借力大運，深圳城市面貌煥然一新。天更藍了，水更清了，城市更美了，出行更便捷了……深圳市民實實在在感受到了大運帶來的民生實惠。

　　15公里濱海休閑帶，361個新建和提升改造的公園，335公里區域綠道，178公里城市軌道交通，130多條新增的公交接駁線路，1330多個新增公交站點，21個新建、擴建污水處理廠，930公里新增污水管網，2011臺新能源車，15000棟建筑立面刷新，4436萬平方米屋頂改造……

　　借力大運，深圳城市面貌煥然一新。

　　天更藍了，水更清了，城市更美了，出行更便捷了……

　　深圳市民實實在在感受到了大運帶來的民生實惠。

　　“辦賽事、辦城市”。辦大運要推動民生問題的解決，讓市民感受到大運的好處，辦大運的成果最后都要讓市民可以分享。這是深圳市委、市政府始終秉持的大運理念。

　　“我們力爭通過籌辦大運會的過程，使深圳的城市面貌實現更大變化，以‘辦城市’保障‘辦賽事’，以‘辦賽事’推動‘辦城市’，既爭一時，更爭長遠。”廣東省委常委、深圳市委書記王榮擲地有聲地說。

　　大運，成為深圳民生工程的“加速器”。

　　地鐵時代：公交便捷全面惠“行”

　　不足2000平方公里的土地面積匯聚了逾千萬人口，深圳是全球人口密度最大的地區之一。隨之而來的是，交通壓力不斷加大：小汽車保有量高速增長，交通擁堵點越來越多，車行速度越來越慢，公交“乘車難”多處涌現，市民呼聲日益強烈。特別是深圳土地資源有限，光在地面上修路、拓路、架橋，難以從根本上解決問題。

　　如何破解公交難題？深圳從上到下都意識到：要實現深圳公交根本改變和可持續發展，必須加快軌道交通建設，構建覆蓋全市的軌道交通網。

　　2004年底，深圳地鐵一期工程1號線羅湖至世界之窗段建成通車，年輕的深圳成為中國內地第四個擁有地鐵的大城市。2007年1月，深圳成功申辦大運會，軌道二期建設提速。市委、市政府進一步明確：在2011年大運會舉辦前夕，全市要再完成軌道交通五條線路共155公里建設的目標。

　　4年多時間，在大運進入倒計時45天之際，深圳市委、市政府向市民交上了一份滿意答卷，也兌現了申辦大運時向世界做出的莊嚴承諾！

　　6月28日，深圳軌道二期5條地鐵線全面成網運行。加上一期工程，深圳的地鐵運行總里程達到178公里。自此，深圳進入地鐵時代。

　　地鐵時代，提升了市民的生活品質。

　　“我終于不用再早上6點30分出門擠公交了！”家在布吉榮超花園、上班在華強北的王昕在網上發帖歡呼。乘坐地鐵，讓她再也不用為擠不上公交車、路上堵車等鬧心事而煩惱了。

　　高效、準時、舒適、低碳、環保的出行方式已逐漸成為更多深圳人的選擇。軌道交通二期開通以來，日均客流量達175萬人次，最高日均客流量215萬人次，部分主干道車流量較地鐵全網開通前下降20％左右。

　　地鐵成網運行，也改變和影響了城市發展的格局，特區一體化隨之加速。

　　寶安、龍崗等很多過去讓人感覺遙遠的區域，現在都進入了一小時、半小時通行圈。

　　大運為深圳帶來了5條地鐵，地鐵又帶來地面的公交接駁。在地鐵站點百米范圍內459條既有公交線路的基礎上，深圳規劃了130條公交接駁線路、調整了113個公交站點，編織起地下、地上相互接駁的城市公共交通網。

　　不僅是城市軌道交通二期，配合大運會的舉辦，深圳提前規劃、如期建成了廣深港客運專線、深圳北站、深圳機場二跑道等一批重大基礎設施，使城市功能得到顯著提升。

　　目前，我市已形成了“七橫十三縱”的高快速路骨干網，市內交通“10、30、60”時間圈已經形成：即深圳交通各主要節點在10分鐘內可上高速公路，市中心在30分鐘內可達寶安或龍崗，深圳任意兩個節點在60分鐘內可通達……

　　很快，深圳還將進入高鐵時代，加上軌道三期的建設，密如蛛網的軌道交通，將讓深圳的城市“半徑”無限擴大，市民出行更加便利，深圳在國家發展格局中的地位將更加突出。

　　環境改善：天藍水清多方惠“居”

　　“龍崗河真的和以前不一樣了。”在龍崗河龍城廣場段，騎車經過的龍崗居民賀玉榮對記者說：“以前的龍崗河又黑又臭。現在龍崗河的河岸綠了，河水清了，再也沒有異味了。我還時常會帶小孩來這邊玩一玩，變化太大了！”

