通過廈航官方網(wǎng)站即可提前申請密碼。 葉秋云 攝

　　19日零時起，乘坐廈航所有航班的旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)等小型PED設(shè)備。這是繼東航、海航之后，又一家開放手機限制的航空公司。

　　航空手機通信新時代來臨

　　19日零時起，廈航放開手機限制，旅客可在飛行全程中使用具備飛行模式的移動電話等設(shè)備，這是繼東航、海航后，又一家航空公司放開此限制。

　　1月16日，中國民航局公布《機上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》。17日，東航、海航接連發(fā)布聲明，從18日起，乘客可以在飛機上使用手機，雖還是要關(guān)閉蜂窩移動數(shù)據(jù)，也就是說可以上網(wǎng)，但不能打電話。

　　18日凌晨，東航在空中飛行的181個跨零點航班上的旅客共同見證了這一航空手機通信新時代來臨的一幕。與此同時，海航H7781海口-北京航班上的78名乘客也通過空中上網(wǎng)界面接入航空互聯(lián)網(wǎng)。

　　下周一要從廈門飛往西安的張志勇說，機上開放手機使用當(dāng)然是好事，使用wifi也可以處理很多事情。以前上飛機之前，都要先說明“手機關(guān)機，有事請留言”。放開手機限制后，應(yīng)該是不用了。“現(xiàn)在節(jié)奏這么快。保持在線，意義還是很大的。”

　　在日本旅游的張建芳接受記者采訪時表示，平常坐飛機的時候，都會帶一本書，看得困了，就睡一會兒。“我認為在飛行途中放開手機限制，對于短途旅行并沒很大意義，但長途旅行就方便了很多。”

　　福州零壹動漫有限公司負責(zé)人董慧君在韓國出差，正準(zhǔn)備回國。她戲稱，難得有機會可以關(guān)機睡覺，現(xiàn)在沒有機會了。她說，之前，開機、關(guān)機的太麻煩，有時候坐在飛機上想拍照，但苦于不能開機。開放以后，就不用擔(dān)心這些問題了。

　　規(guī)格內(nèi)的設(shè)備 方可開機

　　據(jù)了解，并不是所有的移動電話等設(shè)備皆可開機使用。

　　在飛行全程中，具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規(guī)定尺寸內(nèi)(長寬高三邊之和不超過31cm)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視／音頻播放機和電子游戲機等小型PED設(shè)備可使用，但需打開手機飛行模式。

　　不具備飛行模式的移動電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

　　出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機、充電線等配件。助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。

　　廈航人士指出，為確保飛行安全，在特殊情況下，廈航有權(quán)禁止旅客使用PED，旅客應(yīng)聽從客艙乘務(wù)人員的指令執(zhí)行。

　　記者獲悉，機上開放手機使用依舊不等于在天上可以打電話。16日，中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布的《機上便攜式電子設(shè)備(PED)使用指南》明確，在空中應(yīng)關(guān)閉便攜式電子設(shè)備的蜂窩移動通信功能(語音和數(shù)據(jù))。

　　機上WIFI功能 未全覆蓋

　　記者從廈航處了解到，其波音787寬體機隊已全部具備機上WIFI功能，并早在2015年就開始向旅客提供免費體驗服務(wù)。

　　廈航工作人員稱，手機限制放開后，只要乘坐787機型執(zhí)飛的航班，旅客可以通過提前申請，免費獲得密碼，在空中使用手機、平板電腦等設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，體驗社交聊天、收發(fā)郵件、瀏覽新聞等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　該工作人員說，通過廈航官方網(wǎng)站即可提前申請密碼。她提醒道，廈航并不是所有的航班都具備機上WIFI功能，僅限于其波音787寬體機隊執(zhí)飛的航班。(完)

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