現場：市民缺少交通安全意識

　　記者近日親自體驗了金盤路的交通狀況并采訪了相關部門。

　　記者從交管部門了解到，金盤路是一條城市三級道路，全長1.5公里，路寬12—14米不等。路面設計為雙向四車道，但車道中間并未設置隔離帶。行車時雙向四車道寬10米左右，因此間距非常近，一旦兩車交會，旁邊的行人、非機動車、摩托車就存在極大危險。此外，狹窄的路面還存在一個更嚴峻的問題，即晚上開車時，因為兩車間距過近，雙方燈光導致盲區發生，易釀成事故。

　　走訪中記者發現，金盤路和其他一些道路相比有不少“獨特”的地方：金盤路雖然不長，卻一共有11個路口(其中十字路口2個)和4條斑馬線；金盤路整體呈拱形狀，道路兩頭均是一個斜坡，其中有兩條斑馬線就位于斜坡處；金盤路人流量較大，卻嚴重缺乏相應的紅綠燈、減速帶等交通安全管理基礎設施。

　　記者從交警部門了解到，由于該路段沒有設置攝像頭，也不是測速路段，因此大多數車輛的速度都遠遠超過該路段的限制速度(40公里/小時)。

　　除了路況原因，行人和司機的交通安全意識也非常淡薄。在金盤路上行駛的車子經過斑馬線很少有減速的；拐彎車輛經常和直行車輛搶道；行人隨意橫穿馬路屢見不鮮。

　　交警：完善安全設施是關鍵

　　交警支隊秩序科的一名負責人認為，要從根本上遏制金盤路交通事故多發勢頭，首先要迅速對金盤路路面加以整改，著重完善基礎設施。公路交通部門還應盡快會同交警部門制定交通安全規劃并予以落實，根據各路口的實際情況，設置相應的標志、標線、警示燈、緩沖裝置，為交警管理交通秩序、預防事故提供條件。

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