記者 陳敬儒

　　在建的鋪前跨海大橋。記者張俊其 攝

　　以“海澄文”一體化為契機，深化改革開放，把“海澄文”經濟圈打造成全省最強勁增長極。堅持大發展、大開放、大合作、大生態理念，充分發揮海口帶動作用，推動基礎設施一體化、產業布局一體化、城鎮空間一體化、公共服務一體化、生態環保一體化、創新體系一體化，優化資源配置，提高區域開發效率，示范帶動瓊北發展。積極推進政策制度標準的軟件聯通，促進紅利共享。依托“海澄文”一體化，加快推進海口國家級新區建設。力爭通過五年左右的努力，海口、澄邁、文昌三市縣以占全省五分之一的土地，實現地區生產總值占全省50%以上的目標。

　　關鍵詞：基礎設施

　　未來的“海澄文”交通格局將拉大海口腹地

　　省委省政府提出，要打造“海澄文”一體化綜合經濟圈，力爭到2020年三市縣地區生產總值占全省50%以上、旅游收入占全省25%以上。“海澄文”一體化正是國家戰略在海南的體現，是全省“多規合一”重要的一步棋。目前，隨著“海澄文”一體化發展戰略不斷推進，如何發展好“海澄文一體化”，海口如何當好“領頭雁”，在海口市第十三次黨代會上，“海澄文”一體化再次成為代表們一個熱門的議題。

　　區域發展，交通先行。“海澄文”一體化的發展，交通基礎設施建設成為首要。林健代表認為，基礎設施一體化是實現綜合經濟圈一體化的前提，“海澄文”一體化的步驟應當是：在基礎設施一體化的基礎上，逐步實現經濟的一體化，區域內的人流、物流、資金流能夠暢通無阻，通過建立產業互助機制和利益協調機制，促進新型產業的聚集和發展，最終形成以產業協作、經貿發展、金融投資為主題的優勢互補的區域經濟一體化的合作體系。

　　在林健看來，“海澄文”一體化的核心在于基礎設施的一體化，實現互聯互通。以交通基礎設施的硬件聯通開篇布局，積極推進繞城高速二期、鋪前大橋、瓊北濱海旅游公路、“海澄文”城際軌道等區域一體化交通工程建設，協同推進區域水網、電網、氣網、光網等建設，推動形成布局合理、功能完善、銜接緊密、保障有力的現代化基礎設施網絡體系。

　　林健表示，未來的“海澄文”的道路基礎設施變成了一個網狀的格局，這將把海口的城市中心和城市腹地大幅拉開，將有效地增強海口省會中心城市的輻射帶動作用，也將有效地促進三地的旅游發展、經濟協同、百姓出行的需求都得到滿足。目前，不管是高鐵的樞紐還是陸島運輸的樞紐，海口已經形成了一個聚集區域，在未來打造樞紐鏈接的時候，將實現“海澄文”區域便捷、高效互聯互通。

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