成都暫停共享單車投放

　　擬建立體停車位解決停車問題

　　共享單車自進(jìn)入成都以來，便以井噴式的數(shù)量增長，截至2017年7月，已有123萬輛共享單車投入成都市場。百萬共享單車便捷公眾出行的同時，也帶來不少問題，尤其是單車停放，大量擠占人行道、堵塞消防通道、包圍地鐵站……

　　9月12日，華西都市報-封面新聞記者從成都市交委了解到，成都市已暫停共享單車新投放，并且擬建設(shè)電子圍欄、擬建共享單車立體停車位等措施，解決共享單車停車問題。

　　共享單車迅猛發(fā)展帶來的停車難問題亟待解決，9月12日，記者從成都市交委了解到，目前主管部門已經(jīng)要求各大企業(yè)暫時停止新投放共享單車。

　　成都市交委綜合運輸處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步成都市將試點建電子圍欄，規(guī)范共享單車停放；同時市交委也正在研究考慮，在使用密集度高，停放區(qū)域比較密集位置，試點建一些立體停車位，更多地停放共享單車。“我們計劃這個月底把停放點位選點完成，年內(nèi)爭取建一個示范點出來。”該負(fù)責(zé)人說。

　　此外，成都市正在還正在加緊共享單車的監(jiān)管平臺的建設(shè)，目前基本方案形成，納入智能交通二期建設(shè)方案中。

　　“項目建成后可以進(jìn)行很多后臺數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控，不管是監(jiān)控企業(yè)的經(jīng)營行為還是監(jiān)控用戶的一些規(guī)范使用行為方面都會發(fā)揮重要作用。”他說，在平臺中可以共享用戶的黑名單，比如說騎摩拜被納入黑名單，則不能注冊其他品牌的單車。

　　華西都市報-封面新聞記者 李智

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