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海帆賽的國(guó)際化之路
來(lái)源: 海南日?qǐng)?bào) 作者:王黎剛 時(shí)間:2014-03-31 09:21:36 星期一

 

 2013年3月21日,環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽歷史上首支、也是本屆賽事唯一一支女子船隊(duì),她們駕駛“阿羅哈”號(hào)在三亞場(chǎng)地賽的比賽中。

 

 “海南日?qǐng)?bào)號(hào)”帆船在二○一四年環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽三亞場(chǎng)地賽中?!D海南日?qǐng)?bào)記者?宋國(guó)強(qiáng)?攝

  幾年來(lái),憑借絕佳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、獨(dú)特的環(huán)島型航線設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)高效的競(jìng)賽組織,環(huán)島大帆船賽規(guī)模迅速壯大,吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外數(shù)百名水手參賽,被譽(yù)為中國(guó)最具發(fā)展前景的帆船賽事。

  三月的海南,海面上帆影點(diǎn)點(diǎn)。8天里,來(lái)自10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的45支船隊(duì)、372名選手歷經(jīng)了風(fēng)浪、技術(shù)、耐力與智慧的大PK,把2014“阿羅哈杯”第五屆環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽向國(guó)際高端賽事又推進(jìn)了一大步。

  大賽逐步走向國(guó)際化

  2010年,在海南國(guó)際旅游島建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的第一年,環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)時(shí),來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、中國(guó)和日本等國(guó)家和地區(qū)的近20條大帆船、約200名運(yùn)動(dòng)員參加為期7天的比賽,也讓海南的美麗風(fēng)光隨著媒體的鏡頭和文字傳向世界。

  省文體廳副廳長(zhǎng)楊毅光說(shuō),環(huán)島大帆船賽是海南國(guó)際旅游島獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后舉辦的第一個(gè)大型國(guó)際體育賽事,它的成功舉辦更加堅(jiān)定了海南辦高端海洋賽事的決心。

  國(guó)際帆聯(lián)副主席、國(guó)家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心副主任李全海說(shuō),環(huán)島大帆船賽的優(yōu)勢(shì)就是它未知的水域,對(duì)于國(guó)際賽手而言,這里還是處女地。從另外一個(gè)角度講,國(guó)際賽手在冬季去過(guò)泰國(guó)、澳大利亞、菲律賓之后,肯定想知道自己在海南島會(huì)有什么表現(xiàn)。幾年來(lái),憑借絕佳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、獨(dú)特的環(huán)島型航線設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)高效的競(jìng)賽組織,環(huán)島大帆船賽規(guī)模迅速壯大,吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外數(shù)百名水手參賽,被譽(yù)為中國(guó)最具發(fā)展前景的帆船賽事。

  “經(jīng)過(guò)幾屆大賽,門檻提高是肯定的?!崩钊Tu(píng)價(jià):“我們這項(xiàng)賽事從來(lái)不強(qiáng)調(diào)船隊(duì)的數(shù)量多少,不強(qiáng)調(diào)規(guī)模,而是強(qiáng)調(diào)技術(shù)水準(zhǔn),應(yīng)該是更職業(yè)、技術(shù)水準(zhǔn)更高的船隊(duì)才能參加環(huán)島賽,因?yàn)檫@項(xiàng)賽事的最終目標(biāo)就是走向國(guó)際,走向職業(yè)化?!?/p>

  “半環(huán)”向“全環(huán)”飛躍

  如果說(shuō),舉辦之初環(huán)島大帆船賽只是“半環(huán)”賽事———2010年“環(huán)東”、2011年“環(huán)西”,那么從2012年起則開始實(shí)現(xiàn)真正意義上的“全環(huán)”。“全環(huán)”即賽程環(huán)繞本島一周,全程近500海里,當(dāng)時(shí)這是國(guó)內(nèi)航程最長(zhǎng)的帆船賽事,不但賽事難度大大提高,參賽船隊(duì)和選手也面對(duì)更大的挑戰(zhàn)。

  前兩屆比賽參賽船只的型號(hào)五花八門,比賽最后成績(jī)的出爐較復(fù)雜,要根據(jù)賽船的型號(hào)、系數(shù)決定,先到達(dá)港口的賽船不一定就是冠軍。擔(dān)任了5次裁判工作的朱新建回憶說(shuō),前兩屆比賽就好像小轎車、大貨車摩托車等不同型號(hào)的汽車在同一賽道上出發(fā)比賽。那時(shí)最讓裁判組頭痛的就是計(jì)算最后的成績(jī)。

  從2012年起,朱新建感覺輕松了不少,因?yàn)榻M委會(huì)在賽制安排上邁出了一大步,設(shè)置專業(yè)賽船組和休閑組兩個(gè)級(jí)別,分別面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際水手(船隊(duì))開放。隨著參賽船只的增多,今年海帆賽的分組更細(xì)了,分為比賽組和統(tǒng)一設(shè)計(jì)組兩個(gè)大組,其中比賽組又分為IRC-A組、IRC-B組兩個(gè)組別,統(tǒng)一設(shè)計(jì)組則包括博納多Ocea-nis40、SOTO27和琺伊26等組別。李全海認(rèn)為,一方面極大地激發(fā)航海精英的征戰(zhàn)激情,提升賽事的專業(yè)級(jí)別和競(jìng)技水平,同時(shí)也為廣大船東和帆船愛好者提供參與賽事、感受帆船運(yùn)動(dòng)魅力的舞臺(tái)。

