日前，省交通運輸廳曾發布消息，保亭、白沙境內兩高速公路將于今年年底開工。目前相關工作準備得怎么樣了？12日，記者從省交通運輸廳獲悉，五指山至保亭至海棠灣高速公路項目和白沙快速出口路項目或于本月中旬開工，相關工作正在有序開展當中。

　　五指山至保亭至海棠灣高速公路

　　起點位于五指山市沖山鎮，順接G9811(中線高速)的五指山連接線，終點位于三亞市海棠區，接海棠區G98環島高速藤橋互通，路線全長58公里(其中五指山市境內長12公里，保亭縣境內長37公里、三亞市境內長9公里)，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，瀝青混凝土路面。項目估算總投資50億元。建設模式及工期項目擬采用代建制模式。建設工期36個月。

　　白沙快速出口路

　　起點位于白沙縣城西側牙叉農場三隊，與國道G361什運至邦溪段公路相接，終點在尖嶺村南側(儋州互通東側約2公里)處與G9813萬洋高速公路交叉，路線全長35公里(白沙境內長21公里，儋州境內長14公里)，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬26米，為瀝青混凝土路面。估算投資30億元。建設模式及工期為加快推進項目建設，擬采用設計施工總承包模式。建設工期30個月。

　　海南日報?？?1月22日訊(記者邵長春 通訊員潘彤彤 符策源張璐)“瓊中前兩年通了高速，發展機會越來越多。要想富先修路，這話真是不假!”今天上午，站在海榆中線從三亞往保亭和五指山方向的分岔路口，白沙黎族自治縣的王曉明語氣里透著羨慕。

　　白沙、保亭、五指山等地的群眾對高速路的期盼，將很快成為現實。記者從省交通運輸廳了解到，在省委、省政府的統一部署和各地方政府的努力下，白沙快速出口路、五指山至保亭至海棠灣高速公路已確定于今年12月中下旬動工開建——海南本島也即將實現“縣縣通高速”。

　　黨的十九大報告指出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。

　　翻開海南地圖可以看到，目前我省本島各市縣，只剩下保亭境內還未有高速公路經過，而在建中的瓊樂高速和萬洋高速也只是分別擦過五指山和白沙一角，對于當地群眾來說，他們對美好生活的向往和高速路息息相關，而現有的公路格局已滿足不了海南中部的發展。

　　省委、省政府對此高度重視，在今年4月召開的省扶貧開發領導小組(擴大)會議上，省委書記劉賜貴強調，五指山、保亭、白沙等高速公路連接線今年要全部開工，盡快實現“縣縣通高速”。

　　在省委、省政府的領導下，按照省交通運輸廳的部署，省交通工程建設局對兩條高速公路的開工工作進行梳理及倒排，制定了工作方案，明確各項工作任務和時間節點，抓緊推進各項工作，確保兩個項目年內開工。

　　省交通運輸廳廳長林東說，兩條高速公路地處中部山區，要深入貫徹落實省委、省政府關于旅游路、生態路、景觀路、通暢路的要求，加快推進工程建設;同時要高品質打造服務區，將服務區與當地旅游發展深度融合，助力中部地區農民脫貧增收和全域旅游。

　　記者了解到，目前兩條高速公路前期工作正在抓緊推進，省交通運輸廳已將兩個項目紅線圖提交給沿線各市縣的國土部門，預征地工作也已陸續啟動，白沙、儋州等市縣均已開展用地范圍內土地、青苗、墳墓等調查統計工作，近期我省還將召開征地拆遷工作動員會。

　　同時，省交通運輸廳、省交建局也已基本確定了年內動工的施工工作面，其中白沙快速出口路的代建單位已在儋州市區組建指揮部，并在白沙阜龍鄉和縣城組建2個分部，目前代建指揮部已進駐現場辦公，有序開展施工前的各項準備工作。

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