大利合資飛機(jī)制造商ATR公司制造的雙螺旋槳民航飛機(jī)，巡航時(shí)速約500公里，最大航程1650公里，1989年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　由于飛機(jī)服役時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、飛行員缺乏培訓(xùn)和航空安全管理不嚴(yán)等原因，俄羅斯近年來(lái)飛行事故頻發(fā)。去年6月20日，一架圖－134客機(jī)在卡累利阿共和國(guó)首府緊急迫降時(shí)墜毀，44人死亡。同年9月7日，一架雅克－42型客機(jī)在俄西部雅羅斯拉夫爾州墜毀，機(jī)上45人僅有兩人幸存，遇難者包括30多名知名的雅羅斯拉夫爾火車(chē)頭冰球隊(duì)成員。

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