  從“半環(huán)”到“全環(huán)”的變身,使環(huán)島大帆船賽成為中國(guó)第一個(gè)大帆船多日拉力賽。尤其本屆大賽,拉力賽賽程由近500海里增加到680海里,毫無(wú)疑問(wèn)成為中國(guó)航線最長(zhǎng)、競(jìng)技水平最高的大帆船賽事。

  李全海表示,環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽已經(jīng)列入國(guó)際帆聯(lián)的比賽年歷,它預(yù)示著賽事被世界帆聯(lián)所認(rèn)同。同時(shí)也向世界所有的選手宣布,在每年的三月份,中國(guó)的海南有一場(chǎng)環(huán)島帆船賽。

  建造國(guó)際一流碼頭

  2007年,三亞半山半島帆船港CEO華鑌自己買了一艘船,在三亞卻無(wú)處???。為了改變這種尷尬局面,國(guó)家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心與海南省政府及三亞市充分溝通后,多次邀請(qǐng)沃爾沃港口總監(jiān)來(lái)三亞考察,最終在還沒(méi)有建成帆船港的情況下簽訂了“2012沃爾沃環(huán)球帆船賽經(jīng)停三亞”的協(xié)議。而后,三亞半山半島帆船港僅用15個(gè)月就建成,同樣的港口在國(guó)外至少需要幾年才能建成。

  “經(jīng)過(guò)沃爾沃環(huán)球帆船賽的檢驗(yàn),三亞半山半島帆船港的軟硬件設(shè)施是目前國(guó)內(nèi)最好的。以往國(guó)內(nèi)最好的帆船港在青島,三亞半山半島帆船港的建成改變了南北失衡的格局,為我國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)的開展以及賽事的舉行增加了更多的選擇?!比A鑌說(shuō)。

  據(jù)悉,目前海南省正在海南島北部選址建造大帆船賽母港,提升海帆船的品牌價(jià)值和辦賽規(guī)模,同時(shí)還能為大家提供帆船運(yùn)動(dòng)所需要的公共服務(wù)。

  國(guó)家體育總局水上中心運(yùn)動(dòng)一部部長(zhǎng)、中國(guó)帆船帆板協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚新培透露:“環(huán)島海帆賽已從稚嫩逐步走向成熟,初步散發(fā)出了誘人的魅力,我們希望通過(guò)7年到8年的時(shí)間來(lái)打造環(huán)島海帆賽,更希望通過(guò)環(huán)島海帆賽來(lái)打造一個(gè)中國(guó)帆船賽體系,包括帆船基地碼頭建設(shè)、培訓(xùn)、維護(hù)等?!?/p>

  海南元素逐漸增多

  海帆賽走過(guò)五年,本地船隊(duì)和本地水手從無(wú)到有逐年遞增。在今年的海帆賽上,海南日?qǐng)?bào)號(hào)首次冠名參賽,媒體冠名大帆船在海帆賽5年歷史上還是第一次。楊毅光說(shuō),海南元素在海帆賽上逐漸增多。

  楊毅光參與了5年環(huán)島大帆船的工作,在他看來(lái),隨著環(huán)島賽的舉辦,海南大帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?jié)u成氣候。前兩屆比賽海南不但沒(méi)有一艘本土大帆船參賽,而且海口、三亞的港口很少有大帆船停泊?,F(xiàn)在一切都不一樣了,三亞半山半島港的泊位停滿了大帆船。楊毅光透露,深圳一名船東“無(wú)奈”地告訴他,現(xiàn)在在深圳想招一名有豐富經(jīng)驗(yàn)的大帆水手不再是一件容易的事了。不少水手都來(lái)海南工作了,海南大帆的吸引力越來(lái)越大。

  在今年參賽的45支船隊(duì)中,游牧虎俱樂(lè)部和陸客號(hào)非常引人關(guān)注,他們的船員基本上是三亞本地人和長(zhǎng)期在三亞居住的外地人。游牧虎將自己定位為“草根”,希望更多的熱愛帆船的人能參與其中。游牧虎俱樂(lè)部總經(jīng)理阿九說(shuō):“俱樂(lè)部每周都舉辦一個(gè)帆船體驗(yàn)活動(dòng),每個(gè)游客只要交少許費(fèi)用就可以體驗(yàn)帆船訓(xùn)練。我們實(shí)際上是在做公益,希望將帆船運(yùn)動(dòng)傳播出去,做一種播種的工作。”

  今年,游牧虎俱樂(lè)部不但派出三支船隊(duì)參賽,而且“上海號(hào)”和“阿羅哈號(hào)”部分船員就是游牧虎俱樂(lè)部的成員。此次參賽的隊(duì)員都是平時(shí)在俱樂(lè)部參加活動(dòng)的成員,其中一位隊(duì)員還是三亞本地的漁民。“此前,他是俱樂(lè)部的房東,時(shí)常也會(huì)跟船隊(duì)出海,這次俱樂(lè)部對(duì)他進(jìn)行整體培訓(xùn),并吸納他入隊(duì)參賽。我想這個(gè)經(jīng)歷對(duì)他來(lái)說(shuō),是一種不同的感覺和體驗(yàn)。”阿九說(shuō)。

(編輯:李琳)

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