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2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯(lián)系的，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機應于北京時間2014年3月8日6:30抵達北京，馬來西亞當?shù)貢r間2014年3月8日凌晨2點40分與管制中心失去聯(lián)系。
央廣網(wǎng)北京1月29日消息 馬來西亞民航局今日（29日）舉行新聞發(fā)布會，公布馬航MH370失聯(lián)客機搜尋情況的重要進展。
馬來西亞民航局長：到2015年的1月28號，我們已經(jīng)對數(shù)千平方公里的海域進行了搜尋。現(xiàn)在馬來西亞、中國和澳大利亞政府，也不惜一切的代價投入大量的資源搜尋MH370號航班客機。搜尋工作的主要目標就是要找到這個客機，我們希望能夠找到答案。我們這么做，就是希望能夠給乘客、機組人員以及所有家屬帶來一些安慰。我們現(xiàn)在已經(jīng)努力對所有線索進行了追蹤，對所有相關的扎實、可靠的可能性也進行了追蹤，而且對相關信息也進行了分析。但是令人遺憾的是，經(jīng)過了327天，到1月28號為止，我們現(xiàn)在所有做出的努力，依舊沒有找到失蹤客機的位置。
根據(jù)《國際民航公約》，也就是《芝加哥公約》的附件13——《航空器事故和事故征候調查》第一章對于事故的定義當中的解釋，在官方的搜索工作已經(jīng)結束，仍不能找到殘骸時，我們即認為航空器失蹤。根據(jù)《芝加哥公約》當中附件12的《搜尋與救援工作國際標準和建議措施》這一節(jié)當中，將搜尋的定義為確定遇險人員的位置的工作。另外，我們還根據(jù)國際民航組織在附件12的5.5.1章節(jié)的規(guī)定，搜尋和救援工作必須按照實際的情況來繼續(xù)進行，直到所有幸存者被送到安全的地點，或者直到失去救援幸存者的全部合理希望為止。根據(jù)其中段落5.5.2章的注釋規(guī)定，締約各國在做出終止搜尋與救援工作的這個決定過程當中，可能需要其他國家或當局的意見，然后才能夠做出終止的意見和決定。
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3月8日上午8點44，馬航官網(wǎng)發(fā)布第一份聲明：確認北京時間8日2點40分MH370航班與塔臺失去聯(lián)系。接機家屬被安排至附近酒店等待相關消息。
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09：55，馬航官網(wǎng)發(fā)布第二份聲明，稱對與MH370航班失聯(lián)深感遺憾，并更新航班信息稱機上乘客來自13個國家。馬來西亞政府已啟動救援機制，北京邊檢稱有154名中國人。
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馬航消息發(fā)布后，大屏幕上的航班信息，已由晚點改為取消。
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3月8日下午14點30，馬來西亞航空公司中國區(qū)總經(jīng)理在發(fā)布會上表示，馬航于8日凌晨2：40分確認MH370航班失去聯(lián)絡。對此他“深表遺憾”。他們沒有透露更多信息，表示情況還在核實中。
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發(fā)布會結束后，馬航失聯(lián)航班乘客家屬陸續(xù)趕往現(xiàn)場等待消息。
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一位女士向媒體展示她失蹤朋友的駕照，她朋友和母親都在飛機上，希望媒體公布她的中文名讓其他家屬知道。
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在家屬等待區(qū)，一名家屬表示自己能打通自己哥哥的電話。而他的哥哥就在這架航班上。但是無人接聽，好像被掛斷了，相關部門快速為該手機做搜索定位。
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3月8日16：00，原定馬總理發(fā)布會一直延遲。等待多時后馬總理記者會召開，稱不確定是墜機。
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3月8日13：30，海警局指示中國海警船立即趕往可能出事海域。15時52分，中國大型專業(yè)救援船出發(fā)。
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3月8日19時25，馬航失聯(lián)后，美國海軍參與救援。越、馬、新聯(lián)合搜救。
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3月9日，北京麗都飯店，馬航失聯(lián)乘客親屬開始辦理赴馬簽證。
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3月9日，全國各地用燭光祈福馬航MH370客機上的乘客，希望他們平安歸來
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馬來西亞吉隆坡,當?shù)啬滤沽置癖姙轳R航失聯(lián)航班祈福。
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3月13日，北京，說明會上，家屬對馬方信息更新緩慢、不全面很不滿，認為馬航方應給大家最新信息，但實際上變成家屬提問會，馬航方的答復都是“不清楚，還要去總部了解”。質疑聲中，馬航翻譯當場痛哭，“我也是中國人，有同事在飛機上，我們都很難過”。
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3月20日，失聯(lián)13天，澳大利亞發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)飛機殘骸。澳總理稱定位任務非常困難。當日16：40，澳飛機已抵達發(fā)現(xiàn)疑似飛機殘骸海域。澳總理表示，疑似殘骸可能只是集裝箱。
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3月23日，失聯(lián)16天，中國“高分一號”衛(wèi)星在南印度洋觀測到疑似物，長22米，寬13米。此時，黑匣子電池只能維持30天脈沖信號，兩周過去意味著黑匣子只剩一半電量。
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4月29日，澳大利亞牽頭的在南印度洋搜索MH370客機殘骸工作進入水下搜索階段。從當天起，此前參與搜索的各國飛機停止空中搜索工作。
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5月29日，澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調中心發(fā)布聲明，對探測到聲學信號區(qū)域的搜索已完成，并將繼續(xù)調查繪制出該區(qū)域的海底地圖。
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6月26日，澳大利亞聯(lián)合調查中心公布MH370新搜尋區(qū)，橙色區(qū)域是優(yōu)先級最高的搜尋區(qū)，藍色區(qū)次之。相比此前搜尋區(qū)域，沿衛(wèi)星弧區(qū)，更加靠南。
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失聯(lián)事件持續(xù)數(shù)月，麗都飯店，失聯(lián)乘客家屬張永利躺在會議室內休息，家屬身心疲憊。
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在麗都飯店失聯(lián)客機親屬休息區(qū)內，幾十名親屬們圍坐在一個有蠟燭組成的一個祈福臺前為客機上的乘客祈福。
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失聯(lián)乘客家屬楊榮的手機中保存著兩人的結婚照片，她和老公王永強結婚6年。丈夫怕她吃苦，才一個人出國掙錢。
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一年后的今天，至今，也沒有找到MH370航班的任何殘骸痕跡。河北省定州安莊村張靜娘家，張靜抱著孩子站在院子內。她老公是MH370失聯(lián)者之一。
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MH370失聯(lián)家屬聚會，兩名女性家屬擁抱著。失聯(lián)乘客中部分家屬更加封閉，不愿和之前的朋友來往，在尋找親人的道路上，他們相互取暖，相互安慰。
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馬來西亞民航局取消介紹MH370事件進展發(fā)布會?
