5月24日，保定，浮圖峪5號隧道，工人在檢測隧道墻體。爆炸在隧道墻體留下大量破壞痕跡。本版攝影/新京報記者 王嘉寧

　　一車氯酸鈉帶走了至少13條人命。　5月23日6時20分，一聲巨響、刺眼的白光、渾濁的蘑菇云，幾乎同時從張石高速的隧道內迸出。

　　車架碎片、煤塊仿佛從天上掉落，隧道口的煤車司機形容，“就像幾百人同時扔磚頭。”

　　約400米長的隧道內，9輛車18人，至少13人被爆炸吞噬。另外重傷3人，仍在醫院搶救，全身燒傷比例分別為42%、62%和95%。

　　還有兩人失聯，他們均為發生爆炸車輛的司機，其中一名司機陳福，女兒剛過百日，妻子發的微信，至今過了3天，仍未得到回復。

　　“開了十幾年大貨車”

　　馬芳(化名)多年習慣是，丈夫陳福出車期間，不打電話，免得他分神。

　　但這次，丈夫“失聯了”。

　　5月22日，陳福出車的第二天下午，她忍不住發了條微信。“告訴他，我帶女兒拍百天照，但她又哭又鬧沒拍成，打算下次再約。”

　　小女兒5月20日滿百天時，陳福特意回了趟家。第二天，他匆忙出發去拉貨，拍照的任務就留給妻子。下午，他發來微信，說吃了飯，準備開車了。

　　馬芳覺得，女兒的百天照是丈夫掛心的事，得說一下。誰知，等了兩天，一直沒收到回復。

　　陳福的駕駛技術好，大車小車都能開。馬芳說，開大貨車辛苦、危險，但一月上萬元的收入，是丈夫開車的動力。

　　此次跟他一起出車的，是老鄉楊凱。

　　開了十幾年大貨車，楊凱沒讓家里人操過心。這個家族里，男勞力多是大貨車司機，楊凱的父親也開了一輩子大貨車。“知道開貨車辛苦，本來給兒子計劃的道路是讀大學，但他天性愛玩，還是干起了老行當。”他說。

　　兩人“搭班”已兩個月，和往常一樣，開著載有氯酸鈉的車輛，上路了。

　　車輛所屬的內蒙古弘鼎運輸有限公司相關人員說，車輛是公司車隊50輛貨車之一，執行危化品運輸任務。車上兩名司機均符合危化品運輸從業資質，此次運輸從內蒙古裝貨出發，計劃運往山東。到達爆炸地點時，行程已過半。

　　在這個工作人員看來，這不過是公司每月四五趟運輸任務中的一趟。“公司對危險品運輸要求嚴格，此前未發生過事故，兩名司機輪班，應該不會有疲勞駕駛的隱患。”

5月24日，淶源縣醫院，受傷村民回憶事發經過。

　　非規定時間駛上高速路

　　23日6時，天透亮。家住保定的煤車司機張雷(化名)，拐上張石高速，前往內蒙古拉貨。

　　20分鐘后，他駛到浮圖峪5號隧道附近。對面車道上排滿大貨車，通行緩慢。常年跑車的張雷知道，該車道多是內蒙古的貨車，交警常在路口疏導交通。

　　又堵車了。他拿起手機，想錄一段視頻發給朋友，此時，車已接近隧道口。

　　“剛放下手機，就看到對面一輛貨車著火了。”他說，由于自己所在車道沒車，就減速停靠在隧道口，又拿出手機準備拍攝。

　　瞬間，“嘭”的一聲巨響傳來，炸山一樣。只一閃，著火車輛就被一個白色火球包裹，蘑菇云涌起、擴張。

　　張雷一下怔住了。他還沒回過神，車架和煤塊就都砸了下來，擋風玻璃被砸得稀巴爛。濃煙中，他看到爆炸車輛前，兩名男性跳下車往前跑。

　　現場視頻顯示，爆炸點另一側隧道口冒著白煙，路面上堆著鐵塊等雜物，不遠處一柱煙云涌動。隧道附近，大貨車排起長龍，車輛掛體包裹嚴實。

　　救援人員形容，現場慘烈，一片狼藉。“爆炸的車后面連碎片都看不到了，附近路面上還能看到人的殘肢。”

