摩拜、小藍(lán)單車隔空喊話ofo 建議銷毀沒有定位裝置的共享單車

　　“舊版”小黃車都不是“真定位”？

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，使用機(jī)械鎖的共享單車公司存在諸多問題，“比如車被破壞了，或者有不法分子騎著這車做了什么壞事，那么定位功能可以立刻找到是誰騎著車去了哪里，對交通或者未來的公共管理都有好處。”不過，機(jī)械密碼鎖的一大好處就是成本較低。

　　4月21日，《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)向社會征求意見。其中針對車輛的提出要求：企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置。對此，目前市場上的幾大共享單車公司紛紛回應(yīng)，摩拜、小藍(lán)單車等目前已經(jīng)具有衛(wèi)星定位裝置的企業(yè)呼吁政府部門“強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車”，ofo則回應(yīng)稱，目前已經(jīng)與北斗導(dǎo)航北京公司開展了深度合作，正在加快量產(chǎn)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖，預(yù)計不久后北京市內(nèi)小黃車的機(jī)械鎖會全部替換為智能鎖。

　　回應(yīng)

　　摩拜、小藍(lán)單車隔空喊話ofo

　　在《指導(dǎo)意見》發(fā)布后，摩拜、小藍(lán)單車紛紛針對其中提到的“企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置”這點(diǎn)表態(tài)。摩拜稱，“完全贊同《指導(dǎo)意見》中有關(guān)共享單車‘企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置’、‘及時退出不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車輛’的規(guī)定，并呼吁相關(guān)政府部門強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車，保障用戶騎行安全。”

　　小藍(lán)單車也表示，“期待北京市相關(guān)政府部門強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)不具備衛(wèi)星定位、GPS功能的企業(yè)立即收回、銷毀不符合《指導(dǎo)意見》要求的車輛。同時，小藍(lán)單車呼吁政府相關(guān)部門針對共享單車車輛產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全方位的排查，按照《指導(dǎo)意見》要求，強(qiáng)制要求共享單車行業(yè)內(nèi)企業(yè)對其不符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛采取全部收回、銷毀的措施，保證每個用戶的騎行安全。”

　　兩家企業(yè)之所以著急表態(tài)，是因?yàn)槟壳耙痪€城市共享單車市場上有三家較大的企業(yè)，分別是ofo、摩拜和小藍(lán)單車。其中，只有小黃車此前的車型沒有配備帶有定位功能的鎖具，而摩拜和小藍(lán)單車則安裝了擁有定位功能的智能鎖。

　　不過，ofo也很快回應(yīng)表示，公司目前已經(jīng)與北斗導(dǎo)航北京公司開展了深度合作，正在加快量產(chǎn)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖，預(yù)計不久后北京市內(nèi)小黃車的機(jī)械鎖會全部替換為智能鎖。還同時表示，作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航的定位精準(zhǔn)度比GPS定位系統(tǒng)更高。

　　調(diào)查

　　沒定位的小黃車確實(shí)不方便

　　對于小黃車沒有衛(wèi)星定位的說法，有網(wǎng)友表示，“打開App不是能看到很多輛定位的小黃車嗎？”那么，小黃車究竟是如何“定位”的呢？

　　在4月初，有多家媒體報道稱新版ofo App增加了“對用戶開放單車定位功能”，ofo小黃車用戶可以通過App判斷附近共享單車的泊車狀態(tài)，為出行提供參考依據(jù)。車上沒有定位裝置的ofo如何實(shí)現(xiàn)用戶定位的呢？據(jù)介紹，ofo是利用用戶在手機(jī)端App解鎖和鎖車時，與服務(wù)器交互時，獲取用戶定位的。也就是說，雖然車輛上沒有定位，但用戶手機(jī)都是聯(lián)網(wǎng)的，用戶在鎖車時，系統(tǒng)就自動獲取了手機(jī)的位置，并在App上的地圖上顯示出來。

　　不過，這一位置只能是參考，并不能準(zhǔn)確定位，如果用戶沒有及時點(diǎn)擊“結(jié)束騎行”或者其他人將車輛帶離這一位置，就無從知曉了。此外，不同于定位鎖，用戶無法利用ofo的車輛定位“預(yù)約”單車，只能看到步行到該車輛的路線和大約的時間、距離。

　　昨天，北青報記者利用ofo App的定位功能試著尋找車輛，在東大橋附近成功找到了定位中的5輛單車。不過北青報記者發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上地圖上目前只能顯示很少一部分的車輛，在尋找5輛單車的過程中，還至少看到了10輛未在地圖上顯示的小黃車。也就是說，地圖上顯示的車輛未必是離自己最近的，該定位功能還不夠方便。

