“這些是變壓器、整流器和饋線開關(guān)，如果電流過負荷運轉(zhuǎn)，柜子里的PLC程序會自動做出反應。”在上?，F(xiàn)代交通建設(shè)發(fā)展有限公司黃河路整流站內(nèi)，22歲的劉暢對閃著紅綠燈的全自動供電裝置已經(jīng)了如指掌。

　　去年6月，劉暢高職畢業(yè)后一直沒找到合適的工作。從小喜歡動手擺弄電器的劉暢進入上海現(xiàn)代交通建設(shè)公司的職業(yè)見習基地。

　　“見習也挺好，總比漂在社會上、什么也不干強。還能為下一步找工作積累經(jīng)驗。”劉暢在見習的頭一個月，通過崗位培訓考出了電工低壓證和高壓證?，F(xiàn)在，他每天跟著師傅學習對整流站設(shè)備的保養(yǎng)和維修，師傅對他的評價是“積極性強、一點就通”。

　　畢業(yè)未就業(yè)，不妨先去見習。近幾年，我國高校畢業(yè)生數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，就業(yè)遇到了一定的困難。國家建立起就業(yè)見習制度，并確定了4萬多家就業(yè)見習單位。

　　“現(xiàn)代交通建設(shè)”承擔著上海市全部13條無軌電車線路、3條軌道交通及3條新能源電車線路的直流供電系統(tǒng)設(shè)備的運營、維護和保養(yǎng)工作。確定為上海市青年職業(yè)見習基地后，企業(yè)已接納了870名學員參加見習，其中80%通過見習后被錄用，占所有員工一半以上。

　　就業(yè)見習是不是“有收獲、沒收入”？“學員在見習期間，由上海市失業(yè)保險基金按月給予當年最低工資標準80%的生活費補貼，企業(yè)每月再給800元的生活補貼，加起來共2000多元。如果是成績優(yōu)秀，年底還會有嘉獎。”現(xiàn)代交通組織人事部經(jīng)理黃東虹介紹說。她對此非常贊同，認為這對學員和企業(yè)來說是“雙贏”：通過見習，學員積累了工作經(jīng)驗，有利于對職業(yè)進行選擇；企業(yè)也可以儲備骨干人才，保證職工隊伍充滿活力。按照國家規(guī)定，就業(yè)見習期間有基本生活補助和人身意外傷害保險。

　　2010年，任艷從上海電力學院畢業(yè)。當年正值上海世博會召開，任艷進入“現(xiàn)代交通建設(shè)”見習基地，在世博園區(qū)負責監(jiān)控純電動車電池的充電工作。任艷說，在世博會的“24小時輪班強化訓練經(jīng)歷”，是“實際操作與書本知識的融合，是從校園到走上社會的平臺”。現(xiàn)在，任艷已從一線走到了管理崗位。

　　人力資源和社會保障部的統(tǒng)計顯示，就業(yè)見習制度設(shè)立以來，全國已有超過百萬名高校畢業(yè)生參與其中。就業(yè)見習示范單位涵蓋金融業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、建筑業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多個行業(yè)，企業(yè)規(guī)模較大、崗位技術(shù)含量較高。

　　見習轉(zhuǎn)就業(yè)，幾率有多大？上海對14萬名參與“大學生職業(yè)見習計劃”的統(tǒng)計顯示，68.2％的大學生見習期滿后順利就業(yè)，其中有33.2％的大學生期滿結(jié)業(yè)后被見習基地所留用?！熬蜆I(yè)見習”制度正成為高校畢業(yè)生求職的“暖身熱場”平臺。