新一輪成品油調價窗口將于7月7日24時開啟。從國際油價走勢來看，多家機構預測國內成品油調價將再次擱淺，出現“兩連停”。

　　據隆眾石化網測算，截至7月5日，原油綜合變化率為-2.38%，對應汽柴油下調幅度45元/噸。卓創資訊測算的原油變化率為-1.08%，預計對應下調幅度20元/噸。

　　《石油價格管理辦法》規定，“當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵”。因此，上述機構預測本次油價調整將出現擱淺。

　　國內油價上一輪調價窗口為6月23日。由于國際油價在計價周期內小幅波動，對應的國內油價調整幅度低于每噸50元，所以價格暫不調整。

　　在本輪計價周期內，國際油價持續震蕩。英國退歐引發全球股市大跌，美元上揚，油價大跌；隨后利空影響有所緩和，歐美股市回暖，美元回跌，交易商重新關注石油市場基本面，油價出現反彈。

　　截至7月5日收盤時，當天，美國WTI原油期貨主力合約下跌2.39美元，報每桶46.6美元；布倫特原油期貨主力合約跌2.14美元，報每桶47.96美元。

2016年至今國內汽柴油批零價差走勢圖。來源：卓創資迅

　　卓創資訊成品油分析師劉新章在接受中新網(微信公眾號：cns2012)記者采訪時指出，國內汽柴油零售價暫時不作調整，批發價出現下滑，這將推動加油站利潤進一步提升。

　　他說，受降雨增多影響，汽柴油終端需求減少，導致煉廠銷售壓力較大，進而致使汽柴油的批發價格出現下滑。從年初至今，對于“噸進升出”的加油站來說，汽、柴油的利潤空間累計擴大0.56元/升及0.64元/升。

　　今年以來，國內成品油已經歷12次調價窗口，其中4次上調，1次下調，7次不作調整。據卓創資訊測算，漲跌互抵后，汽油零售限價累計上調0.34元/升，柴油累計上調0.39元/升。

　　關于后期國際油價的走勢，聯訊證券在報告中指出，英國脫歐只在情緒上對油價產生沖擊，一旦情緒平復，“油價坑”就會自動填平。而且加拿大大火事件余溫未了，加拿大原油產量的恢復恐怕短時間內難以實現，對油價仍會形成支撐。

　　安迅思成品油行業助理分析師鄒亞男表示，國際油價在年初低點之后于4月份緩慢回升，至今已經站穩“地板價”上，并徘徊于50美元/桶附近，雖然短期內仍受到歐佩克產量增加、美國原油庫存繼續下降、全球需求增長及美元匯率變動等諸多因素影響，但有跡象表明，國際油價正在建立起新的平衡。