????提升路網(wǎng)科學(xué)規(guī)劃能力?

????加強(qiáng)城區(qū)道路建設(shè)的統(tǒng)籌安排?

????明確牽頭部門統(tǒng)籌修建信息?

????加快在建道路修建改造進(jìn)度

????嚴(yán)格審批新增道路

????完善基礎(chǔ)設(shè)施配套

????加大交通執(zhí)勤調(diào)度

????提高智慧城市建設(shè)

　　“開(kāi)車過(guò)世紀(jì)大橋，硬是花了40分鐘。”23日下午5點(diǎn)多，在海甸島工作的市民黃女士著實(shí)又體驗(yàn)了一把人在“堵”途，這座回家必經(jīng)的橋，成為她每天上下班最耗時(shí)的一段路。

　　市交警部門數(shù)據(jù)顯示：當(dāng)前海口市道路交通擁堵主要集中在上午7點(diǎn)30分至9點(diǎn)30分和下午5點(diǎn)至7點(diǎn)30分兩個(gè)上下班高峰時(shí)段，擁堵路段有龍昆南北路、國(guó)興大道、濱海大道、海府路主要干道和海秀快速路、濱海立交下匝道等。

　　交通擁堵已經(jīng)成為市民日常生活的痛點(diǎn)，更是亟待緩解的“城市病”。堵，原因在哪，如何緩解？海口23日上午召開(kāi)的城市更新交通優(yōu)化專項(xiàng)發(fā)布會(huì)，全面介紹了交通“體檢”結(jié)果，并對(duì)癥下藥開(kāi)出了八條治堵“良方”，完善交通路網(wǎng)，優(yōu)化交通組織，全力緩解城市交通擁堵難題。

　　道路歷史欠賬多?路網(wǎng)供給能力低

　　“受近期出現(xiàn)的陰雨天氣影響，各路段機(jī)動(dòng)車行駛速度明顯下降，輕微交通事故明顯增加，部分路段紅綠燈喪失自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，無(wú)法發(fā)揮科技效應(yīng)，高峰期綠燈通過(guò)路口的車流量?jī)H為平時(shí)的三分之二。”市公安交警支隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李輝說(shuō)。

　　車輛保有量劇增，同樣加劇了道路承載能力和通行壓力。截至今年10月31日，海口汽車保有量已超70萬(wàn)輛，與去年同比增加18%，且每天以328輛的速度遞增，預(yù)計(jì)年底海口汽車將達(dá)74萬(wàn)輛，還有66多萬(wàn)輛電動(dòng)車上路。

　　另一方面，海口現(xiàn)有道路設(shè)施存在較大歷史欠賬，制約交通功能發(fā)揮。目前，海口市現(xiàn)有市政道路共計(jì)305條，許多道路建成于20世紀(jì)八九十年代，如丘海大道、藍(lán)天路等道路路面有裂紋、破損等現(xiàn)象，市政排水管網(wǎng)更新滯后，一定程度上影響了道路通行能力和通行效率，易造成積水。

　　據(jù)市交警部門分析，海口市道路屬于平面混合交通，路網(wǎng)密度不合理，主次干道、支路級(jí)配比例與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比仍然存在不足，路網(wǎng)供給能力整體偏低，路網(wǎng)體系交通組織效率低，尤其是“毛細(xì)血管”的次級(jí)道路不足，導(dǎo)致車輛過(guò)分集中于主干道上，造成交通擁堵。

　　李輝介紹，當(dāng)前，椰海大道、繞城高速、和平南路等多條路段同時(shí)封閉施工，加上施工路段的交通組織優(yōu)化不夠合理，增加了迂回車流，加大了周邊路段負(fù)荷，形成了新的交通擁堵節(jié)點(diǎn)。近期，在外省車輛進(jìn)入海口逐漸增多的情況下，主干道車流量超過(guò)了道路的承載能力，特別是城區(qū)重要交通樞紐和商圈、學(xué)校集中的路段，交通擁堵的問(wèn)題明顯加劇。

　　制定治堵八策?建設(shè)智慧交通

　　為了緩解交通擁堵，海口提出，將統(tǒng)籌采用提升路網(wǎng)科學(xué)規(guī)劃能力、加強(qiáng)城區(qū)道路建設(shè)的統(tǒng)籌安排、明確牽頭部門統(tǒng)籌修建信息、加快在建道路修建改造進(jìn)度、嚴(yán)格審批新增道路、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套、加大交通執(zhí)勤調(diào)度、提高智慧城市建設(shè)八條舉措，以“工程治堵、智慧治堵、依法治堵、服務(wù)治堵”為路徑，力爭(zhēng)從源頭上根治“城市病”，確保全市道路暢通，為市民游客創(chuàng)造更好的生產(chǎn)生活環(huán)境。

