記者 陳敬儒

　　年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸，一條長3600米的跑道、2條平行滑行道及聯絡道系統、61個機位的各類站坪、29.6萬平方米的T2航站樓，航天旅游城、綜合交通樞紐——隨著美蘭機場二期擴建項目的快速推進，預計2018年12月完工，2019年10月開始運營。這將為海口帶來大量的人流、物流、信息流，增強航空運輸能量，增強海口輻射周邊區域的能量，為海口東西雙港驅動、“港、產、城”融合發展奠定堅實的基礎。

　　構建高效便捷的交通換乘體系

　　加快重點交通基礎設施建設，是社會經濟發展的重要棋子。而交通基礎設施的建設升級和互聯互通是實施“一帶一路”倡議的主要內容之一。目前，我省正大力推進交通基礎設施建設，積極構建無縫對接的陸海空立體交通體系，美蘭機場二期擴建項目就是其中重要一環。

　　于1999年通航的美蘭機場，現有T1國內航站樓面積12.96萬平方米（含西指廊）、國際航站樓面積1.51萬平方米， 可滿足年旅客吞吐量1500萬人次、年航班起降11.5萬架次的保障需求。而隨著社會經濟的發展，美蘭機場航空業務量近年來快速增長，旅客吞吐量逐年攀升，2015年客流量已突破1600萬人次大關。機場航站區及飛行區等設施容量已趨于飽和，機場運營壓力逐日增大。

　　航空業對地方經濟社會發展具有非常強大的拉動效應，成為一個越來越重要的因素。為適應快速增長的客流量，美蘭機場啟動二期擴建項目工程。項目總投資153億元，計劃2018年12月完工，2019年10月開始運營。項目建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。

　　市交通運輸和港航管理局局長林健表示，美蘭機場二期擴建項目建成后將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，建立高效便捷的交通換乘體系，將來旅客可實現公共交通零換乘，包括公交車、出租車、長途客運、高鐵和未來的城市軌道交通，這將有利于海口旅游產業、物流產業升級，對美蘭機場打造南中國與東南亞區域航空樞紐，充分發揮海上絲綢之路建設支點作用具有積極意義。

　　將給海口帶來大量人流物流信息流

　　今年來，海口行政審批部門竭力優化環境，搭建重點項目審批“綠色通道”，優化重點項目聯合審批制度，為重點項目建設營造良好氛圍，促進了美蘭機場二期擴建項目的快速推進。

　　美蘭機場二期擴建項目征地搬遷工作從2015年5月13日正式啟動后，創造出了征地工作的“美蘭速度”。為進一步貫徹落實市黨代會和市“兩會”關于“加快推進美蘭機場二期臨空產業園”的工作部署，美蘭區以務實高效的作風加速推進美蘭機場二期擴建項目。僅11月26日一天時間里，該項目演豐指揮部完成了5個涉征村莊范圍（片區）合計2370.38畝土地征收任務。

　　海口市房屋征收局投資促進處處長邢益寧稱，今年來，我市各行政審批部門竭力優化項目建設環境，搭建重點項目審批“綠色通道”，優化重點項目聯合審批制度，各審批部門提前介入、主動服務，敢于擔當，為我市重點項目企業建設營造良好氛圍，創造良好的投資環境，大大增強了企業投資信心，有效地推進項目落地開工建設的進程，也掀起項目建設新高潮。

　　美蘭機場相關人士表示，美蘭機場二期擴建項目作為海南省重點工程項目，是海南省落實“一帶一路”倡議的重要布局，建成后將大大增強航空運輸能量，增強海口輻射周邊區域的能量，形成區域性航空樞紐，并將為海口帶來大量的人流、物流、信息流，這將助推海口旅游、航空物流、報稅物流以及倉儲等現代服務業發展，對海口市加快美蘭臨空產業園建設以及實現“21世紀海上絲綢之路”建設支點城市這一目標具有重大的意義。

　　（海口網12月11日訊）

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