近期，重慶江北、山東濟南、江蘇宿遷等地在人流量大的交通路口啟用人臉識別系統，抓拍行人和非機動車闖紅燈等違法行為，現場大屏幕曝光、滾動播放。

　　曝光闖紅燈者，是依法行政還是涉嫌侵犯隱私？眾口不一。

　　交通運輸部交通干部管理學院教授張柱庭今天接受《法制日報》記者采訪時指出，通過技術創新破解難題應予鼓勵，但同時也要注意公民個人隱私保護問題，把握尺度，適度曝光。

　　大頭照上了大屏幕

　　從今年5月3日起，濟南市主干道經十路與舜耕路路口，架起了一塊大屏幕。闖紅燈的人們發現，剛走到路對面，大屏幕上就跳出了自己的“大頭照”——闖紅燈的過程通過短視頻和四張照片完整地呈現在社會公眾面前。

　　原來，濟南交警在該路口安裝了人臉識別抓拍系統，當紅燈亮起后，如有行人和非機動車越過停止線，系統會自動抓拍四張照片，保留15秒視頻并截取違法者頭像，及時在路口的大屏幕上曝光。據悉，即便在晚上該系統也能清晰成像。

　　有媒體報道稱，該系統運行后，路口的畫風突變，原本總有一些人湊夠一波就結隊過馬路，根本不顧交通信號燈，現在“紅燈停、綠燈行”的記憶重新回來了，大家在路口耐心地等紅燈。

　　“以前經十路與舜耕路路口每天闖紅燈的超過百人次，現在也就十來人次，而且基本在早高峰，整體降幅在90%左右。”濟南市交警支隊科研所副所長李勇說，該系統震懾警示作用明顯，絕大多數老百姓對此持正面評價。

　　目前，濟南已經在全市50個通行量大、闖紅燈較多的路口安裝了人臉識別抓拍系統，即將投入運行。

　　除濟南外，重慶江北、江蘇宿遷也在積極探索將人臉識別抓拍系統運用到路口交通管理中。

　　重慶市江北區交巡警支隊秩序大隊副大隊長張屹告訴記者，江北在五里店十字路口等兩個行人通行量較大、闖紅燈多發的路口安裝了人臉識別抓拍系統。該系統具有提醒、警示、存儲三大功能，感應到有人闖紅燈時，發出“現在是紅燈，請退回安全線內”的語音提醒；對仍然闖紅燈者進行抓拍，在街口的顯示屏上播放；上傳數據庫進行身份信息比對，作為后續處罰依據。

　　張屹說，群眾對這個系統，有個從驚訝到不好意思再到接受后自動遵守交通法規的過程。今年年初試運行以來，行人過街守法率從60%左右上升至97%以上。

　　曝光程度各有不同

　　治理行人和非機動車闖紅燈，一直是個老大難問題。張屹直言，費力不討好，交警現場執法、交通勸導員現場引導，作用并不明顯，有時被以“關你什么事”懟回來，如果進行處罰，還可能產生摩擦。

　　李勇也深有同感。他說，特別是早晚高峰期間，有的路口交警、輔警、志愿者一起上，仍然阻止不了闖紅燈現象。處理闖紅燈違法行為又存在取證難、違法者身份難確認等問題，即便處罰了，20元的罰款往往也難以起到震懾作用。

　　實際上，行人和非機動車闖紅燈，不僅有礙交通秩序，也嚴重危及人身安全。江北區交巡警支隊分析近年來轄區交通事故發現，闖紅燈、隨意橫穿馬路等行為引發的交通事故，占比逐年增高。

　　隨著智慧交通的深入推進，越來越多的科技手段運用到交通管理中。正是在這一背景下，重慶江北、山東濟南、江蘇宿遷等地開始探索人臉識別抓拍系統。

　　李勇介紹說，在濟南，系統抓拍后，將違法人員人臉特寫傳送至后臺，與公安人像數據庫比對，反饋后再進行人工確認，確認違法者信息后，通過路口大屏幕、報紙、網絡等進行曝光，包括當事人頭像、姓名、年齡、身份證號(隱去四位)、戶籍所在地等。

　　如此曝光會不會涉及侵犯隱私？

　　李勇坦言，在路口安裝系統之前，與法制部門專門研究過這一問題，結論是：公共利益大于個人利益，通過曝光一部分人警醒眾人，達到保障出行人員權益的目的。

　　據了解，宿遷的做法是將違法者姓名(隱藏一位)、身份證號(隱去四位)、面部特寫等信息在路口大屏幕上進行曝光。而江北區只是在路口大屏幕上曝光違法者的照片和闖紅燈視頻，不涉及姓名等身份信息。張屹說：“就是擔心隱私權問題。”

　　創新保護隱私并重

　　針對這一新生事物，有媒體發起“闖紅燈你的臉將被識別曝光，你贊成嗎”的投票，在2000多名參與者中，贊成者近8成。

　　在中國政法大學教授李顯冬看來，在馬路上安裝攝像頭抓拍違法違章行為沒有問題，但直接曝光當事人的違法行為并涉及到個人信息，一定要問一問法律依據何在？依法行政，越權無效，而這個權力一定要法律明確授予。對行政行為實行舉證責任倒置，如果沒有明確法律依據，這一行為就可能被撤銷。

　　李顯冬說：“犯罪行為需要向單位通報，但一般的違法行為是否需要通報？民法對于隱私權的保護為原則性保護，公開必須謹慎，否則就可能侵犯隱私。”

　　據了解，之前有相關部門提出，曝光交通違法行為的依據是，《公安機關執法公開規定》明確了“警方在行使執法權力的時候可以適當地公布公民的相關信息”。

　　張柱庭說，當下，各地大力發展智慧交通，科學技術的運用對提高交通管理效能、執法精準度、減少錯案都大有益處，也是未來發展的方向。將人臉識別技術運用到交通管理中的創新做法應當鼓勵。

　　這種創新有沒有法律依據？張柱庭說，他沒有找到相關具體的法律依據，但按照執法應當遵循公開公平公正的原則，結合現在交通違法行為的特定環境，交警部門將公共信息采集區域的違法行為進行公開，符合法治精神。

　　張柱庭建議，進一步規范這項工作，要提前向社會進行公告，已進入公共信息采集區域，違法行為將被拍攝并曝光，這樣既滿足了群眾的知情權，也起到警示提醒作用；對采集的信息，要進行適當技術處理，涉及不宜公開的隱私，應當遮蔽或不予公開。

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