　　與賀先生有同感的還有在新洲河畔福田花園小區1棟住了十幾年的左女士：“河流整治以后，再也不用過整天關門閉戶的生活了，推開窗子，空氣很清新。”

　　為了實現城市環境的提升，迎接大運會的到來，深圳大力實施河流綜合治理工程，深圳河、坪山河上游水質分別達到國家地表水Ⅴ類標準；龍崗河上游水質達到II類標準；主要河流中下游除氨氮、總磷、生化需氧量外，其他指標基本達到Ⅴ類標準……

　　截至目前，深圳治理河道總長492公里；新建、擴建集中式污水處理廠21座，處理能力390萬噸／日，比2005年提升了1．2倍；市政排水管渠1．2萬公里，治理水土流失面積443．3平方公里，萬元GDP水耗20．3立方米；污水集中處理率81％，污水再生利用率從2005年的不足1％提升到目前的30％；飲用水源地水質達標率100％。

　　深圳的河流，正逐漸變得清澈。

　　市委市政府提出的“生態、綠色”大運和“水清、岸綠”的莊嚴承諾已經兌現。

　　不止是河流，近來，市民也能明顯感受到：灰霾少了，天空藍了，深圳空氣質量更好了。

　　開展火電廠脫硫工程、“油改氣”工程、低氮燃燒器改造、關停小火電機組、全面推動工業鍋爐淘汰和家具制造企業噴涂生產線揮發性有機物（VOC）治理；強化機動車排氣污染監管，擴大黃標車限行路段，在全省率先完成油氣污染治理，2011臺新能源車上路……

　　我市推出的一系列強有力大氣污染治理措施，見到了成效。

　　市人居環境委披露的統計數據顯示，深圳的空氣質量的確在持續改善。今年上半年，深圳空氣污染指數范圍在17－109之間，達到Ⅰ級（優）空氣質量的天數為67天，達到Ⅱ級（良）空氣質量的天數為111天，合計占總天數的98．3％。進入6月以來，深圳的空氣質量更是達到了5年來的最好水平。

　　景觀提升：扮靚城市處處惠“容”

　　8月6日，在大運會即將開幕之際，全體市民迎來了一個盛大的“公園開放日”。深圳最長海岸線公園——深圳灣公園和全市其他360個新建和提升改造的公園同時開園，這不僅是一份大運賀禮，更是一份民生厚禮。

　　至此，今年年初我市承諾在公園建設方面的民生實事已全面兌現。

　　在市委、市政府的精心部署下，今年以來，我市共新建各類公園141個，提升改造公園220個，建成各類特色文化街數十條，進一步改善了城市環境面貌，拓展了市民休閑空間，豐富了城市文化內涵，有力地提升了城市發展質量和生態文明水平，推動現代化國際化先進城市建設邁上新的臺階。目前，全市各類公園已達824個，成為全國公園數量最多的城市。

　　早在2009年10月，深圳就借鑒北京奧運、上海世博等城市的經驗，及早謀劃，決定以迎接大運會為契機，與實施民生工程、推進城市更新等相結合，組織開展市容環境提升行動和整治行動。

　　經過近兩年精心的梳妝打扮，不僅扮靚了城市的主次干道，而且將環境提升從主干道延伸到社區、延伸到群眾身邊，并實施各類城中村的綜合整治，讓市民擁有一個潔凈、有序、宜人的生活環境。

　　如今，車行在城市的主干道上，映入眼簾沿路新栽的小葉欖仁、鳳凰木、香樟、榕樹等熱帶植物和鄉土樹種，形成一道道線條，繪就美麗深圳的綠色景觀圖。

　　俯瞰這座動感綠都，蒼綠山地與城市園林水乳交融，隨處可見的公園與粉刷一新的建筑珠聯璧合，組成迷人深圳的綠色寫意畫。

　　步行在335公里的區域綠道上、深圳灣濱海休閑帶、城市中心公園、大運山自然公園等讓市民享受到更加綠色、健康的都市生活。

　　遍布市區的現代化體育館，讓市民可以就近享受到運動健身的樂趣。

　　市容環境提升，做的不僅是“面子”工程，更是“里子”工程。例如各區在打造特色街區過程中，結合舊城舊村和舊工業區改造，更新替換了樓體內隱藏的管線設備，對樓宇進行了加固。以特色街區為載體推進的“三舊”改造，正在從業態調整的角度，逐步調整產業結構，進而達到整體提升城市形象、豐富城市內涵的目標。居民們也從中實實在在得到了實惠。龍崗大康村的居民高興地說：“現在，家里的老房子外觀變得這么靚，租金都漲了。”

　　新大運，新深圳。

　　不僅是城市基礎設施、市容環境、社會管理明顯提升，借力大運，市民的素質、公共文明也明顯提升。

　　宜居城市，綠色深圳。如今，越來越多的深圳人，已經深切感受到大運給生活帶來的美好改變和民生幸福。