由于山東大部分地區出現降雪天氣，濟南鐵路局管轄范圍內的高鐵線路限速行駛。受此影響，截至昨天上午9點30分，京滬高鐵和膠濟客運專線動車、高鐵車組出現大面積晚點，部分列車晚點2小時以上，最晚的G213次晚點4小時26分。這是今年入冬以來最大規模的一次晚點。由于正值學生出行高峰，大面積旅客滯留。截至昨晚記者發稿，晚點情況依舊持續。
候車學生：限的不是“速度”，是回家的“心情”
從昨天中午12點開始，南京南站開始逐漸人聲鼎沸。開往上海的車次陸續晚點，從上海開來的車次也有十幾趟晚點，并有3趟列車停開。由于昨天是學生出行高峰，所以這次高鐵大面積晚點，使得滯留人群大為增加。志愿者問訊處和值班站長問訊臺都被前來咨詢的旅客圍了個水泄不通。值班站長也不停地拿著對講機詢問列車晚點的具體時間。由于所有列車均晚點，大廳內的椅子不太夠坐了。記者看到，不少學生旅客坐在自己的行李上，或者坐在地上。
“從中午12點等到2點，筆記本都快沒電了。”“我也是，手機也快玩沒電了。”在候車室，不少學生說，等車的空隙中，把隨身攜帶的筆記本電腦、手機、ipad等電子設備全玩沒電了，但車還沒到。有學生笑稱，這次限速，限的不是速度，而是回家的心情。記者從退票窗口了解到，也有不少旅客退了高鐵票改訂機票回京。
盡管南京站采取了緊急措施，對停運車次進行了編組調整，并對停運車次的旅客進行改簽，并盡量改簽有座。不過不少旅客還是表示，列車因天氣原因晚點可以理解，但車站的相關服務也應該跟上。“我們網上訂票的時候都留了電話，那這趟車晚點了就不能給我們發個信息嗎？”“對啊，像今天列車一晚就是兩三個小時，我急急忙忙趕過來才知道晚點了，你要是提前告訴我，我可以去干一些其他事情，而不是在這里干等。”
中午以后的列車全部晚點，7趟停開
濟南鐵路局昨天上午通過官方微博發布消息稱，截至昨天上午9點，受大面積降雪影響，為確保安全，京滬高鐵列車將降速運行，預計將造成列車晚點，具體列車晚點時分以車站公布為準。記者隨后從濟南鐵路局客戶服務中心了解到，受此影響，京滬高鐵和膠濟客運專線列車出現大面積晚點。截至上午9點30分，京滬高鐵和膠濟客運專線動車組出現大面積晚點，晚點5分鐘以上的列車達到31趟。其中，G115、G111、D315、G113、G109、G107、G263、G31等17趟動車組預計晚點1小時以上。
受此“蝴蝶效應”，截至昨天晚上21:00，根據上海鐵路局客戶服務中心12306提供的信息，受北方大雪影響。截至1月20日18時20分：京滬高鐵原計劃開行144列動車組，停運列車7列。晚點時間較長：G213次晚點4小時26分；G35次晚點3小時33分；G37次晚點4小時46分；G41次晚點2小時46分；G53次晚點4小時27分。為了減少后續列車的晚點程度，鐵路部門相繼停開了7趟列車，并通過其他列車輸送旅客。
答疑解惑
大雪情況下鐵路為何限速？
鐵道部副部長王志國曾表示：關于高鐵在降雪的情況下是不是降速運行，這要取決于降雪量的多少。如果降雪量大的話，不利于安全運輸，我們就要采取保障安全的措施。面對暴雪和比較嚴重的雨雪冰凍，保障安全、降速運行是世界高鐵采取的普遍措施。業內人士透露，因為下雪結冰，道路上有很多不可控因素。高速列車在300公里以上速度運行時，即使是0.5公斤重的障礙物都可以產生500公斤以上的撞擊力，瞬間可以導致列車顛覆，“一小塊冰掉落就如同一顆子彈。”且風雪天氣不僅會使車底管道上凍，也會影響高鐵司機視線，降速是正常的安全保障措施。
具體限速到多少以下？
根據鐵道部相關規定，降雪天氣，當運行區段中雪或積雪覆蓋軌枕板或者砟面時，無砟軌道區段限速250公里/小時及以下，有砟軌道區段限速200公里/小時及以下；當運行區段降大雪、暴雪時，無砟軌道區段限速200公里/小時及以下，有砟軌道區段限速160公里/小時及以下。
當無砟軌道區段枕板積雪厚度10cm以上時，限速200公里/小時及以下；有砟軌道區段道砟面積雪5cm以上時，限速160公里/小時及以下。此外，接觸網導線結冰受電弓電流不暢時，限速160公里/小時及以下；動車組徹底結冰需要列車限速時，無砟軌道區段限速250公里/小時及以下，有砟軌道限速200公里/小時及以下。
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(編輯:鄭克姍) 
