海口網(wǎng)5月25日消息??近日,有網(wǎng)友發(fā)帖曝光浙江省溫州市公路管理處有50多名領(lǐng)導(dǎo)的親屬進(jìn)入事業(yè)編制,并貼出了相關(guān)人員名單。此事引起社會高度關(guān)注。

　　溫州市交通局副局長、新聞發(fā)言人徐錦棟今天就此事向《法制日報(bào)》記者作了獨(dú)家回應(yīng)。他說,目前,由市交通局紀(jì)委、政治處等部門組成的調(diào)查組已開始工作,對網(wǎng)絡(luò)上所說的33人名單逐一進(jìn)行核查,一有結(jié)果,將第一時(shí)間向媒體公布。

　　網(wǎng)帖曝內(nèi)部招聘

　　發(fā)帖人稱,溫州市公路管理處甌江大橋收費(fèi)所于2003年撤銷后,內(nèi)部42名員工被告知等待溫州市公路管理處安排工作,始終沒有任何結(jié)果和音信。而公路處的領(lǐng)導(dǎo)卻大肆將親屬安排進(jìn)公路處工作。

　　帖子先是曝出溫州市公路管理處一名前任領(lǐng)導(dǎo),為了將自己學(xué)旅游的女兒安排進(jìn)高速公路路政大隊(duì)上崗,專門設(shè)置相應(yīng)的招聘條件,不但在專業(yè)上明確要求是旅游專業(yè),還限定了身高、年齡等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn),目的就是為了使其女兒被順利招入。接著又曝出另一個(gè)猛料:“公管處領(lǐng)導(dǎo)給子女、親屬在系統(tǒng)內(nèi)安排工作,且都屬于事業(yè)編制,前后近9年,招進(jìn)50多人。”

　　在帖子的最后,這名網(wǎng)友還列出了33個(gè)領(lǐng)導(dǎo)親屬的名字和工作部門。

　　帖子發(fā)出后,引起當(dāng)?shù)仃P(guān)注。另一名熟悉內(nèi)情的人向當(dāng)?shù)孛襟w提供了一份12人的名單,并且透露,這12人肯定是領(lǐng)導(dǎo)親屬,不信可以去公管處核實(shí)。

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海南事業(yè)單位杜絕“內(nèi)部招聘”“人情招聘”

　　溫州市公路管理處監(jiān)察室主任單勤在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)說,12人名單中,除有一人目前是臨時(shí)工身份外,其他11人確實(shí)都是公管處在編人員,而且也是領(lǐng)導(dǎo)或員工的親屬,只是其中一人名字寫錯(cuò)了。

　　對于帖子中所說公路管理處前任領(lǐng)導(dǎo)為女兒特設(shè)招聘條件一事,單勤解釋說,公管處的招考名額是根據(jù)需要上報(bào)人事局審批,當(dāng)初將條件設(shè)置成旅游專業(yè)和其他一些條件,是根據(jù)單位實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)置的,也經(jīng)過了人事部門的審核,不存在徇私行為。

　　“招考都是人事局組織操作的,我們并沒有自行招聘。可能領(lǐng)導(dǎo)親屬考入的較多,但他們都是通過公平的考試錄用的,我們不能否定他們。在前兩年的招考中,領(lǐng)導(dǎo)的親屬均落選,這也不是我們能操控的。”單勤說。

　　帖子發(fā)出后,有網(wǎng)友質(zhì)疑,已經(jīng)有40多名在編人員待崗,為何不讓他們重新上崗,而是招入多名領(lǐng)導(dǎo)親屬?

　　對此,單勤說,公管處下屬單位甌江收費(fèi)管理所是經(jīng)省里批文撤銷的,確有幾十人待崗。不過,單位已于2004年至2005年與他們簽訂協(xié)議,一部分人通過崗位競聘考試,重新上崗,而其他人均簽訂了離崗?fù)损B(yǎng)、內(nèi)退等協(xié)議。至于為何要重新招入其他人,一方面是因?yàn)槭±镆笠恍徫蝗藛T的學(xué)歷必須在本科以上,很多人不符合這一規(guī)定,不能考取執(zhí)法證資格；其次單位也需要進(jìn)入年輕人補(bǔ)充新鮮“血液”。

　　官方首次回應(yīng)質(zhì)疑

　　“對網(wǎng)絡(luò)所指的每名干部職工都進(jìn)行調(diào)查,包括何時(shí)從何地進(jìn)入公路管理處下屬單位工作?是以什么方式進(jìn)來的?是否存在徇私舞弊行為等等都一一進(jìn)行調(diào)查。”徐錦棟對《法制日報(bào)》記者說,“如果屬于正常途徑進(jìn)來的,還干部職工以清白。如果屬于徇私舞弊、違紀(jì)進(jìn)來的,按照黨紀(jì)政紀(jì)規(guī)定,該解聘的解聘,該辭退的辭退,該問責(zé)的問責(zé),該處分的處分,絕不心慈手軟。”

　　另外,對于網(wǎng)帖提及的甌江大橋收費(fèi)站42名職工待崗一事,徐錦棟介紹說,104國道溫州收費(fèi)站甌江大橋收費(fèi)站成立于1984年10月,經(jīng)省政府批準(zhǔn)對溫州甌江大橋進(jìn)行收費(fèi)管理,為副科級事業(yè)單位,由溫州市公路管理處負(fù)責(zé)管理。根據(jù)省交通廳《關(guān)于公路收費(fèi)站點(diǎn)清理整頓的意見》,該所于2003年12月30日撤銷收費(fèi),當(dāng)時(shí)共有在冊在崗職工75人,退休職工2人,撫恤1人,全所職工暫時(shí)實(shí)行過渡期發(fā)放生活費(fèi)的管理辦法。2005年經(jīng)市交通局批準(zhǔn),市公路處開始進(jìn)行分流安置,部分職工調(diào)離原單位,部分職工通過考試進(jìn)入高速路政大隊(duì),部分職工臨時(shí)安置在公路處直屬單位,但一些職工對新崗位不滿意。到目前,甌江大橋收費(fèi)站尚有職工60名,其中退休職工18人,即將內(nèi)部離崗?fù)损B(yǎng)16人,等待安置人員26人。

　　徐錦棟說,對甌江大橋收費(fèi)站這26人的安置問題,溫州市交通局一直十分重視。經(jīng)過再三研究,公路處制定了分流安置方案:通過考試的方式,將其中8人安排到溫州高速路政大隊(duì)上班,10人到甌海區(qū)公路段上班,8人到龍灣區(qū)公路段上班。按照干部職工人事管理權(quán)限,這一方案經(jīng)市交通局、市政府研究批準(zhǔn)后,已上報(bào)到省交通運(yùn)輸廳審批。近日,市交通局方面已多次與省廳聯(lián)系,一直在努力促成審批文件早日下達(dá)。（陳東升）