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機場再現“跑道入侵”客機險相撞怎樣防止？

海口網　http://m.333424.com　時間：2016-12-17 21:06

　　機場“跑道入侵”事件，近段時間頻繁被提及。而就在這兩天，一則“南昌昌北機場發生不安全事件、本應在跑道外等待的客機錯誤進入跑道”的消息再次引發關注，發布消息的網友還附上了一則“江西空管分局關于CSZ9991航班誤入跑道處置情況的報告”。報告內容看起來比較專業，大意是說，一架準備起飛的航班，也就是CSZ9991，誤入一條即將有飛機降落的跑道。塔臺發現后，馬上指揮即將降落的航班CHH7351中止進近，并啟動應急預案，指揮侵入跑道的航班CSZ9991撤離。而這架航班誤入跑道的原因是聽錯了指令。

　　駕駛員為何會聽錯了指令，事件還在進行進一步調查。但無論如何，“跑道入侵”都是會對飛行安全產生非常不利影響的事件。那么就這一次事件本身，危險程度有多大？駕駛員聽錯指令，就沒有其他的屏障來保證操作的安全和正確了嗎？

　　新聞鏈接：上海機場接連發生跑道入侵事件

　　幸運的是這次事件程度比較輕，也沒有造成實際傷害。國際民航組織對于跑道入侵的定義是：未經允許或運行錯誤的飛機、汽車和行人等，對跑道運行安全造成影響的事件。在全球的民航史上，就曾發生多起重大的由跑道入侵引發的惡性事件。而近段時間，“跑道入侵”事件發生的頻率似乎有點高。僅在最近兩個月，上海就發生了兩起。

　　今年的10月11日，上海虹橋機場上演了驚險一幕，一架東航A320客機，在滑出跑道即將起飛時，發現一架A330客機正在橫穿跑道，好在A320客機機組及時發現險情后，緊急從A330客機頂部飛過，才沒有釀成事故。10月12日，中國民航局在其官網上發布了事件通告，初步判斷，該事件是一起因塔臺管制員指揮失誤造成跑道侵入的不安全事件。

　　11月27日凌晨，在上海浦東國際機場，一輛滿載著近百名青島籍乘客的東航擺渡車，差點撞到了一架大飛機上，擺渡車司機當時緊急制動，全車乘客幾乎失去平衡摔倒，其中一名女子受傷比較嚴重，摔倒后起不來。據了解，這批乘客當時乘坐的是東方航空的mu5521次航班，原計劃于晚上22：10由上海飛往青島，最后在11月27日的凌晨0:55才起飛。

　　而時隔不到半個月，浦東機場再次發生了跑道入侵事故。

　　12月8日19時23分，美國達美航空公司的一架從東京飛往浦東的航班，落地浦東機場。在機場塔臺沒有給出指令前，這架飛機就自行穿越跑道，當時在浦東機場跑道上，剛好有一架東航的723航班已接到起飛指令，正準備啟動。發現這一情況后，塔臺當即取消起飛指令。

　　民航華東局新聞發言人：當時達美這架航班沒有聽指令，就隨意穿越跑道，東航那架航班好在離的比較遠，所以沒有發生什么沖突。

　　跑道入侵原因多超半數因飛行員

　　造成跑道入侵的原因有很多，比如說機場的復雜性、穿越跑道次數、空中交通流量、管制員和飛行員之間的錯誤通信、飛行員缺乏機場情景意識、管制員和飛行員之間的執行和判斷錯誤，等等。飛行安全，必須防患于未然。此類事件能否避免，又該如何避免，讓我們一下來聽聽專家的建議。

　　《航空知識》主編王亞男：從民航全球運營的情況來看，跑道入侵事件多半的責任實際上是由機組人員造成的，有少部分責任是由空管管制人員造成的。但不管怎么說，現在的規范已經足夠嚴格來避免這樣的事情發生。以往的危險接近事件，經過調查發現多數都是由于沒能嚴格地執行和遵照指令或者說違反了既定的規范，導致的這樣一個事件的結果。那現在民航管理當局，它的重點會放在對于已有規則和準則的執行力度上，并且提高對這些準則執行力度的監管手段，可能這是防范這種事件頻繁發生的一個重點所在。