近日，“向陽紅09”船搭載蛟龍號載人潛水器及來自15家單位的96名科考隊員再次從三亞啟航，奔赴南海調查區實施科學調查。

　　4月5日，“向陽紅09”船搭載蛟龍號載人潛水器及其全體科考隊員停靠鳳凰島碼頭，標志著中國大洋38航次第一航段西北印度洋多金屬硫化物資源調查任務圓滿完成。在完成第一航段樣品、資料等驗收和人員輪換、設備檢修、淡水燃油補給等工作后，近日，“向陽紅09”船搭載蛟龍號載人潛水器及來自15家單位的96名科考隊員再次從三亞啟航，奔赴南海調查區實施科學調查。

　　在靠港期間，國家海洋局黨組成員、副局長孫書賢到三亞登上即將執行第二航段科考任務的“向陽紅09船”慰問全體科考隊員，聽取第一航段工作匯報，并對第二航段科考工作進行了動員和部署，外交部、三亞市人民政府等單位領導也登船指導。日前，相關單位負責人來到三亞鳳凰島國際郵輪港，為隊員們送行，并為其送去蔬菜、水果、飲料等慰問品。

　　據了解，第二航段蛟龍號肩負著在南海北部開展1000m級多金屬結核采集系統海試區的選劃任務，獲取多金屬結核采礦試驗工程所需海底地質、深海環境參數等，同時開展選劃區域的相關環境基礎數據收集，為構建海洋采礦環境評價體系提供支撐，同時為我國今后參與國際海底采礦相關國際規則的制定，爭取國際話語權等奠定基礎。

　　另一任務是獲取南海北緣洋-陸轉換帶以及遺跡擴張中心高精度地形地貌數據、巖石、生物等樣品，為深入研究該區域微生物、大型生物等的群落組成、分布規律，及南海初始巖石圈裂解過程、海底擴張及擴張后地質過程的深部機制等前沿科學問題提供堅實支撐。

　　近日，“向陽紅09”船搭載蛟龍號載人潛水器及來自15家單位的96名科考隊員再次從三亞啟航，奔赴南海調查區實施科學調查。

　　船員們將蘋果、芒果等物品搬上船。

　　記者獲悉，本航段潛航員和技術保障隊伍將主打“新人”牌，第二代潛航員將擔任本航段所有下潛任務的主駕駛，第二代潛水器作業指揮員將由實習崗轉為正式崗，推進職業化人才隊伍建設全面展開。

　　通過第一航段的主駕實操培訓，我國自主選拔培養的第二批6名載人潛水器實習潛航員均經受住熱液區復雜環境的考驗，圓滿完成調查作業任務，具備了獨立駕駛潛水器開展水下作業的能力。第二航段，面對新的作業環境和調查任務，第二批實習潛航員將繼續開展新一輪獨立主駕操作，進一步提高其水下作業技能。本航段實習潛水器副總指揮和實習水面支持系統副總指揮將轉為正式崗，全面承擔潛水器水下作業的全部指揮任務和潛水器布放回收工作，為蛟龍號今后的業務化運行打下堅實基礎。

　　據悉，全體參航隊員將貫徹蛟龍號載人潛水器試驗性應用工作領導小組第十二次會議精神，按照第二航段動員部署要求，在航次臨時黨委和現場指揮部的領導下，牢固樹立“安全第一”、“底線思維”的理念，繼續發揚“嚴謹求實、團結協作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的中國載人深潛精神，認真準備、精細操作，確保本航段任務的安全、順利實施。

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