這是建設(shè)中的安六鐵路岱港村特大橋（12月12日攝）。當(dāng)日，隨著中鐵五局集團(tuán)建設(shè)者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設(shè)完成最后一孔長32米的箱梁，由該集團(tuán)擔(dān)負(fù)的安六鐵路1標(biāo)段332孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官。據(jù)悉，安六鐵路總投資151.21億元，為國家I級、雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，營運(yùn)里程約124公里，于2015年11月11日開建，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝

　　這是建設(shè)中的安六鐵路岱港村特大橋（11月27日攝）。 12月12日，隨著中鐵五局集團(tuán)建設(shè)者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設(shè)完成最后一孔長32米的箱梁，由該集團(tuán)擔(dān)負(fù)的安六鐵路1標(biāo)段332孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官。據(jù)悉，安六鐵路總投資151.21億元，為國家I級、雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，營運(yùn)里程約124公里，于2015年11月11日開建，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝

　　12月12日，在安六鐵路岱港村特大橋，中鐵五局工作人員操作設(shè)備架設(shè)箱梁。當(dāng)日，隨著中鐵五局集團(tuán)建設(shè)者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設(shè)完成最后一孔長32米的箱梁，由該集團(tuán)擔(dān)負(fù)的安六鐵路1標(biāo)段332孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官。據(jù)悉，安六鐵路總投資151.21億元，為國家I級、雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，營運(yùn)里程約124公里，于2015年11月11日開建，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝

　　12月12日，在安六鐵路岱港村特大橋，中鐵五局工作人員指揮安裝箱梁。當(dāng)日，隨著中鐵五局集團(tuán)建設(shè)者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設(shè)完成最后一孔長32米的箱梁，由該集團(tuán)擔(dān)負(fù)的安六鐵路1標(biāo)段332孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官。據(jù)悉，安六鐵路總投資151.21億元，為國家I級、雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，營運(yùn)里程約124公里，于2015年11月11日開建，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝

　　12月12日，在安六鐵路岱港村特大橋，中鐵五局施工人員對該標(biāo)段最后一片箱梁進(jìn)行安裝。當(dāng)日，隨著中鐵五局集團(tuán)建設(shè)者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設(shè)完成最后一孔長32米的箱梁，由該集團(tuán)擔(dān)負(fù)的安六鐵路1標(biāo)段332孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官。據(jù)悉，安六鐵路總投資151.21億元，為國家I級、雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，營運(yùn)里程約124公里，于2015年11月11日開建，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝

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