　　李輝介紹，為加強(qiáng)道路交通疏導(dǎo)，緩解道路交通擁堵，目前，海口市公安局啟動(dòng)交通疏導(dǎo)一級(jí)加強(qiáng)勤務(wù)，交警部門由領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員上崗，并抽調(diào)各區(qū)公安分局、城警支隊(duì)警力，高峰期共出動(dòng)警力2061人次，按照“一路一長(zhǎng)，一段一組，一點(diǎn)一策”制定方案，加大路面通行秩序管控，最大限度緩解因亂致堵和交通事故處理不及時(shí)導(dǎo)致?lián)矶碌膯?wèn)題。

　　海口將不斷優(yōu)化道路交通信號(hào)配時(shí)，最大化提升道路通行能力，并進(jìn)一步加大科技投入力度，引進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人護(hù)欄、智能抓拍系統(tǒng)等科技設(shè)備加強(qiáng)道路交通疏導(dǎo)效率，下一步，市交警部門將協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司安排不少于15輛事故查勘車，高峰期間分別在市區(qū)主要道路待命，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，加快事故處理工作效率，計(jì)劃共建智慧簡(jiǎn)易快處平臺(tái)，減少交通事故對(duì)交通高峰道路通行的影響。

　　“一日一報(bào)”?確保施工道路如期竣工

　　針對(duì)目前施工道路較多的現(xiàn)狀，市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)要求各施工單位倒排工期，爭(zhēng)分奪秒加強(qiáng)道路修建、改造，盡快還路于民，對(duì)占道施工道路做到“借一還一”，避免交通擁堵隱患形成。同時(shí)，加強(qiáng)道路施工監(jiān)督，督促圍擋施工單位24小時(shí)不間斷施工，落實(shí)“一日一報(bào)”工作要求，確保按照既定工期完成作業(yè)。

　　根據(jù)要求，椰海大道與丘海大道交叉口、與獅子嶺互通交叉口在今年12月中旬前將開(kāi)通南北向通車，和平南路、大園路等市政施工路段爭(zhēng)取在本月底前完工，其他道路盡量壓縮工期，加強(qiáng)施工期間交通導(dǎo)視系統(tǒng)建設(shè)，做好對(duì)市民出行的溫馨提示服務(wù)。

　　為了嚴(yán)格新建道路程序，海口明確把市政局、住建局、各區(qū)分散的相關(guān)職能統(tǒng)籌起來(lái)，變“九龍治水”為“一龍治水”，明確由市住建局統(tǒng)籌全市相關(guān)路網(wǎng)的新建工作和信息，科學(xué)決策。同時(shí)，堅(jiān)持“淡季修路、旺季不修路”的原則，每年11月到來(lái)年3月份，盡量減少對(duì)原有主要干道的修建工作，盡量減少旅游旺季期間對(duì)市民游客出行的影響。

　　海口提出，將加快推動(dòng)城市更新工作，力爭(zhēng)三年時(shí)間內(nèi)，完善道路排水管網(wǎng)設(shè)施，確保全市市政管網(wǎng)能夠盡快補(bǔ)齊短板，做到水體聯(lián)通，讓整個(gè)城市能夠經(jīng)得住雨水的考驗(yàn)，減少城市道路“小雨積水、大雨內(nèi)澇”的情況。此外，還要通過(guò)完善綠化設(shè)施，提升城市的品位。

　　接下來(lái)，海口還將提高天網(wǎng)工程的推進(jìn)速度，強(qiáng)化“智慧治堵”，提升智能交通管理水平，力爭(zhēng)通過(guò)2—5年的努力全面建成智慧交通體系。加快整合城市管理信息資源，進(jìn)一步發(fā)揮好12345熱線的“指揮棒”“繡花針”“連心橋”作用，及時(shí)發(fā)布信息，提高對(duì)信息把控，讓市民提前預(yù)知天氣變化、重大活動(dòng)對(duì)某些路段的影響，第一時(shí)間了解實(shí)時(shí)的交通信息，盡可能合理規(guī)劃出行線路，提前錯(cuò)峰出行。

　　記者?曹馬志

　　（海口網(wǎng)11月24日訊）

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