夜幕降臨，華燈初上，海南省儋州市洋浦國際集裝箱碼頭一片繁忙，“新海口”輪的汽笛聲與起重機(jī)的轟鳴聲相互交織，勾勒出一幅充滿活力的港口作業(yè)圖景。

2025年6月25日 “新海口”輪靠岸。新華網(wǎng)發(fā)（黃心弦 攝）

國際航線升級(jí) 拓展自貿(mào)港合作新途徑

洋浦至阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比航線于2024年4月17日開通，這是海南自貿(mào)港至中東首條集裝箱直達(dá)航線，首次運(yùn)輸任務(wù)由“新海口”輪執(zhí)行。同年9月，海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與阿布扎比港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭有限公司和海南港航國際港務(wù)有限公司在阿布扎比簽署諒解備忘錄，共同推進(jìn)洋浦港與阿布扎比港建立姊妹港關(guān)系，推動(dòng)兩地建立更緊密的自貿(mào)區(qū)（港）伙伴關(guān)系。

2025年2月，洋浦至阿布扎比航線升級(jí)，增加班次頻率，提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，增設(shè)“金興源”輪，與“新海口”輪并行運(yùn)營。

“航線升級(jí)為雙周班運(yùn)營，這為海南企業(yè)降本增效注入新動(dòng)力，洋浦本地客戶運(yùn)輸成本可降低12%左右，交貨期也由原先的20天縮短至15天。”海南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司洋浦分公司副總經(jīng)理徐聞表示，在海南自貿(mào)港建設(shè)背景下，將繼續(xù)圍繞洋浦港“雙向雙樞紐港”的定位，以洋浦為中心，在東西、南北雙向、內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升洋浦國際中轉(zhuǎn)樞紐港定位，推動(dòng)海南自貿(mào)港成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要交匯點(diǎn)。

從開通一條航線到結(jié)成一對(duì)姊妹港，洋浦港與阿布扎比港的合作不斷深化。截至目前，洋浦國際集裝箱碼頭已累計(jì)開通外貿(mào)直達(dá)航線29條，初步形成覆蓋東盟十國及南亞的密集航線網(wǎng)絡(luò)。

洋浦港口擴(kuò)建 激活港航經(jīng)濟(jì)新引擎

洋浦港，地處海南西北部，坐落于儋州市洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，作為海南省重要出海口與國家一類開放口岸，擁有天然深水良港的顯著優(yōu)勢(shì)，是海南自由貿(mào)易港對(duì)外開放的前沿陣地。2024年12月30日，交通運(yùn)輸部與海南省人民政府聯(lián)合批復(fù)的《洋浦港總體規(guī)劃（2024-2035年）》，進(jìn)一步確立了其國際樞紐港和沿海主要港口的地位。在規(guī)劃藍(lán)圖中，洋浦港區(qū)將集中推進(jìn)27個(gè)港航基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總投資規(guī)模突破600億元人民幣，通過打造智慧港口集群、完善集疏運(yùn)體系、提升航運(yùn)服務(wù)能級(jí)三大核心工程，構(gòu)建起支撐海南自貿(mào)港建設(shè)的高能級(jí)開放平臺(tái)。

洋浦國際集裝箱碼頭。新華網(wǎng)發(fā)（丁一 攝）

洋浦港的發(fā)展，不僅體現(xiàn)在國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)拓展，更表現(xiàn)在港口的現(xiàn)代化升級(jí)擴(kuò)建進(jìn)程中。海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程作為港航項(xiàng)目之一，是服務(wù)海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作以及西部陸海新通道建設(shè)的一項(xiàng)關(guān)鍵工程。2025年3月21日，海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)一期工程順利通過竣工驗(yàn)收，已于4月投產(chǎn)1個(gè)15萬噸級(jí)和1個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位。

洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸和港航局局長邵晉寧介紹：“國際集裝箱的干線不斷開辟，對(duì)于我們打造自貿(mào)港核心出海能力有非常大的支撐。同時(shí)，我們也在不斷加密東南亞區(qū)域的支線，把東南亞區(qū)域的產(chǎn)品和貨物通過洋浦集裝箱碼頭去做中轉(zhuǎn)。”今年1月至5月，洋浦港口貨物吞吐量完成3249.56噸，同比增加26.5%;洋浦港口集裝箱吞吐量完成106.84萬標(biāo)箱，同比增比28.24%，洋浦國際航運(yùn)樞紐功能得到顯著提升。

24小時(shí)持續(xù)工作的洋浦國際集裝箱碼頭。新華網(wǎng)發(fā)（丁一 攝）

此外，洋浦港還在推進(jìn)一系列相關(guān)專業(yè)化碼頭建設(shè)，這些專業(yè)化碼頭的建設(shè)，將滿足不同產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸需求，進(jìn)一步完善洋浦港的功能布局，提升港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

疏港高速建設(shè) 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)新發(fā)展

港口能級(jí)提升離不開陸地交通網(wǎng)絡(luò)的支撐。在顏塘村，打樁機(jī)正在轟鳴運(yùn)作，挖掘機(jī)揮舞著長臂精準(zhǔn)開挖，運(yùn)輸車來回穿梭運(yùn)輸建材，施工人員正緊張有序地進(jìn)行作業(yè)，洋浦疏港高速公路項(xiàng)目SG03標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。

洋浦疏港高速公路起點(diǎn)位于儋州市東成鎮(zhèn)石牌河附近，接G98環(huán)島高速公路，終點(diǎn)接洋浦港規(guī)劃園八路，是海南省首條雙向八車道高速公路，也是西部陸海新通道及自貿(mào)港建設(shè)的核心工程。該項(xiàng)目投資總概算約73.32億元，建設(shè)工期36個(gè)月，項(xiàng)目主線全長33.037公里。

建設(shè)中的洋浦疏港高速公路項(xiàng)目。新華網(wǎng)發(fā)（丁一 攝）

洋浦疏港高速的建設(shè)，是儋州完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。不僅能夠?qū)崿F(xiàn)港口與高速公路的快速銜接，提高貨物運(yùn)輸效率，降低物流成本，還將促進(jìn)港口與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

邵晉寧表示，為推動(dòng)港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，開發(fā)區(qū)已在港口后方展開系統(tǒng)布局：“我們不僅著眼于港口自身的擴(kuò)能升級(jí)，更注重構(gòu)建‘港產(chǎn)城’融合發(fā)展的生態(tài)體系。通過統(tǒng)籌后方物流園區(qū)與臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為港航產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升注入新動(dòng)能。”

當(dāng)前，“新海口”輪已駛離洋浦港，船尾拖曳的航跡宛如一條墨藍(lán)絲帶，連接著海南自貿(mào)港與世界經(jīng)濟(jì)的浩瀚海洋。港口擴(kuò)建與疏港高速項(xiàng)目也在加速推進(jìn)，洋浦港正以“國際樞紐港”的姿態(tài)，引領(lǐng)海南自貿(mào)港邁向更高水平的開放與發(fā)展。