新華社杭州９月８日電（黃筱　周永章）記者７日從舟山市交通部門獲悉，浙江省交通運(yùn)輸廳已完成甬舟高速公路（Ｇ９２１１）復(fù)線規(guī)劃論證報告咨詢會，并首次組織專家聯(lián)合踏勘重要節(jié)點(diǎn)位置，研究論證甬舟鐵路和甬舟高速復(fù)線線位，專家組建議甬舟鐵路項目的先行段力爭２０１８年年底前開工。

　　２０１１年６月３０日，國務(wù)院正式批復(fù)設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)。隨后江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、自貿(mào)試驗區(qū)等系列國家戰(zhàn)略先后落戶舟山，舟山開發(fā)和建設(shè)加快，基礎(chǔ)設(shè)施滯后、節(jié)假日和旅游旺季周末城市道路擁堵又成為舟山發(fā)展的短板。

　　今年初，舟山以治堵為突破口，開展新一輪交通建設(shè)，一批重點(diǎn)項目先后開工，計劃五年綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資８８０億元。近期重點(diǎn)突出向交通擁堵頑疾“開刀”，２０１７年將打通１５條“斷頭路”，拓寬１４條“瓶頸路”。甬舟鐵路和甬舟高速項目尤其重要。２０１７年５月，舟山市招投標(biāo)中心發(fā)布《新建寧波至舟山鐵路及甬舟高速公路復(fù)線可行性研究及相關(guān)專題招標(biāo)公告》，提出甬舟高速公路復(fù)線項目總投資約６０億元（不含跨海段公鐵兩用橋投資部分）。甬舟鐵路總投資３４３億元（含跨海段公鐵兩用橋投資部分）。如果按照設(shè)計時速２００公里測算，半個小時就能從寧波到舟山，比目前高速公路一個半小時車程節(jié)省了三分之二。

　　據(jù)了解，甬舟高速公路的跨海部分與甬舟鐵路一起，將建設(shè)公鐵兩用橋，即跨海鐵路和跨海高速大橋?qū)谕蛔鶚蛏稀Ｒ坏┙ǔ蓪⒊蔀檎憬∈鬃绾９F兩用橋。截至８月底，甬舟高速路面提升工程等項目已提前完成年度目標(biāo)任務(wù)。

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