　　24日，事發隧道仍能聞到刺鼻的燒焦味，隧道口墻體被燒黑，地面被一層煤渣覆蓋，隧道內壁上，隨處可見水泥脫落的痕跡。

　　保定市政府通報，事故共造成9部車輛受損，其中，載有氯酸鈉危化品的爆炸車輛正處隧道口，前后有5輛拉煤車，部分車輛事發時正處于隧道中。

　　根據通報，爆炸發生在6時20分。而按照規定，為規范行車秩序，預防裁運危險物品車輛交通事故的發生，2015年7月1日起，河北省高速公路19時至次日早7時，禁止載運危險物品車輛通行。19時前已駛入河北省高速公路的載運危險物品車輛，應選擇就近站口駛離。也就是說，事故車輛在非規定時間駛上高速路。

　　“不相信出這么大事”

　　馬芳怎么也沒想到，丈夫駕駛的貨車會出事。

　　25日凌晨，她和其他家屬從寧夏趕到淶源，未得到“確切消息”，需等待DNA比對結果。記者從事故處置組相關負責人處獲悉，目前兩名司機仍處于失聯狀態。

　　“他能出這么大的事，我們不愿意相信。”陳福的三哥稱，弟弟駕駛技術好，此前從未發生過事故。

　　他描述，陳福是家里的小兒子，聰明勤快，家里的活搶著干，到哪都討人喜歡，也是讀書最好的。一米八的大個，讀高中時，因為體育好，還被選拔到市體育學校。畢業后，他一心想去當兵，但沒能成，才去開車。“先開大貨車，后來給石化公司開油罐車，還拿過單位的先進駕駛員的稱號。”

　　馬芳知道，開大貨車辛苦、危險，但從未跟爆炸聯想到一起。她只知道，去年底，丈夫換到現在的公司開大貨車，但并不清楚拉的是什么。

　　楊凱的家人也不知道他拉運的是氯酸鈉，上網查了半天，才知道這東西有危險。

　　外出跑車，幾天跑一趟，他跟家里聯系不多。在父親看來，這個從小“愛玩”的長子，跟自己開了個“大玩笑”。

　　他念叨，老家不富裕，不少人都去開大貨車，因為收入高。楊凱有兩個讀書的孩子，他一人在外掙錢，自然也離不開這一行。“干這個辛苦，但只要入了行，就得一直干。十幾歲干到老很正常。”

　　楊凱的弟弟說，這個月初，哥哥拉貨途經銀川，順道回了趟家，給兩個孩子帶了禮物，次日一早又匆匆趕回。“這是他最近一次回家。”

　　“燒得都認不出來了”

　　25日8時，保定市第五醫院重癥監護室大門緊閉。王秀華直愣愣地盯著，嘴角顫動，淚水止不住。“唉，好好的人，怎么燒成這樣？”一聲嘆息后，她轉過頭去抹眼淚。

　　她的兒子張平躺在病床上，病情危重。此次事故中，他全身燒傷面積達95%，“身上沒一塊好皮了”。

　　每當有醫生出來，王秀華就走上前詢問兒子情況。透過監護室紗窗上的小孔，隱約能看到張平。王秀華守在窗前，貼緊小孔往里看。看一會兒，就蹲到地上歇一會兒，再起來看。

　　與張平一起“躺下的”，還有他的好友郭雷，燒傷42%，多處皮膚裂傷。

　　張平38歲，郭雷42歲。二人是吉林永吉縣人，均在滄州一家公司做貨車司機。

　　“要不是醫生說，我根本不知道，這就是我的侄子。”郭雷的叔叔郭春來搖搖頭說，侄子膚色偏黑，眼睛有神，鼻梁高挺，“現在被燒得都認不出來了。”

　　他介紹，侄子開了20多年貨車，常年在河北各地跑，農忙時便回家幫忙。“5月初，他回家幫著種地，待了20來天又回滄州，出事那天，是他回去后跑的第一個活。”

　　二人的朋友邵龍說，幾天前，他們還在一塊喝酒，“當時特別高興，都喝了不少。”沒想到，兩個兄弟全“躺下了”。沉默了一會，他使勁抽了口煙說，“幸好撿了一條命，以后還有機會喝酒。”

　　另一名重傷者張進來自山西，醫院出具的病情診斷顯示，其燒傷62%，呼吸道燒傷，病情危重。目前，醫生仍在全力救治。

　　24日，河北省發布緊急通知，要求開展道路交通安全大檢查，并對隧道安全設施進行全面的隱患排查，發現隱患立即整改。

　　(文中失聯人員、傷者均為化名)

　　本版采寫/新京報記者 李明 趙凱迪

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