新華社天津7月2日新媒體專電 題：津薊高速：臥鋪客車怎么成了“奪命大巴”？

　　新華社記者付光宇 高博 白涌泉

　　7月1日晚，在津薊高速寶坻段發(fā)生一起客車落水事故，共造成26人遇難、4人受傷。2日凌晨，記者在現(xiàn)場看到，一排殯葬車輛打著“雙閃”燈疾馳而過，這真實(shí)反映出交通事故后果的嚴(yán)酷。

　　大巴車為何再次成了“生命殺手”？針對網(wǎng)民輿論熱點(diǎn)，“中國網(wǎng)事”記者多方采訪，梳理線索為公眾展現(xiàn)事故全景圖。

　　爆胎：臥鋪客車成“奪命大巴”

　　1日晚，一輛從河北邢臺開往遼寧沈陽的長途臥鋪客車，途經(jīng)津薊高速寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段發(fā)生事故，車輛撞壞高速隔離護(hù)欄，墜入高速公路橋下的閆東渠內(nèi)(水面距離橋面約5米，渠寬20米，水深約3米)。

　　據(jù)沈陽團(tuán)結(jié)北站長途汽車客運(yùn)站方面介紹，這趟由河北邢臺發(fā)往沈陽的長途客車本應(yīng)7月2日上午10時(shí)左右到達(dá)客運(yùn)站，第二天下午1點(diǎn)再從沈陽返回邢臺。

　　事故發(fā)生后，天津市應(yīng)急辦、公安、安監(jiān)、宣傳、衛(wèi)生、交通、水務(wù)、民政及寶坻區(qū)政府等相關(guān)部門在當(dāng)夜開展事故應(yīng)急處置工作。2日凌晨，記者在事故現(xiàn)場看到，事故汽車已被打撈出水，遇難者遺體也已找到。截至凌晨4時(shí)許，事故現(xiàn)場處置工作告一段落。

　　記者隨后從天津市應(yīng)急部門得到確認(rèn)，此次事故共造成26人遇難，4人受傷。4名生還者包括售票員、副駕駛及兩名乘客。據(jù)生還者稱，車內(nèi)共計(jì)30人。“如果車輛再往前沖一點(diǎn)，沖到岸堤上，可能就不會造成這么大傷亡了。”事故現(xiàn)場一位工作人員對記者說。

　　記者從天津有關(guān)方面了解到，據(jù)初步調(diào)查判斷，事故系車輛爆胎失控所致。受傷的乘客目前正在醫(yī)院進(jìn)行救治，無生命危險(xiǎn)。

　　邢運(yùn)集團(tuán)：沒超載，沒超期服役

　　2日凌晨，記者從事故現(xiàn)場打撈上來的客車車身上看到，車輛牌照為“冀EA5566”，事故車輛標(biāo)注的核載人數(shù)為38人，標(biāo)有“邢運(yùn)集團(tuán)”字樣。

　　針對網(wǎng)友關(guān)注的車輛是否存在超載、超期服役等情況，記者采訪了事故車輛的管理單位邢臺交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，事故車輛7月1日13時(shí)左右從邢臺中心汽車站發(fā)車。車輛核定載客人數(shù)為38人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)載30人，不存在超載情況。

　　此外，事故車輛行業(yè)管理部門行政許可經(jīng)營期限為2011年1月24日至2018年1月23日。事故車輛初次登記時(shí)間為2011年3月1日，也不存在超期服役情況。

　　據(jù)介紹，車上有司乘人員4名，其中包含正副駕駛員兩名、售票員兩名。公司實(shí)行公車承包經(jīng)營，對駕駛員實(shí)行聘用制，車輛產(chǎn)權(quán)為公司，班線由駕駛員所承包，管理歸公司統(tǒng)一管理。

　　“實(shí)名不實(shí)”：為后續(xù)工作帶來困難

　　記者注意到，事故車輛7月1日13時(shí)左右從邢臺中心汽車站發(fā)車時(shí)并沒有乘客，這30名乘客均為途中上車，而途中上車乘客信息由司乘人員掌握。這也就是說，雖然在邢臺中心汽車站實(shí)行的是實(shí)名購票制，但途中上車的乘客信息就很難做到與車站實(shí)時(shí)同步。

　　記者從事故車輛終點(diǎn)站沈陽團(tuán)結(jié)北站長途汽車客運(yùn)站采訪證實(shí)，因該車為非實(shí)名制售票，目前遇難者身份很難查證，為后續(xù)工作帶來一定困難。目前尚無乘客家屬前往客運(yùn)站詢問情況。

　　該客運(yùn)站負(fù)責(zé)人林久剛介紹，出事故的客車是目前唯一一輛往返于邢臺至沈陽的客車。由于這趟線路客流量很少，發(fā)車時(shí)間也不固定，通常是攢夠了人數(shù)才發(fā)車，少則數(shù)天，多則一個(gè)禮拜。

　　綜合施治：掃除交通安全隱患

　　近年來，長途客車交通事故層出不窮。2015年3月2日，一輛從新鄉(xiāng)市開往林州市的大巴車在兩市交界處發(fā)生交通事故，造成20人死亡，13人受傷；同年4月4日，一輛客運(yùn)車在畢節(jié)市納雍縣開往織金縣途中，違規(guī)駛?cè)胪ù灞愕溃斐?1人死亡，3人受傷的重大傷亡事故；一天之后，一輛載有16名乘客的江西牌照的大客車在臺金高速麗水縉云段墜下15米高懸崖，造成3名乘客死亡13人受傷……

　　記者采訪了解到，長途客車發(fā)車前的檢修漏洞，司機(jī)的長期疲勞駕駛等因素為事故的發(fā)生埋下了“定時(shí)炸彈”，而非實(shí)名制的購票等管理漏洞更是造成諸多交通事故的根源。

　　國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2日要求，各地要迅速組織開展客運(yùn)車輛安全隱患專項(xiàng)整治，逐車逐線進(jìn)行排查治理，強(qiáng)化對客運(yùn)車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)，建立健全車輛定期維修和檢測制度，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超速、超員、非法營運(yùn)和疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。