為了接送外孫女上幼兒園，家住北京市豐臺(tái)區(qū)的丁阿姨剛花3萬(wàn)多元買(mǎi)了一輛老年代步車。不用搖號(hào)，不用駕照，還不用等紅綠燈，三四站地的距離，10分鐘就到，丁阿姨覺(jué)得很方便。她注意到小區(qū)里這樣的代步車越來(lái)越多，基本上都是加了一個(gè)塑料殼的電動(dòng)四輪車。

　　可最近，丁阿姨在小區(qū)門(mén)口目睹了一場(chǎng)車禍：一輛代步車被轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車一碰，立刻飛了出去，車?yán)锏某丝腿渴芰藗Ｈ绻莾奢v機(jī)動(dòng)車相碰，絕不會(huì)這么嚴(yán)重。這讓丁阿姨不禁擔(dān)心起來(lái)，老年代步車真的安全嗎？

　　有這樣疑問(wèn)的消費(fèi)者不在少數(shù)。近年來(lái)，全國(guó)各級(jí)消協(xié)收到有關(guān)代步車質(zhì)量安全的咨詢和投訴顯著增多。近期，中消協(xié)購(gòu)買(mǎi)了“金馬”等品牌代步車，并委托國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心做了安全性碰撞試驗(yàn)。

　　試驗(yàn)結(jié)果讓人心驚——金馬牌代步車在碰撞過(guò)程中座椅與車身脫離，假人直接撞擊方向盤(pán)和風(fēng)擋，而且前排內(nèi)飾破裂產(chǎn)生大量碎片，可能導(dǎo)致乘車人員大失血。試驗(yàn)的碰撞速度只設(shè)定為每小時(shí)32公里，低于大部分代步車在現(xiàn)實(shí)中的行駛速度。碰撞也只測(cè)試了代步車行駛中正面撞擊前方壁障的情況，沒(méi)有考慮在城市交通中與速度更快、質(zhì)量更重的機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞事故的情況。換句話說(shuō)，如果代步車在實(shí)際行駛中發(fā)生交通事故，后果可能比碰撞測(cè)試還要“大出血”。

　　早在2013年，中消協(xié)就發(fā)布消費(fèi)警示《老年代步車存在嚴(yán)重安全隱患》，建議查處遏制老年代步車。但是近年來(lái)，代步車不僅沒(méi)有退出市場(chǎng)，使用地區(qū)、人群、數(shù)量反而不斷擴(kuò)大，給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

　　如今，市場(chǎng)上有的代步車價(jià)格已經(jīng)趕超微型汽車，比如測(cè)試中購(gòu)買(mǎi)的大陽(yáng)牌售價(jià)40400元，但是在安全防護(hù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面非常落后，很容易發(fā)生安全事故。消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)交通事故，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，還將被追究刑事責(zé)任。

　　看到中消協(xié)的報(bào)告，丁阿姨嚇了一跳，決定以后還是讓女兒開(kāi)機(jī)動(dòng)車接送外孫女了。

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