女安檢員黃亞妹每天彎腰下蹲4000余次 本報記者 宋延康 攝

　　2017年春運在寒潮中拉開了序幕，鐵路逐漸迎來了客流高峰。作為旅客進站乘車的首道關(guān)口，安檢員守護著旅客的平安歸家路，每一道安檢門的存在都將安全隱患拒之門外，而這些安檢員便是春運中的“掌門人”。

　　昨日，在火車東站南進站口安檢口，“90后”女安檢員黃亞妹正對進站的旅客進行檢查。“您好，請接受安檢，請轉(zhuǎn)身，可以了?！秉S亞妹動作麻利，耐心仔細地檢查每一位進站旅客。

　　黃亞妹說，對一個旅客進行安全檢查需要4至6秒，這短短的時間內(nèi)她需要完成手腕、胳膊肘、腋下、前胸口袋、腰圍、下衣口袋、小腿內(nèi)外側(cè)、腳踝等身體部位的檢查。人身檢查是安檢查危的重中之重，每次對可疑部位的檢查黃亞妹都會格外仔細，包括鞋底與鞋內(nèi)。而要完成一系列的安檢動作，安檢員每檢查一個人必須彎腰下蹲兩次，并且需要反復(fù)給旅客下口頭指令。“有時候覺得自己像機器人或者復(fù)讀機，但是，我們要比機器人靈活。”黃亞妹笑道，遇到旅客進站高峰，安檢員不光手腳要快，還不能放過任何一個可疑的地方。

　　作為廣西規(guī)模最大的鐵路客運站，春運期間客流更是猛增，黃亞妹和同事們每天上班只有半個小時的吃飯時間，而加班加點更是常事。為及時疏導(dǎo)客流，提高效率，安檢員分工明確，包括引導(dǎo)、手檢、值機和處置。黃亞妹主要負(fù)責(zé)手檢，值一天下來，大約要對2000人進行手檢，每位旅客身體左右兩側(cè)各需彎腰下蹲一次，一天下來她需要彎腰下蹲4000余次。因工作量大，不同安檢崗位的隊員們每隔20分鐘就相互輪換一次。但即便如此，一天下來，黃亞妹和同事們也是腰酸背痛。

　　“累不要緊，重要的是希望得到旅客的理解和配合。”曹園園和黃亞妹是同一班的隊友，兩人都是東站啟用后就負(fù)責(zé)安檢工作。曹園園說，絕大多數(shù)旅客都會配合安檢，但也有少部分旅客不理解，認(rèn)為安檢耽誤他們乘車時間，對工作人員加以謾罵和指責(zé)。“其實安檢是為了旅客能夠旅途平安，開開心心地來，平平安安地回?！辈軋@園說。

　　采訪間隙，一位乘客因攜帶雙氧水進站被要求開包檢查?！半p氧水有酒精成分，不能帶上車，麻煩你登記一下?！辈軋@園耐心解釋。據(jù)統(tǒng)計，東站安檢口每天查獲的禁帶品有200多起。

　　眼下，春運帶來的工作挑戰(zhàn)才剛剛開始，這群春運“掌門人”始終堅守在崗位上，看著一撥撥旅客平安歸家，她們累并快樂著。

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