新港路段

　　隨意調(diào)頭引發(fā)事故

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　　“這么長的大貨車怎么能在中心市區(qū)隨意掉頭呢？”4月6日中午11時30分許，記者在濱海大道萬綠園門口看到，一輛24輪的大貨車雖是空車卻從萬綠園前的掉頭口往玉沙路方向轉(zhuǎn)彎，與一輛豐田越野車“接吻”，所幸無人傷亡。

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　　11時40分許，記者從在新港天橋下走訪，看到一輛滿載電線桿的24輪紅色大貨車，從新港碼頭出來快速開往濱海大道。“這條通向新港碼頭的路坑坑洼洼的，都是這些大貨車惹的禍。”居民張先生說，這些大貨車轟隆隆響行走在市區(qū)不僅噪音擾民、碾壞路面。

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　　同時大貨車還經(jīng)常引發(fā)事故，例如在今年4月5日凌晨，在長堤路距和平橋200米處，一輛越野車與一輛橫放在馬路上的大貨車相撞2人死亡；去年12月份中午，一輛大貨車滿載貨物在紅綠燈路口處連撞5個行人2人死亡的事故。

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　　海甸港路段

　　超載車損壞橋梁道路

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　　“大貨車不僅占道行駛，還超運超載，對路面橋梁影響也特大。”4月7日上午，出租車司機李先生說，近段時間以來白天黑夜都有很多大貨車在市區(qū)隨意穿行，還對世紀(jì)大橋、人民橋與和平橋損壞非常大。超限超載車輛無視橋梁的承受能力，給橋梁帶來隱患。

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　　4月7日中午11時許，記者驅(qū)車從人民橋來到海甸三西路的海甸港走訪，發(fā)現(xiàn)3輛滿載鋼筋大貨車，從人民橋穿行而過，行駛至橋面上時震得橋體發(fā)顫。人民橋限載55噸，但是據(jù)從事鋼材生意的人士透露，13米長的平板拖車車身最少能裝下15捆鋼筋，而每捆重約4噸，加上重達十幾噸的車身，很明顯已經(jīng)嚴重超載。

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　　“海甸港白天黑夜大貨車不斷，海甸三西路面都被壓得坑坑洼洼。”市民朱先生說，要是夜晚到碼頭前采訪會有更多的拉鋼筋、水泥、石灰和電線桿等建筑材料的大貨車。當(dāng)晚9時許，記者來到該港口附近路段，發(fā)現(xiàn)4輛拉裝滿鋼筋的大貨車排在路中間，等待一起過橋。在港口門前是幾輛水泥罐車排隊正在進入拉水泥，還有兩輛車正在裝鋼筋。10時許，這些大貨車就分別從人民橋與和平橋進入市區(qū)。

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大貨車上世紀(jì)大橋。? （記者 邢東偉 攝）

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　　4月8日中午12時許，一輛超載的大卡車載著18根電線桿，開上了世紀(jì)大橋，而橋面的交通指示牌標(biāo)示限載為5噸。

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