海口網(wǎng)1月31日消息?瑞典斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所３０日發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，全球參與毒品、武器及敏感軍用器材走私的船舶中，６０％以上隸屬于歐盟、北約或經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織國(guó)家。

　　這份報(bào)告以過(guò)去２０年間全球參與毒品、禁運(yùn)武器等軍事裝備走私的百噸級(jí)以上船舶為樣本展開分析。結(jié)果顯示，德國(guó)商業(yè)航運(yùn)企業(yè)旗下船舶所占比例最高，達(dá)１９．５％；其次是希臘和美國(guó)企業(yè)所屬船舶，分別占１０．６％和７．８％。

　　報(bào)告作者之一休·格里菲思說(shuō)，船東和船長(zhǎng)有時(shí)候并不知曉船內(nèi)裝載了走私物品，但走私者很容易在合法運(yùn)輸品中藏入武器和毒品。他說(shuō)，“這是一個(gè)全球現(xiàn)象”，需要世界航運(yùn)業(yè)的各主要參與者協(xié)同合作，打擊走私。

　　格里菲思說(shuō)：“集裝箱促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)生質(zhì)的飛躍，同時(shí)也為走私者提供了理想的掩護(hù)。每天都有大量集裝箱通過(guò)世界各個(gè)港口，只有其中一小部分會(huì)受到檢查，船東和海關(guān)官員通常只能相信集裝箱所裝貨物與報(bào)關(guān)文件上寫的一致。”

　　格里菲思表示，海事貿(mào)易一向難以監(jiān)管，但各國(guó)和地區(qū)海關(guān)應(yīng)抓住機(jī)會(huì)，加強(qiáng)檢查，并利用現(xiàn)有機(jī)制大力打擊走私。