　　追訪

　　智能鎖成本要占到整車的一半

　　被共享單車公司熱議的焦點(diǎn)帶有定位功能的智能鎖究竟為何如此重要呢？業(yè)內(nèi)人士介紹稱，目前行業(yè)內(nèi)多數(shù)采用智能鎖或者機(jī)械鎖，其中機(jī)械鎖不帶有定位功能。而智能鎖中安裝有一塊芯片，這塊芯片是類似于手機(jī)的芯片，比如小藍(lán)單車用的就是許多智能手機(jī)使用的聯(lián)發(fā)科芯片。利用該芯片就可以讓單車實(shí)現(xiàn)和智能手機(jī)一樣的定位功能了。

　　該業(yè)內(nèi)人士介紹，使用機(jī)械鎖的共享單車公司存在諸多問題，包括：無法準(zhǔn)確獲取用戶開鎖和落鎖的時間及位置、運(yùn)營維護(hù)人員無法準(zhǔn)確找到并維修車輛、后臺也無法準(zhǔn)確判斷上一個用車的用戶是誰，帶來諸多麻煩。也就是說，智能鎖不僅可以保護(hù)車輛，也可以較準(zhǔn)確地確認(rèn)騎車人。“比如車被破壞了，或者有不法分子騎著這車做了什么壞事，那么定位功能就可以立刻找到是誰騎著車去了哪里，對交通或者未來的公共管理都有好處。”

　　不過，機(jī)械密碼鎖的一大好處就是成本較低。據(jù)小藍(lán)單車的負(fù)責(zé)人透露，采用了北斗、千尋兩種技術(shù)的小藍(lán)單車智能鎖，一把鎖的成本就600元左右，幾乎占到了整輛車的成本的一半。而一輛裝有機(jī)械鎖的小黃車的成本可能還不及這一把智能鎖高。因此，并非每家共享單車公司都首選智能鎖。

　　另外，上述業(yè)內(nèi)人士告訴北青報記者，目前智能鎖的硬件系統(tǒng)大致有GPS和北斗兩家供應(yīng)商。其中GPS是國外的供應(yīng)商，國外供應(yīng)商在提供給國內(nèi)公司數(shù)據(jù)時會降低其精確度，在地面上存在約30-50m的誤差范圍。不過目前很多使用GPS技術(shù)的公司，定位更加精準(zhǔn)，這是由于企業(yè)添加了大數(shù)據(jù)等算法，用數(shù)據(jù)修正了定位。而國內(nèi)的北斗公司，是我國自主研發(fā)的定位系統(tǒng)，其提供的定位誤差大概為10-30m，更加精準(zhǔn)。因此，用北斗系統(tǒng)更好一些。目前，小藍(lán)單車和摩拜都有跟北斗合作，ofo正在合作的公司也是北斗。此外，摩拜還與GPS、格洛納斯合作，實(shí)現(xiàn)定位。

　　現(xiàn)狀

　　ofo已在北京投入帶智能鎖的新車

　　ofo的一位負(fù)責(zé)人告訴北青報記者，實(shí)際上公司目前投入北京、深圳、上海等城市的新車，都配備了帶有定位功能的智能鎖。這種鎖不同于以往的機(jī)械密碼鎖，而是按壓輸入密碼的電子鎖，具體數(shù)量對方表示無法透露。

　　不過，ofo方面并未否認(rèn)此前投入市場的車輛不具備定位功能。北青報記者了解到，在ofo進(jìn)入北京市場以來，其一直使用機(jī)械密碼鎖。ofo創(chuàng)始人戴威曾表示，機(jī)械鎖的好處是開鎖率高，幾乎可以達(dá)到100%。

　　直到今年3月，ofo宣布和700bike合作推出新車，才首次使用了智能鎖。這種鎖不同于其他單車?yán)盟{(lán)牙開鎖的方式，而是采用數(shù)字按鍵，在車鎖上有1到4幾個數(shù)字以及一個返回鍵，用戶在得到密碼后，以此輸入密碼即可開鎖。

　　雖然目前ofo表示，公司正在對此前不具有衛(wèi)星定位功能的車鎖進(jìn)行“替換”，不過目前這一項(xiàng)目的進(jìn)度還沒有具體披露。按照ofo此前公布的在北京有超過10萬輛車這一數(shù)字，全部替換成功尚需時日。

　　同時ofo正在和北斗合作，加快量產(chǎn)智能鎖。此前，ofo還與華為、中國電信合作，推出全球首個基于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的智能鎖。這是ofo正式宣布推出帶有定位功能的車鎖。目前，北京市《指導(dǎo)意見》仍在征求意見稿階段，還未形成最終的規(guī)范，ofo仍有時間進(jìn)行整改。

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