新華社吐魯番６月２１日電（記者符曉波）夏至日，素有“火洲”之稱的新疆吐魯番最高氣溫超過４０攝氏度，正午地表溫度達到７０攝氏度。在這里，炎熱才剛剛拉開序幕，盡管高溫難耐，卻有不少人逐熱而來。

　　距離吐魯番市區約２０公里處，是一眼望到不到天際的荒灘戈壁。“全國各地需要接受高溫測試的產品都要拿到這里曬一曬。”滾滾熱浪中，吐魯番市質量技術監督局副調研員龍艷萍指著眼前２０００余畝戈壁灘說，別小看這塊地，它可有不少“國家級”的名頭。

　　這里是新疆吐魯番自然環境試驗研究中心，也被科技部確定為“全國干熱基準點”，還是國家機動車產品質量暴曬試驗場。

　　每到夏季，戈壁深處自有一番繁忙的景象。劃分成一塊一塊的園區內，玻璃、橡膠、管道、燈具、汽車座包、方向盤等上萬種產品小部件一字排開。這些產品被靜置在毫無遮擋的戶外，默默接受著的太陽的“烤驗”。人在其中，干燥的空氣令嗓子眼兒直冒火，腳穿鞋踩在地上也燙得根本站不住。

　　龍艷萍介紹，不同的產品抗高溫、抗腐蝕、抗干旱的要求各不相同，因此暴曬的時間也長短不一，短則一年，長則達到五十年之久。“廠家定期前來收取數據，根據暴曬結果鑒定產品質量或進行產品更新換代研發。”

　　三面環山的吐魯番盆地干旱少雨，每年６—８月平均氣溫高于３８攝氏度，高于４０攝氏度的天數達到３５—４０天，夏季正午地面溫度可升至７５攝氏度。特殊的自然環境使吐魯番成為國內外眾多材料廠家、汽車及科研院所熱區實驗的首選之地。

　　為此，吐魯番市巧將極端“熱資源”轉化為發展經濟的“熱引擎”，相繼建立配套實驗場與檢驗中心，使企業能夠就地實測、就地檢驗、就地產出檢驗結果，為廠家大大降低了實驗成本。

　　上海大眾汽車有限公司產品開發部工程師張健偉攜２０多人的團隊剛剛進駐到暴曬試驗場，未來十多天里，他們將對汽車的燈具進行高溫耐熱實驗。汽車零部件有上千種，未來三個月，上海大眾其他的研發團隊還將陸續進駐這里。張健偉說，汽車零部件的高溫實驗條件非常苛刻，這里有專門供汽車零部件晾曬的封閉場所，不僅滿足高溫條件，也能很好地為產品“保密”。

　　龍艷萍介紹，目前，在汽車整車、零部件耐候性實驗、新產品和材料研發等眾多領域，吐魯番已形成了干熱自然環境實驗集聚效應。僅２０１６年夏天，共有１３８家企業、１４００余輛車、２０００多人在吐魯番試車實驗，拉動了當地賓館、餐飲、運輸、維修等相關產業的發展，直接拉動吐魯番消費近８０００萬元。

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